qualcosa di piu' serio,mi aiutate....

[ZIKY77]

ciao ti ringrazio moltissimo della lunga risposta ma del tuo trainer che mi dici non mi importa, io voglio motorizzare uno dei due modelli che ho detto , i tempi del trainer ad ala alta li ho gia' passati da un po' e anche perche' esteticamente e' proprio bruttino....

insomma nessuno sa se i modelli hanno le ali smontabili??? e si che l'ucando 46 avevo letto che lo possedevano in molti.....

dai ragazzi!!

[francolvr]

Allora credo che tu NON intenda sapere se i modelli in questione hanno le ali che si staccano dalla fusoliera vero? perche' e' naturale che si staccano altrimenti modelli da 150 cm di apertura alare non li comprerebbe nessuno, sai che palle da riporre in casa?
Se invece vuoi sapere se l'ala si divide in due semiali ( avresti dovuto chiedere cosi' ) allora ti posso dire che nessuno dei due ha l'ala separabile in due semiali ma l'ucando 46 gia' da scatola viene con l'ala intera mentre l'extra 40 ha due semiali da incollare.
Ciaoooo

[batman]

Originalmente inviato da ZIKY77

ciao ti ringrazio moltissimo della lunga risposta ma del tuo trainer che mi dici non mi importa, io voglio motorizzare uno dei due modelli che ho detto , i tempi del trainer ad ala alta li ho gia' passati da un po' e anche perche' esteticamente e' proprio bruttino....

insomma nessuno sa se i modelli hanno le ali smontabili??? e si che l'ucando 46 avevo letto che lo possedevano in molti.....

dai ragazzi!!

Ritengo che con l' esperienza che hai dichiarato soa L' Extra che l' Ucando siano 2 modelli ancora un poco "ostici" soprattutto per le dimensioni e per la difficoltà di motorizzazione elettrica, non dimenticare che sono modelli che nascono a scoppio.
La parte economica puoi tranquillamente raddoppiarla, forse qualcosa in più, non sarebbe meglio partire es. con un Mini Sportster EP da 120 cm. di AA con un gruppo motore/regolatore/batterie come quelli citati prima????

Consiglio spassionato.

se no ci sono gli Extra delle E-flite da 1 metro col Park 480 o equivalenti, siamo sul KG. di peso, ma già il Sportster EP è sugli 1,5 Kg.

Comunque, nessuno di questi modelli ha l' ala divisibile in 2, ma tutti hanno l' ala separata dalla fusoliera.

[ZIKY77]

era proprio quello che volevo dire scusate... se le ali si staccavano dalla fusoliera, e con che cosa sono attaccati , spero non con gli elastici.....<_<

[clayrega]

Originalmente inviato da ZIKY77

dimenticavo il motore e regolatore sono sul sito electricfly-rc, il motore e' il
EXMC4260A e il regolatore e' il EXC60/70.

.

Sul sito di Electricfly non ho trovato questi articoli!

[gallina]

Originalmente inviato da ZIKY77

era proprio quello che volevo dire scusate... se le ali si staccavano dalla fusoliera, e con che cosa sono attaccati , spero non con gli elastici.....<_<

Ciao, ho fatto una esperienza con il funtna 40 con AXi 4130 16 Regolatore Jeti 77 plus. 2 pacchi lipo 6S2P da 2200 ed il risultato è stato deludente in quanto le lipo le ho disintegrate in poco tempo e pesavano assai.
Ho lo stesso modello con un piccolo 4t Saito ed è tutta un' altra cosa.

Se vuoi motore regolatore elica e mandrino fai un fischio, ma te li SCONSIGLIO vivamente.
Uno scopiettino con quei pesi è molto meglio e meno costoso.

Ciao
Gallina

[ZIKY77]

Originalmente inviato da clayrega

Sul sito di Electricfly non ho trovato questi articoli!

Electronicfly-rc.com scusa

[ZIKY77]

grazie di consigli ma credo di aver abbandonato il progetto xche' ormai si va incontro all'inverno e i modelli inquestione si possono usare solo al campo volo e quindi ne riparliano in primavera , sperando che siano anche calati i prezzi dell'elettronica e lipo varie....