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User | eccone un'altro ..della serie ucci..ucci
da casa Fliton, in risposta al kataseba un bell'Extra da 50" per un Hackerino A30 10XL. Bellino, anche il volo (visto nel filmatino) sul sito Fliton. Stanno sbocciando come funghi i modellini da 120/130 cm. AA
__________________ Ciao Pepitos ________________________________________________ Un ulteriore controllo prima del decollo...non guasta mai !!! ![]() |
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Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Era pure ora ![]() ![]() ![]()
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. ![]() |
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Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
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Ora però le batterie devono venir giù del tutto..... | |
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Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi
Messaggi: 6.477
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Da segnalare in questa fascia di modelli un po' più "grandicelli" gli splendidi Yak da 138cm e Sukoi da 118cm (questo mi acchiappa moltissimo) della Hyperion. Sempre in questa fascia, da Atlanta Hobby, è notevole l'Extra della Extreme Fligth. Comincia a essercene di bella roba in giro! Tra questi, comunque, il Katana di Silvestri non sfigura per niente. ![]() |
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User Data registr.: 05-07-2005
Messaggi: 335
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L'extra di Extreme Flight, spedizione inclusa dall'UK, viene a costare lo stesso del Katana di Silvestri.... | |
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Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi
Messaggi: 6.477
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Direi che sono tutti nella stessa fascia di prezzo. E comunque sono fatti tutti da quelle parti (Cina, Corea etc.). Pensi che quelli della Fliton, della E-Flite, della Newpower, della Hyperion vengano fatti in occidente? Costerebbero come minimo tre volte tanto...! ![]() |
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User | Citazione:
Se non vengono giu loro, andiamo su noi.. ma coi volt. Riflettendo spesso su come tu Bat ti sei espresso a riguardo la maggior tensione a discapito degli assorbimenti (mantenendo Invariato i Watt) ho provato a stendere una tabella dove e possibile fare una riflessione su cio che ho detto pocanzi. Nella tabella,ho tenuto come riferimento un Acro 3D (300watt/kilo) e 6 minuti canonici di volo a tutto gas, che possono diventare di+ in base alluso stick. Ora per i bei modellini che hanno 120/130 cm AA x un peso di 1.3/1.5Kg, lutilizzo di motorizzazioni che possono girare anche con 4 celle, eviterebbe assorbimenti esagerati che surriscaldano tutto lambaradam. La corsa alle batterie da 20/30C a capacita da 3-4 amp. non avrebbe senso, visto che lutilizzo di 4 celle anziche le solite 3, comporta minori assorbimenti. Verrebbero a pro le 4S da 1500/1800 a 15C messe in parallelo. Logicamente tutto cio e solo una mia considerazione in previsione dei nuovi orizzonti che mi si prospettano a riguardo i modelli sopracitati , visto anche i nuovi ESC spin con BEC che sopportano i 5/6 servi.
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User Data registr.: 05-07-2005
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