Bombardiere A10 a turbine - Pagina 2 - BaroneRosso.it

**staudacher300** · 30 ottobre 06, 15:50

eggià,e io che come un pirla l'ho venduto

girellino · 02 novembre 06, 00:24

Ciao
proprio da lui ho comprato le due ventole gws, poi ha anche due ventole usate ma vuole 50 euro l'una troppi soldi, allora mi ci compro il sabre con una bella ventola e via, il mio amico con un motore 3200 dell'align ed una elica esterna fa volare il multijet ad una velocità pazzesca e ha usato tutto materiale di recupero, avevo pensato anche io di levare le due ventole e farlo andare con due eliche esterne dovrebbe diventara un razzo.
Ciao

Valerioraptor · 03 novembre 06, 21:27

Citazione:

Originalmente inviato da girellino

fa volare il multijet ad una velocità pazzesca

Il Multijet è il diesel della fiat, è difficile che voli con un align 3200

lapo92 · 04 novembre 06, 21:13

Citazione:

Originalmente inviato da Valerioraptor

Il Multijet è il diesel della fiat, è difficile che voli con un align 3200

dici?
non sottovalutare la potenza di quei motorelli

luca.masali · 04 novembre 06, 22:27

Citazione:

Originalmente inviato da staudacher300

eggià,e io che come un pirla l'ho venduto

beh, se qualcuno trova i disegni, o almeno un trittico, quasi qasi una volta finito il MiG sovrappeso...

**staudacher300** · 04 novembre 06, 22:34

Mah tanto é tutto squadrato, se hai un trittico te lo disegni al volo, é brutto come la peste, é tutto dritto,

ma vola bene, ha molta ala ed é paciocco, stile trainerino per intenderci.
Insomma, l' eccezione alla famosa regola aero bello = vola bene.

quello gws, sopratutto con le edf50, era sottopotenziato di brutto, ma messo decentemente....

luca.masali · 04 novembre 06, 22:43

Citazione:

Originalmente inviato da staudacher300

Mah tanto é tutto squadrato, se hai un trittico te lo disegni al volo, é brutto come la peste, é tutto dritto,

ma vola bene, ha molta ala ed é paciocco, stile trainerino per intenderci.
Insomma, l' eccezione alla famosa regola aero bello = vola bene.

quello gws, sopratutto con le edf50, era sottopotenziato di brutto, ma messo decentemente....

lo so, ma almeno il trittico bisognerebbe averlo!

Intanto ki sono ordinato al volo i motori...

mo mi cerco il tritticuzzo, e vedo se usare le Alfa o le GP.

Quanto ad aereo bello=vola bene, e quando mai? Ho fatto aerei orrendi che volavano da dio (uno per tutti, il francamente orrendo Pou Du Ciel) e aerei meravigliosi che son volati direttamente nel cestino (ancora soffro per il mio meraviglioso SM79 trimotore, e tempo anche il MiG sia avviato a far la stessa fine

).

odisseablu · 04 novembre 06, 23:05

mentre invece il motoaliante che avevi mercoledi al campo con quel cox bastardino come lo definiresti ?
uno scorfano dal volo incerto ?

luca.masali · 04 novembre 06, 23:08

Citazione:

Originalmente inviato da odisseablu

mentre invece il motoaliante che avevi mercoledi al campo con quel cox bastardino come lo definiresti ?
uno scorfano dal volo incerto ?

Questo, dici?

http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=37665

Una via di mezzo: bruttino che svolacchia

girellino · 05 novembre 06, 18:35

Allora non è il 3200 dell'align scusate è il 2800

allora sfido chiunque a dire che quel motore non è potente, lasciate perdere tutto montate un motore cosi, ed il multijet è un razzo, assicurato si senti il sibolo quando viene giu in discesa a tutto motore io credo che arrivi a 120 140 km orari.
il multiplex è questo http://tng.go2000.it/template01/default.aspx
un saluto

30 ottobre 06, 15:50	#11 (permalink) Top
staudacher300 Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill Messaggi: 28.829	eggià,e io che come un pirla l'ho venduto __________________ Sandrone: un uomo di un certo peso.

04 novembre 06, 22:34	#16 (permalink) Top
staudacher300 Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill Messaggi: 28.829	Mah tanto é tutto squadrato, se hai un trittico te lo disegni al volo, é brutto come la peste, é tutto dritto, ma vola bene, ha molta ala ed é paciocco, stile trainerino per intenderci. Insomma, l' eccezione alla famosa regola aero bello = vola bene. quello gws, sopratutto con le edf50, era sottopotenziato di brutto, ma messo decentemente.... __________________ Sandrone: un uomo di un certo peso.

04 novembre 06, 23:05	#18 (permalink) Top
odisseablu User Data registr.: 22-12-2004 Residenza: milano Messaggi: 147	mentre invece il motoaliante che avevi mercoledi al campo con quel cox bastardino come lo definiresti ? uno scorfano dal volo incerto ? __________________ Stefano vola alto !!! Quando non si schianta al suolo !!! Buoni voli e felici atterraggi

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02 novembre 06, 00:24	#12 (permalink) Top
girellino User Data registr.: 08-07-2005 Messaggi: 825	Ciao proprio da lui ho comprato le due ventole gws, poi ha anche due ventole usate ma vuole 50 euro l'una troppi soldi, allora mi ci compro il sabre con una bella ventola e via, il mio amico con un motore 3200 dell'align ed una elica esterna fa volare il multijet ad una velocità pazzesca e ha usato tutto materiale di recupero, avevo pensato anche io di levare le due ventole e farlo andare con due eliche esterne dovrebbe diventara un razzo. Ciao

05 novembre 06, 18:35	#20 (permalink) Top
girellino User Data registr.: 08-07-2005 Messaggi: 825	Allora non è il 3200 dell'align scusate è il 2800 allora sfido chiunque a dire che quel motore non è potente, lasciate perdere tutto montate un motore cosi, ed il multijet è un razzo, assicurato si senti il sibolo quando viene giu in discesa a tutto motore io credo che arrivi a 120 140 km orari. il multiplex è questo http://tng.go2000.it/template01/default.aspx un saluto