Elettrificare un Pitts

[valpozzo]

Mi hanno regalato un Pitts identico a questo http://www.greatplanes.com/airplanes/gpma1218.html
ma un po' piu' piccolo (ap. alare 1,10 m) che originariamente volava a scoppio.
Non pesa poi una follia, sono 1,5 Kg di modello compresi i servocomandi standard.
Vorrei elettrizzarlo.
Ho tra le mani questo bl
http://cgi.ebay.com.au/ws/eBayISAPI....DME:B:AAQ:AU:1
e un pacco 2250 da 20C -dichiarati-
entrambi ancora vergini...
Sul motore da 300 W si parla di 25 A di assorbimento, ma mi sembrano pochini, ad occhio...mi sa che ciuccia di piu'...purtroppo non ho pinza amperometrica per testare il tutto.
Dite che bastano ?
In alternativa ho i vecchi pacchi Nicd da 1800 8 celle, ma il peso aumenta
Oppure potrei riesumare qualche speed 600 ed abbinarlo alle lipo, ma non so quanto assorbe...
Qualche decina di grammi dovrei levarla alleggerendo il modello.
Avete qualche consiglio ? ( a parte comprare un Hacker B50 ?)

[clayrega]

Io sto comprando un aereo che pesa in ordine di volo 1500/1600g. e ci metto un Hacker A30 12L che tira aerei sport e riproduzioni fino a 2kg. con consumo di 25A (vedi scheda di Jonathan). Tieni presente che il Pitts ha bisogno di parecchia birra e il motore che proponi è un po' scarso.

[Hannibal]

concordo con clay, per un pitts di 1,1mt ti serve qualcosa di più sostanzioso. Mi orienterei su una motorizzazione in grado di darti circa 400w

[staudacher300]

Aggiungerei soltanto che é preferibile un motore che giri veloce un'elica non troppo grossa, il pitts a causa del corto braccio di leva gradisce poco la coppia generata dalle eliche grandi. direi di non superare i 10/11 massimo di diametro.

[rafpigna]

Scusate l'OT (ma non poi tanto)

Chi di voi si ritrova quella sorta di tabellina che diceva ed esempio
volo sport -> 100W /kg etc..???

Ce l'avevo e non riesco più a trovarla <_<

[rafpigna]

Originalmente inviato da clayrega

Io sto comprando un aereo che pesa in ordine di volo 1500/1600g. e ci metto un Hacker A30 12L che tira aerei sport e riproduzioni fino a 2kg. con consumo di 25A (vedi scheda di Jonathan). Tieni presente che il Pitts ha bisogno di parecchia birra e il motore che proponi è un po' scarso.

Che aereo stai prendendo??

[porcu69]

Originalmente inviato da staudacher300

Aggiungerei soltanto che é preferibile un motore che giri veloce un'elica non troppo grossa, il pitts a causa del corto braccio di leva gradisce poco la coppia generata dalle eliche grandi. direi di non superare i 10/11 massimo di diametro.

straquoto

[valpozzo]

Originalmente inviato da clayrega

Io sto comprando un aereo che pesa in ordine di volo 1500/1600g. e ci metto un Hacker A30 12L che tira aerei sport e riproduzioni fino a 2kg. con consumo di 25A (vedi scheda di Jonathan). Tieni presente che il Pitts ha bisogno di parecchia birra e il motore che proponi è un po' scarso.

Ho capito, grazie x i consigli, ma non mi va di prendere un altro motore per ora.
Provero' ad alleggerirlo un po', se tolgo 400 o 500 g. magari poi vola....

[valpozzo]

Originalmente inviato da clayrega

Io sto comprando un aereo che pesa in ordine di volo 1500/1600g. e ci metto un Hacker A30 12L che tira aerei sport e riproduzioni fino a 2kg. con consumo di 25A (vedi scheda di Jonathan). Tieni presente che il Pitts ha bisogno di parecchia birra e il motore che proponi è un po' scarso.

Niente, non riesco a togliere piu' di 100 grammi.
Ma l'Hacker che compri andrebbe bene anche su un mini katana ? O e' eccessivo ?
Ciao

[Odi]

Originalmente inviato da valpozzo

Niente, non riesco a togliere piu' di 100 grammi.
Ma l'Hacker che compri andrebbe bene anche su un mini katana ? O e' eccessivo ?
Ciao

COnsiglio personale, se hai intenzione di far volare quel modello, specialmente se si tratta di un regalo, fallo con criterio.
Se l'aereo pesa 1500g avrai bisogno come minimo un motore che dia 1500g. Il pitts è un acrobatico critico, ama l'alta velocità e le basse coppie quindi se non lo motorizzi a dovere avrai seri problemi, specialmente quando hai bisogno di potenza per tirarti fuori da situazioni difficili (vedi stallo).

Se poi hai anche il Minikatana allora fai una scelta, motorizzane uno e vola quello, una volta che avrai nuovamente dei fondi, motorizza anche l'altro ed avrai due modelli.

Se per risparmiare 150eu ti devi mettere ad alleggerire di mezzo kilo un arf tanto vale lasciar perdere no?

Saluti!