Twinstar II

[darten]

No!
Se utilizzi motori BL DEVI usare un regolatore per ogni motore (anche se ho saputo che esisterebbe un sistema per ovviare a questa regola)
In ogni caso sul mio TS II, dato che con i BL(campanellini cinesi) rimaneva abbastanza spazio, ho sistemato il regolatore sul fondo della gondola motore e ricoperto il tutto con una batteria per ogni motore (LiPo 2200 mAh 20 c).
In questo modo ho dovuto far passare fino alla fusoliera solo DUE fili per regolatore (privati del centrale rosso (+)) visto che non utilizzo il sistema BEC alimentando la ricevente con una alimentazione separata.
Con tale configurazione effettuo voli di circa 20 minuti (quasi mai al max) con grandi soddisfazioni ed anche alcune acrobazie di base.

[gogiamma]

Originalmente inviato da darten

No!
Se utilizzi motori BL DEVI usare un regolatore per ogni motore (anche se ho saputo che esisterebbe un sistema per ovviare a questa regola)
In ogni caso sul mio TS II, dato che con i BL(campanellini cinesi) rimaneva abbastanza spazio, ho sistemato il regolatore sul fondo della gondola motore e ricoperto il tutto con una batteria per ogni motore (LiPo 2200 mAh 20 c).
In questo modo ho dovuto far passare fino alla fusoliera solo DUE fili per regolatore (privati del centrale rosso (+)) visto che non utilizzo il sistema BEC alimentando la ricevente con una alimentazione separata.
Con tale configurazione effettuo voli di circa 20 minuti (quasi mai al max) con grandi soddisfazioni ed anche alcune acrobazie di base.

Non so se quello che hai scritto è la risposta alla mia domanda, ma se lo è ti faccio presente che la schedina delle foto allegate al mio post precedente non implica l'uso di un solo regolatore, io ho intenzione di ultilzzarne due, chiedevo solo se può sopportare l'assorbimento relativamente basso del sistema che ho descritto qualche post fà ossia collegare alla schedina una batteria da 4900mAh 3S per alimentare entrambi i regolatori passando attraverso la schedina che fungerebbe da Y.
Ciao

[penelopepitstop]

non penserei alla acrobazia di base con il twinstar; si, looping, tonneaux e volo rovescio si fanno ma se pensi che è un bimotore ispirato ad un aereo
da trasporto ti rendi conto che è come fare motocross con uno scooter.
Il suo optimum è il volo plastico e realistico, passaggi rasoterra e touch and go sulla pancia. Io me lo godo da matti, due speed400 da 7,2 volts e 3
litio da 2250 mi fanno star su per circa 20 minuti senza cuocere i motori.

[panterone]

Originalmente inviato da penelopepitstop

non penserei alla acrobazia di base con il twinstar; si, looping, tonneaux e volo rovescio si fanno ma se pensi che è un bimotore ispirato ad un aereo
da trasporto ti rendi conto che è come fare motocross con uno scooter.
Il suo optimum è il volo plastico e realistico, passaggi rasoterra e touch and go sulla pancia. Io me lo godo da matti, due speed400 da 7,2 volts e 3
litio da 2250 mi fanno star su per circa 20 minuti senza cuocere i motori.

eliche originali, le gunther? Il regolatore da quanto è? Hai la possibilità di misurare gli assorbimenti in questa configurazione?

[peppesci]

sul mio, eliche ghunter,regolatore unico da 45 amp. a terra ho misurato un assorbimento di circa 28 amp. con lipo tre celle.
Tanto divertimento

buonanotte da peppesci

[penelopepitstop]

Scusa il ritardo,Panther. No, di eliche uso quelle dello Slinger Great Planes
che mi han detto rendere qualcosa in più delle gunther. Mai misurato l'assorbimento ma a conti fatti dovrei avere circa 20a/25a (da fermo)
il regolatore è 45 ma se te lo ritrovi per le mani usa un 35

[Pauleddu83]

ciao a tutti, qualcuno di voi sa darmi delucidazioni in merito alla direzione dei motori?
i motori girano entrambi nello stesso verso è normale? perché il modello tira tutto da una parte, le eliche sono uguali?

[groover]

Possiedo un twinstar brushless, volevo sapere se con una lipo 3s da 2200 si riesce a centrare il CG o se serve piu capacita, grazie.

[groover]

Il modello odierno brushless chiede una 3200 3s

[groover]

Sul mio però non ci sta una 3300 fullpower, solo una 2200