Connettori che si dissaldano....

[Naraj]

Escluderei lo strappo per la caduta poichè ci vogliono diverse decine di chili per rompere la saldatura e le forze in gioco non ci sono.
Posso immaginare che il connettore si è staccato solo per una saldatura mal eseguita.

Naraj.

[GiorgioDDT]

....a me sembra una saldatura mal eseguita , anche le altre pur coperte dal termo sembrano con scarso apporto di stagno le vedo un pò magre...... parere mio eh....

come dimensionamento dei connettori , benchè non penso sia stata la causa del distacco, userei 4 mm su esc - motore e 5.5 mm lipo - esc....... per 132 amp mi sembrano adeguati

[greg89]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

....a me sembra una saldatura mal eseguita , anche le altre pur coperte dal termo sembrano con scarso apporto di stagno le vedo un pò magre...... parere mio eh....

come dimensionamento dei connettori , benchè non penso sia stata la causa del distacco, userei 4 mm su esc - motore e 5.5 mm lipo - esc....... per 132 amp mi sembrano adeguati

Concordo.. Connettori adeguati, una bella risaldata da chi losa fare, stagno fresco e flussante (se non contenuto già nello stagno) e il problema è risolto.
Poi test a banco tra esc e motore e verificare che non vada fuori sync con rumoracci a causa del timing (o di un esc che non va d'accordo)

[Naraj]

Una buona prova pratica sulla adeguatezza dei connettori è di rifare una buona saldatura e al banco mettere al massimo il motore con la sua elica e dopo qualche minuto di funzionamento toccare i connettori per controllare la loro temperatura.

Naraj.

[Hell 13]

Anche a me sembra una saldatura a freddo.

Originalmente inviato da greg89

verificare che non vada fuori sync con rumoracci a causa del timing (o di un esc che non va d'accordo)

Scusate, mi spieghereste meglio questo concetto?

grazie

[italo.driussi]

Originalmente inviato da Hell 13

Scusate, mi spieghereste meglio questo concetto?

grazie

Quando l' anticipo e sbagliato ci sono interferenze con la fase sucessiva o precedente, specialmente con i motori con tanti poli.

[Hell 13]

Originalmente inviato da italo.driussi

Quando l' anticipo e sbagliato ci sono interferenze con la fase sucessiva o precedente, specialmente con i motori con tanti poli.

ma come si regola l'anticipo? e da cosa dipende un anticipo sbagliato?

grazie

[italo.driussi]

L' anticipo dipende dal numero dei poli e dall' elica, l'elettronica del regolatore manda gli inpulsi in base alla posizione dello stick e dall' anticipo programmato, se l' elica fatica a prendere giri velocemente ci sono discordanze tra quando serve l' impulso della fase e il raggiungimento della posizione del rotore rispetto allo statore.

I regolatori economici in genere hanno la regolazione dell' anticipo AUTO, LOW, MIDLE e HIGHT, l' opzione auto va bene nella maggioranza dei casi.

I regolatori piú sofisticati, l' anticipo lo dai a gradi (es. il mio jeti spin 99), se osservi le tabelle dei motori hacker consigliano l' anticipo ottimale.

Ho fatto delle prove con dei regolatori hobby king, e ho notato che a parità di giri elica il consumo variava leggermente a seconda dell' anticipo.

[Brie667]

Caduto causo scioglimento stagno , è sicuro , ho trovato un buco nel termoretraibile , il cavo staccato dal connettore , e lo stagno fuso attaccato alla cappottina interna….
Provero a risaldare tutte e tre , con i connettori che ci sono dentro gli xt90
Il taming uso quello consigliato da dualsky 25

[italo.driussi]

Originalmente inviato da Brie667

Caduto causo scioglimento stagno , è sicuro , ho trovato un buco nel termoretraibile , il cavo staccato dal connettore , e lo stagno fuso attaccato alla cappottina interna….
Provero a risaldare tutte e tre , con i connettori che ci sono dentro gli xt90
Il taming uso quello consigliato da dualsky 25

Una stagnatura non perfetta puo provocare il distacco del cavo, se e vicino scintilla e scioglie lo stagno per poi scollegarsi del tutto.

OT
Ridateci il vecchio buon stagno con il piombo