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| Pilatus porter pc 6 2170 VQ
Ciao a tutti, sono in attesa del nuovo modello. E' il Pilatus Porter della VQ, lo stesso che fa anche Pichler, nelle dimensioni 2170 di apertura con fusoliera da circa 1600. Ho scelto la livrea tiger. E' in circolazione da poco. Un'alternativa praticabile all'inavvicinabile Pilatus Porter della Flitework 2200 che costa una follia (quasi 600 euri). Il modello VQ costa quasi la metà. Non ho trovato una foto o una discussione neanche a pagarla e quindi appena arriva, faccio foto. Speriamo bene.
__________________ Sebart Angel evo 50e - PIlatus Porter vq 2170 mm - Multiplex Easy Glider Pro - Yach 54 slim - Sukhoi 26 m 50 series - Multiplex Parkmaster - Precision Aerobatics Electric Shock |
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| Allegato 343265 Citazione:
__________________ Sebart Angel evo 50e - PIlatus Porter vq 2170 mm - Multiplex Easy Glider Pro - Yach 54 slim - Sukhoi 26 m 50 series - Multiplex Parkmaster - Precision Aerobatics Electric Shock Ultima modifica di davila : 15 febbraio 16 alle ore 22:50 | |
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Bel bestione. Hai intenzione di motorizzarlo elettrico? Non dimenticare foto e recensione quando sarà il momento?
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| modello arrivato
La qualità generale è quella tipica VQ. Il peso del modello vuoto è di 3480 gr. Con l'elettronica che monto e la lipo per la ricevente, dovrei arrivare a circa 5600 gr in ODV. eliminando la lipo per la ricevente e con un power system calibrato su misura il peso in ODV potrebbe essere 5000-5100 gr. Nel manuale si parla di 900 - 1000 w per setup elettrico. Visto che il mio modello pesa qualcosa in più, vorrei tirare fuori circa 1200 w. il setup che monto è: motore Hyperyon 4035 299 kv 2550 w regolatore Turnigy K force 150 A Vario Prop a 4 pale da 15,9" Lipo Turnigy 6 s 4500 mha 30 C Servi ancora da scegliere o Dymond o hitec digitali (5 standard e 2 mini) ![]() ![]() ![]()
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| carrello e coda
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| giusto per gli ingombri
ciao per capire le dimensioni ho fatto qualche premontaggio. 2170 d apertura e 1600 compresa ogiva di lunghezza. Sono quasi le reali proporzioni del modello vero. Le dimensioni non sono male. Manca solo l'elica e poi si monta. Metto una vario propo a 4 pale (16D) da 15,9" Speriamo che con i watt ci siamo (circa 1000-1100) perché altrimenti mi tocca cambiare il motore. Quello che mondo è sovradimensionato e a 6 celle con una 15,9" a 4 pale non detto che tiri fuori tutti i watt che mi servono. Non potendo aumentare più di tanto le dimensione dell'elica... ![]()
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| deriva ripensata
Il sistema di deriva proposto da Vq è scadente. Propongono un sistemi di tubi con asta metallica. ![]() Il kit nella scatola aveva anche misure sbagliate e comunque, è un sistema poco solido. Altra nota stonata, le parti montate per alloggiare il sistema di deriva erano tutte state avvitate storte e questo produceva forti attriti. Ho provato ha fare un sistema push pull ma dopo qualche tentativo ho rinunciato, poco spazio per lavorare e quindi la tensione dei file era troppo complicata. Così ho copiato la soluzione che adotta Top Model (Ecotop) per il pilatus porter da 2,5 metri. Ho messo il servo in coda è montato una squadretta in vetronite. Decisamente meglio. Per creare la sede del servo ho dovuto rimuovere uno strato di balsa da 15 mm + uno strato di compensato da 2mm. Ho tolto 30 gr di materiale, così il peso in più del servo è di circa 20 gr. ![]()
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| montaggio di prova
altre foto, in attesa del montaggio definitivo.
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| foto pilatus porter VQ 2170
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