Cutoff Low input. HELP

[stasy]

Salve ragazzi. Ho comprato un nuovo CB x caricare le mie lipo 3S.
Mi sapreste dire quale valore impostare x questo parametro?
Inoltre il cutoff capacity a quanto va impostato?
Il range varia da 0.1 a 10 Ah.
Scusate se le domande possono essere scontate ma non ci capisco......

[622090]

Si tratta di una protezione per la sorgente di carica.
Se la tensione di ingresso diventa più piccola di xy il CB smette di caricare evitando di azzerarti la sorgente. Ovviamente ha un senso se la sorgente è una batteria altrimenti con la rete di casa non serve.
Stessa cosa per la capacità: il CB smette quando la capacità diventa più alta di XY. Serve per avere la sicurezza di non caricare oltre il valore di taratura delle batterie.
Claudio

[stasy]

Originalmente inviato da 622090

Si tratta di una protezione per la sorgente di carica.
Se la tensione di ingresso diventa più piccola di xy il CB smette di caricare evitando di azzerarti la sorgente. Ovviamente ha un senso se la sorgente è una batteria altrimenti con la rete di casa non serve.
Stessa cosa per la capacità: il CB smette quando la capacità diventa più alta di XY. Serve per avere la sicurezza di non caricare oltre il valore di taratura delle batterie.
Claudio

quindi se uso come sorgente la batteria dell'auto a quanto imposto questo valore?

x la capacita invece se ho diverse batterie che variano da 1500 mha a 2200 a quanto devo impostare?
cioe mi chiedo se metto 1500 rischio di non caricare le 2200.....viceversa se metto 2200 rischio di sovraccaricare le 1500?

[622090]

Risposta impegnativa.
Per non rischiare di rimanere in panne al campo volo penso che 12,8 V sia un numero giusto. Per gli Ah io non mi preoccuperei più di tanto, metti quello della batteria più grande perché penso che il CB, (almeno i miei fanno così) tagli quando legge che gli Ah di carica stanno arrivando a zero. Cioè man mano che la batteria si carica gli Ah che sono partiti dal valore di taratura che hai inserito tu diminuiscono fino ad avvicinarsi a zero.
Io farei così ma non ti garantisco che qualche errore ci sia
Claudio

[massimob]

Originalmente inviato da 622090

Risposta impegnativa.
Per non rischiare di rimanere in panne al campo volo penso che 12,8 V sia un numero giusto. Per gli Ah io non mi preoccuperei più di tanto, metti quello della batteria più grande perché penso che il CB, (almeno i miei fanno così) tagli quando legge che gli Ah di carica stanno arrivando a zero. Cioè man mano che la batteria si carica gli Ah che sono partiti dal valore di taratura che hai inserito tu diminuiscono fino ad avvicinarsi a zero.
Io farei così ma non ti garantisco che qualche errore ci sia
Claudio

12,8 è la tensione della batteria appena staccata dal carica batterie, una tensione prudente è sui 12 - 12,3

[stasy]

mercì

[chetto1965]

Se ci dici marca e modello del CB diventa anche più facile aiutarti...

Ciao
Andrea

[stasy]

Imaxrc x150 preso da lindinger

[chetto1965]

Originalmente inviato da stasy

Imaxrc x150 preso da lindinger

Ciao ho scaricato il manuale trovato qui:

https://www.google.it/url?sa=t&rct=j...prw4SKpZtC8-Zw

A pagina 18 c'è l'elenco delle funzioni "Avanzate", quelle che hai indicato tu nel primo post.

Per il cut off capacity metti poco di più della capacità della più grande batteria che hai da caricare. Nel tuo caso ad esempio 2200mah.... potresti mettere 2500mAh

In ogni caso non rischi di sovraccaricare la 1500 perchè il CB fermerà la carica quando la 1500 sarà al 100%.

Secondo me (non ho il CB in questione) se imposti 1500 per quel parametro e cerchi di caricare una 2500 manco ti fa partire la carica...

Saluti
Andrea

[622090]

Originalmente inviato da massimob

12,8 è la tensione della batteria appena staccata dal carica batterie, una tensione prudente è sui 12 - 12,3

si mi sa che mi sono allargato un po' troppo, ma volevo evitare un consiglio che lo facesse rimanere con l'auto in panne al campo volo magari da solo.....