Elettrificare un Pitts

[clayrega]

@valpozzo: l'A3012L accetta eliche dalla 8 alla 14 per cui pui sceglierne una piccola (una 9 max 10) tenendo bassa la coppia come giustamente rilevato da STU. Se vuoi un motore con più giri (ma più consumo), potresti prendere l'A3010L.

@ rafpigna: ho ritirato ieri l'latro da Movo il Ryan STA EP della Great Planes (ottimo volatore, sembra, nonchè acrobatico) con l'A3012L. Un bel fascio di legnetti che mi darà da lavorare un bel pò anche perchè ho intenzione di migliorarne l'aspetto riproduttivo, modificandiogli il carrello, l'abitacolo e mettendogli i montatini e i tiranti come quello vero. Sennò non mi diverto.......!

[staudacher300]

Data la nota "ignoranza" del pitts il peso della struttura che se non ho capito male porterebbe ad un modello completo intorno al paio di chili, ed altre amenità, mi sa tanto che almeno 500 watt ci vogliono tutti.

[Odi]

Originalmente inviato da staudacher300

Data la nota "ignoranza" del pitts il peso della struttura che se non ho capito male porterebbe ad un modello completo intorno al paio di chili, ed altre amenità, mi sa tanto che almeno 500 watt ci vogliono tutti.

Data la criticità del Pitts ed al suo peso di un paio di chili ci vogliono almeno 600W.
L'intenzione non è quella di farne un 3D, ma il Pitts S1 è critico alle basse velocità e avere un rapporto di potenza superiore al 1/1 permette di avere il dovuto margine di sicurezza.

Salut!

[staudacher300]

Originalmente inviato da Odi

Data la criticità del Pitts ed al suo peso di un paio di chili ci vogliono almeno 600W.
L'intenzione non è quella di farne un 3D, ma il Pitts S1 è critico alle basse velocità e avere un rapporto di potenza superiore al 1/1 permette di avere il dovuto margine di sicurezza.

Salut!

Non osavo tanto, certo che qui la potenza non guasta

[valpozzo]

Originalmente inviato da Odi

Data la criticità del Pitts ed al suo peso di un paio di chili ci vogliono almeno 600W.
L'intenzione non è quella di farne un 3D, ma il Pitts S1 è critico alle basse velocità e avere un rapporto di potenza superiore al 1/1 permette di avere il dovuto margine di sicurezza.

Salut!

Infatti, in origine era ipermotorizzato con un 4 tempi, non so da quanti cc ma volava con un filo di gas... diciamo che ho accantonato il progetto di elettrizzarlo per ora ...aspettiamo che scendano i prezzi

[valpozzo]

Originalmente inviato da Odi

COnsiglio personale, se hai intenzione di far volare quel modello, specialmente se si tratta di un regalo, fallo con criterio.
Se l'aereo pesa 1500g avrai bisogno come minimo un motore che dia 1500g. Il pitts è un acrobatico critico, ama l'alta velocità e le basse coppie quindi se non lo motorizzi a dovere avrai seri problemi, specialmente quando hai bisogno di potenza per tirarti fuori da situazioni difficili (vedi stallo).

Se poi hai anche il Minikatana allora fai una scelta, motorizzane uno e vola quello, una volta che avrai nuovamente dei fondi, motorizza anche l'altro ed avrai due modelli.

Se per risparmiare 150eu ti devi mettere ad alleggerire di mezzo kilo un arf tanto vale lasciar perdere no?

Saluti!

Giusto, anche perche' tra motorazzo da 600W, pacco batterie consono e regolatore adeguato se ne vanno altro che 150 euri.....

[Odi]

Originalmente inviato da valpozzo

Giusto, anche perche' tra motorazzo da 600W, pacco batterie consono e regolatore adeguato se ne vanno altro che 150 euri.....

Intendevo la differenza di prezzo tra la configurazione che hai proposto e quella che sarebbe neccessaria.

[valpozzo]

Riesumo un vecchio post, per vedere se stavolta posso provarci.
motore
http://www.bungymania.com/imageshome...erf1.php?id=32

celle
Thunder Power Extreme 4s1p 2070 Mha 25C 40C burst

Elica APC E 13 x 6,5 (eventualmente anche delle 11x4,7 o 10x5E).

Che dite, lo tiro fuori dal solaio e provo ??

[staudacher300]

Boh a me sembra piccino picciò quel motore, é leggerino per tutti quei watt.

[Valerioraptor]

sprotutto gira piano... gurda se trovi un 1000 kv circa che regga 500w continui alimentabile a 4 celle minimo.