03 gennaio 24, 17:19 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-01-2009 Residenza: Bologna
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| Aiuto: motore si ferma
Ciao a tutti, ho un modello che monta un esc Ice 100 che vola con 6s e una radio Frsky. Fino adesso mai nessun problema poi ad un tratto, quando do il gas al massimo il motore si ferma, lo stick del gas riprende a funzionare quando lo riporto al minimo ma raggiunto il massimo accade sempre lo stesso accompagnato da strani beep dell'esc.. ho pensato prima ad un problema della radio poi ad un problema di regolazione dell'esc (timing?) ma provando con delle batteria con voltaggio più basso tutto ciò non succede.. Mi aiutate a capire quale può essere la causa e come risolvere? grazie a tutti
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03 gennaio 24, 19:18 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste
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A mio parere è la batteria che non tiene più la carica. Se hai un tester, prova a misurare la tensione quando il motore gira al massimo e vedi se la tensione scende troppo. Puoi misurare la tensione anche sul piccolo connettore delle celle (con le dovute cautele). Naraj. |
04 gennaio 24, 04:39 | #3 (permalink) Top |
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Gli 'strani beep dell'esc..' sono il suo linguaggio, e ti dice quale e' il problema, e probabilmente consultando il manuale (e contando i beep o tenendo conto di come li emette) si può capire cosa c'è che non va: http://www.google.it/url?q=http://do...1UyKkAuKrrVl2H |
04 gennaio 24, 08:45 | #4 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Claudio
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04 gennaio 24, 17:08 | #5 (permalink) Top |
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|
Come già detto é un probabile cutoff dovuto al freddo e all'usura della batteria. Se hai un caricabatterie che misura la resistenza interna controlla che non ci sia una cella con una resistenza interna più alta delle altre. é una prova che lascia il tempo che trova perché non potrai risolvere ma ti toglierai ogni dubbio.
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04 gennaio 24, 18:31 | #6 (permalink) Top |
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Escludi il bec dell'esc e mettine uno esterno per alimentare RX e servi. Così facendo eviti che mentre sei in volo succede questa cosa spiacevole, che potrebbe anche portare a crash. E poi molto probabilmente devi cambiare anche batteria! |
05 gennaio 24, 15:14 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-01-2009 Residenza: Bologna
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Confermo, è la Lipo che è morta.. ma è normale dopo circa 3 anni? Una curiosità.. cosa centra il freddo? grazie mille a tutti
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05 gennaio 24, 19:52 | #8 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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| Citazione:
Sembra strano ma ogni batteria, di qualsiasi tipo, presenta (ma direi soffre di) una "naturale" resistenza all'erogazione della corrente che prende il nome di resistenza interna. Il freddo ne causa ulteriormente l'innalzamento, é un preciso limite delle litio. Quando una batteria é già di suo un po' "stanca" per usura la resistenza interna aumenta ancora, anche di tanto, il che sommato al naturale aumento della resistenza causato dal freddo può portare ad avere una tensione effettiva erogata dalla batterie talmente più bassa del normale, al punto di essere "letta" dal regolatore come una batteria scarica.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
05 gennaio 24, 23:19 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Ronchi dei Legionari (GO)
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| Citazione:
Poi riprovato ed è andato tutto bene, da allora le batterie le tengo al caldo.
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10 gennaio 24, 18:06 | #10 (permalink) Top | |
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