Katana 30 s Sebart

[staudacher300]

Tanto credo che si sposteranno un po tutti sul metro e venti di aa.

[clayrega]

Originalmente inviato da staudacher300

aahhh e se te dico aspetta.....
e poi mo ci sono le varie fiere e così via, magari esce anche qualcosa di carino.

Si ma la mogliettina a S.Ambrogio fa l'albero e se non ha il mio pacco da mettere sotto mi fa un mazzo tanto............capisci ammè,..... magari me lo sostituisce con bel maglione.......!

[staudacher300]

qui lo posso dire, odio i maglioni.

[nardicofly]

è carino anche lo yak 54, ma qualè il sito di Extreme Flight?m è buona come marca? si trova sta roba anche in ita per caso?

[staudacher300]

lo yak é della hyperion se non erro.

[nardicofly]

ma c'hanno dei siti ste case modellistiche o no???

[alberto2]

Originalmente inviato da clayrega

Tu hai montato l'A3014L? Se si, com'è a livello di consumo? Con quante celle lo fai andare? Sono lì lì per ordinarlo....!

Scusami per il ritardo nel darti risposta, ma ho rivisto questo post solo oggi,comunque io sul kat 30 con l'A30-14L uso una thunder power 2100 3S a cui "succhio" circa 40A a manetta, la quale serve veramente x pochissimi istanti,volo fra i 7-9 minuti e con il triton la 2100tp riceve circa 1700mah;ovvio che se avessi delle flight power 2150 3s(20-30C) sarebbe meglio sotto l'aspetto erogazione energia,ma peggio per il peso, in quanto le TP pesano 145gr, le FP 180gr,il peso comunque influisce molto in andature lente, in prestallo, vedi anche harrier dritto o rovescio a 1-2mt da terra,per cui se prediligi molto il volo a punto fisso il peso assume rilevanza fondamentale, mentre se fai molta acro di precisione meno.Come vedi sull'avatar, io non ho montato le carene ruote, ne l'ogiva,e l'idelale sarebbe di usare un carrello in carbonio.fra poco acquisterò comunque le FP, dopodichè ti saprò dire la reale differenza in volo.ciao alberto.

[nardicofly]

ma io uso le 2250 rcs 11,1 sul MSS e la settimana prossima le affiancherò dalle nuove TP 2200 11,1 sul MSS e sul minikatana...aerei da 6/7 ht quindi, non sono pochi ampere per il katana 30 che pesa 1000/1100 gr???

[clayrega]

Originalmente inviato da alberto2

Scusami per il ritardo nel darti risposta, ma ho rivisto questo post solo oggi,comunque io sul kat 30 con l'A30-14L uso una thunder power 2100 3S a cui "succhio" circa 40A a manetta, la quale serve veramente x pochissimi istanti,volo fra i 7-9 minuti e con il triton la 2100tp riceve circa 1700mah;ovvio che se avessi delle flight power 2150 3s(20-30C) sarebbe meglio sotto l'aspetto erogazione energia,ma peggio per il peso, in quanto le TP pesano 145gr, le FP 180gr,il peso comunque influisce molto in andature lente, in prestallo, vedi anche harrier dritto o rovescio a 1-2mt da terra,per cui se prediligi molto il volo a punto fisso il peso assume rilevanza fondamentale, mentre se fai molta acro di precisione meno.Come vedi sull'avatar, io non ho montato le carene ruote, ne l'ogiva,e l'idelale sarebbe di usare un carrello in carbonio.fra poco acquisterò comunque le FP, dopodichè ti saprò dire la reale differenza in volo.ciao alberto.

Io non faccio 3D per cui forse è un aereo sprecato nelle mie mani ma mi dicono che sii difende bene anche nell'acrobazia tradizionale. Ho già il Mini Katana con cui faccio le stesso tipo di volo e volevo qualcosa di più grosso. Io lo motorizzerei con l'A3014L per una questione di consumi e con delle batterie da 2200 20C. Col mio tipo di volo non credo che supererei mai i 30-35A. Ma le tue T.P. (a meno che non siano quelle nuove) non sono un po' scarsine per tirare 40A? Ti fidi?

[clayrega]

Originalmente inviato da staudacher300

lo yak é della hyperion se non erro.

No, credo che sia proprio della Extreme Fligth. Mi sembra che abbia misure e peso inferiori di quello che vuoi prendere tu della Hyperion.