il gladiator olympic

[Hutch65]

Ciao Criscarbon,
complimenti per i galleggianti e per il modello.
Posso chiederti come hai fatto per motorizzarlo elettrico e che copertura hai utilizzato?
Grazie, ti seguo con interesse.

[criscarbon]

ciao grazie!! se vai a ritroso in questa discussione trovi il montaggio del motore ...il rivestimento è fatto in termoretraibile da hobbyking...

[criscarbon]

buon caldo a tutti!! scrivo per raccontare del pomeriggio trascorso ieri al lago di corgeno con questo gladiator anfibio : a parte il caldo africano , qualche bavetta di vento increspava a malapena la supetficie del lago il modello ora puo" vantare" di un timoncino montato alla sommità di un galleggiante...conferendogli una manovrabilità in acqua micidiale ..che mi fa gustare tutto il volo dall'entrata in acqua fino al recupero dopo il volo.... il divertimento del pomeriggio è stato decollare fare un giro e ammarare cercando di poggiarlo nel modo piu dolce possibile, fare una passeggiatina in acqua e poi ridecollare cercando di non srapparlo in volo....veramente affascinante ho scoperto un mondo per me, diverso dall'usuale....

[Hutch65]

Ciao Criscarbon, intanto complimenti per il tuo Gladiator, sicuramente "fuori dai soliti schemi"
Puoi postare qualche (decina) di fotine? Grazie in anticipo.

[manuel_b_]

Ciao, complimenti per il modello...è venuto davvero bene, ma...mi confermate l'esistenza di due versioni del Gladiator? ...una con ed una senza capottina? Faccio questa domanda perché rovistando (con il permesso) nei magazzini della mia scuola, l'ITAer di Forlì, ne ho trovato uno iniziato parecchi anni fa, con installati servi Hitec HS300 ancora nuovi. Io ho preso, sempre nei magazzini e gratuitamente, un Supertigre GS40 ancora in scatola da montargli. Un mio amico invece ha preso una scatola ancora da iniziare, (il suo ha la capottina, il mio no) e lo vorrebbe motorizzare elettrico, sarebbe possibile avere qualche informazione in più riguardo al motore, al regolatore ed ai servocomandi che hai montato? Grazie mille.

Manuel

[aerofast]

La cappottina è una specie di ornamento.

Io ne ho costruiti 4 e sfasciati 2, e pure quest'ultimo che ci volo ora non ha la cappottina.
Di versioni ce ne sono due poiché un un iscritto del Barone ne ha riprogettato uno per motorizzazione elettrica, ma le dimensioni di massima e quadratura è uguale.
Elettrico arriva a pesare un pó più, però è un volo più lineare e meno nervoso.

[Gianluigi_gav]

La capottina era sempre presente.
Era invece possibile scegliere fra due differenti diedri: uno accentuato per ala senza alettoni e piccola cilindrata di motore e una con diedro minore e alettoni.

[Gianluigi_gav]

Sempre nella stessa scatola....bastava scegliere la baionetta opportuna.

[aerofast]

Originalmente inviato da Gianluigi_gav

Sempre nella stessa scatola....bastava scegliere la baionetta opportuna.

E'veroooooo!!!!

Per curiosità ho rivisto il progetto ed è così: due diedri e due baionette....

Il mitico Gladiator...non gli passa manco un giorno e hai voglia te i modernosi e filanti trainers di ultima generazione, col suo direzionale "'70 style" quando atterra con quella leggiadria attira sempre attenzione!!!

Giù a Perugia non c'era una person che non ha volato col Gladitor!!!

[manuel_b_]

Grazie mille a tutti per le risposte così veloci! Penso proprio che dovrò rivederlo per bene, perché quello è stato iniziato parecchi anni fa da degli studenti del secondo anno e non per farlo volare, ma più che altro per far vedere al professore che stavano facendo qualcosa. Sono state adottate soluzioni, oserei dire, da brividi e molto probabilmente dovrò ricostruirlo, ma, d'altronde, ho avuto un pezzo importante del modellismo italiano ed un motore nuovo gratuitamente, quindi non mi posso lamentare.