programmare FLYFUN-30A-Mini-V5

[hansel]

Salve, non riesco a programmare l'inserimento del freno motore sul regolatore FLYFUN-30A-Mini-V5 tramite la radio, ho seguito le istruzioni dei beep ma alla fine nulla.
Mi sorge un dubbio: quando sento il beep relativo sposto l'accelleratore al min. ma poi devo rimetterlo al max fino alla fine del programma o a quel punto levo la batteria?
Ringrazio per il vostro aiuto

[Giulianoo]

Originalmente inviato da hansel

Salve, non riesco a programmare l'inserimento del freno motore sul regolatore FLYFUN-30A-Mini-V5 tramite la radio, ho seguito le istruzioni dei beep ma alla fine nulla.
Mi sorge un dubbio: quando sento il beep relativo sposto l'accelleratore al min. ma poi devo rimetterlo al max fino alla fine del programma o a quel punto levo la batteria?
Ringrazio per il vostro aiuto

https://sekidorc.com/pdf/HW_FlyFunV5..._en_210401.pdf

da come indica il manuale, abbassi il gas per entrare nelle singole impostazioni e lo rialzi quando fa il beep corrispondente al valore che vuoi impostare. una volta impostati tutti i valori delle singole voci aspetti fino al punto 12 (exit), abbassi il gas e dovrebbe entrare nel suo funzionamento normale.

Se l'esc è nuovo devi prima impostare la corsa del gas (vedi punto 3)

[rickisound]

la versione MINI non ha la funzione del freno, se leggi bene il manuale cè scritto...

[Giulianoo]

Originalmente inviato da rickisound

la versione MINI non ha la funzione del freno, se leggi bene il manuale cè scritto...

dovrebbe valere solo per il proportional e per il reverse brake.

riporto il manuale:
1. Brake Type
Normal Brake: After selected this option, the brake function will be activated when you move the throttle stick to the bottom position. In this mode, the brake amount equals to the brake force you’ve preset.

Proportional Brake: After selected this option, the throttle range of 20% to 100% (on the transmitter) will correspond to the ESC throttle output of 0% to 100% while the throttle range of 20% to 0% (on the
transmitter) will correspond to the brake force of 0 to 100%.
Note: the FLYFUN 20A/30A Mini don’t have this function

Reverse Brake: After selected this option, the Reverse Brake signal wire (its signal range must be the same as the throttle range) must to be plugged into any vacant channel on the receiver, and you can control the
motor direction via that channel. The channel range of 0-50% is the default motor direction, the channel range of 50% to 100% will cause the motor to spin counterclockwise. The channel stick should be within
the channel range of 0-50% (0 would be better) when the first time you power on the ESC. After the Reverse function is activated, the motor will stop first and then spin in the reversed direction and then increase to
the speed corresponding to the throttle input. Either signal loss, no matter reverse brake signal loss or throttle signal loss during the flight, can cause the throttle signal loss protection to be activated.
Note: the FLYFUN 20A/30A Mini /110A/130A/160A-HV-OPTO-V5 don’t have this function

[hansel]

Originalmente inviato da Giulianoo

dovrebbe valere solo per il proportional e per il reverse brake.

riporto il manuale:
1. Brake Type
Normal Brake: After selected this option, the brake function will be activated when you move the throttle stick to the bottom position. In this mode, the brake amount equals to the brake force you’ve preset.

Proportional Brake: After selected this option, the throttle range of 20% to 100% (on the transmitter) will correspond to the ESC throttle output of 0% to 100% while the throttle range of 20% to 0% (on the
transmitter) will correspond to the brake force of 0 to 100%.
Note: the FLYFUN 20A/30A Mini don’t have this function

Reverse Brake: After selected this option, the Reverse Brake signal wire (its signal range must be the same as the throttle range) must to be plugged into any vacant channel on the receiver, and you can control the
motor direction via that channel. The channel range of 0-50% is the default motor direction, the channel range of 50% to 100% will cause the motor to spin counterclockwise. The channel stick should be within
the channel range of 0-50% (0 would be better) when the first time you power on the ESC. After the Reverse function is activated, the motor will stop first and then spin in the reversed direction and then increase to
the speed corresponding to the throttle input. Either signal loss, no matter reverse brake signal loss or throttle signal loss during the flight, can cause the throttle signal loss protection to be activated.
Note: the FLYFUN 20A/30A Mini /110A/130A/160A-HV-OPTO-V5 don’t have this function

Grazie.....quindi con questo regolatore sul mio aliante (inside) non posso frenare il motore?

[Giulianoo]

Originalmente inviato da hansel

Grazie.....quindi con questo regolatore sul mio aliante (inside) non posso frenare il motore?

secondo me si, ma il regolatore ha solo la funzione normal brake.

[hansel]

Originalmente inviato da giulianoo

secondo me si, ma il regolatore ha solo la funzione normal brake.

ok graziue a tutti

[rickisound]

Originalmente inviato da Giulianoo

secondo me si, ma il regolatore ha solo la funzione normal brake.

no fidati sono sicuro la versione mini non ha alcun tipo di freno.....
ne so qualcosa di esc...