Eliche tripala per elettrico - dove ?

[staudacher300]

Originalmente inviato da paologiusy

Ma sul tuo P 38 cosa monterai (se non lo hai già fatto - forse mi sono perso la fine di quel thread) ?

Su quello ho messo le eliche di scatola (bellissime) sono delle strane 9,1/4 X 8 tripala, ma le ho messe su due campanellini safalero e due celle da 2300, comunque spingono più del peso del modello, speriamo bene, é prossimo al collaudo.

[paologiusy]

Originalmente inviato da staudacher300

Su quello ho messo le eliche di scatola (bellissime) sono delle strane 9,1/4 X 8 tripala, ma le ho messe su due campanellini safalero e due celle da 2300, comunque spingono più del peso del modello, speriamo bene, é prossimo al collaudo.

Aha, vedi che anche tu anteponi l'estetica all'efficienza ? Certo 9 pollici son tutt'altra cosa, ma me lo sentivo che eri dalla mia.

Comunque se nessuno mi dà qualche alternativa ripiegherò sulle guntherine.

[rafpigna]

Varioprop

costano ma sono bellissime.. e poi sono a passo variabile... quindi compri un eleica... le hai tutte! (almeno nel passo)

Riguardo all'olandese... ce le ha.. ma solo per lo skioppo..

[staudacher300]

Originalmente inviato da paologiusy

Aha, vedi che anche tu anteponi l'estetica all'efficienza ? Certo 9 pollici son tutt'altra cosa, ma me lo sentivo che eri dalla mia.

Comunque se nessuno mi dà qualche alternativa ripiegherò sulle guntherine.

Certo, ma parliamo di 4000 giri su una 9x8, e poi le ho messe previa prova.
( che giro di parole orrendo ) constatato che tiravano il giusto le ho messe sennò la scala sarebbe passata in subordine ( a malincuore)

[f.alberto]

Una domanda solo per curiosità,qualche mese fa ho letto in un post di questo forum che le eliche tripala si usano sopratutto per le riproduzioni perchè tutto sommato rendono meno delle bipala, la mia domanda è: ma allora perchè nei modelli veri si usavano le eliche tripala?

[paologiusy]

Originalmente inviato da f.alberto

Una domanda solo per curiosità,qualche mese fa ho letto in un post di questo forum che le eliche tripala si usano sopratutto per le riproduzioni perchè tutto sommato rendono meno delle bipala, la mia domanda è: ma allora perchè nei modelli veri si usavano le eliche tripala?

Per non fare dei carrelli esagerati.

[staudacher300]

E non solo, magari ci può essere sui motori grossi la necessità di assorbire potenza senza che l'elica raggiunga velocità transoniche, oppure per motivi di precessione sugli acrobatici, e comunque a queste dimensioni il discorso si minimizza, per noi miseri e tapini l'ideale come resa sarebbe una monopala.

[paologiusy]

Originalmente inviato da staudacher300

E non solo, magari ci può essere sui motori grossi la necessità di assorbire potenza senza che l'elica raggiunga velocità transoniche, oppure per motivi di precessione sugli acrobatici, e comunque a queste dimensioni il discorso si minimizza, per noi miseri e tapini l'ideale come resa sarebbe una monopala.

Sì, hai ragione a specificare un pò meglio, sono stato maleducatamente sbrigativo.

Aggiungerei, come mea culpa, che stante che il fluido in cui si muovono modello e aereo vero è lo stesso, aereodinamicamente (forse sarebbe più estto dire "idraulicamente") parlando oggetti di dimensioni diverse si comportano in modo diverso anche se perfettamente in scala. Da qui le considerazioni di Staud.

[f.alberto]

Grazie per le delucidazioni, non avevo riflettuto sul fatto che una riproduzione anche se in scala non ha lo stesso comportamento di un modello vero e non ha nemmeno il motore di un modello vero.
Ciao

[iraciddu]

il mio ex istruttore di volo (ex pilota di f104, giusto per capire su che livelli di esperienza siamo dico solo che ho "sentito" che ha fatto fare un tooneaux ad un tb-9... ) mi disse che le tripala sono più "performanti" delle bipala senza scendere troppo nei dettagli del perchè a del percome, non so se valga solo da certe dimensioni in su....però mi fido