01 giugno 15, 22:47 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-05-2008
Messaggi: 298
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Importante che si sappia che se' il modello lo si appesantisce rispetto alla progettazione di "fabbrica" per avere la medesima portanza si' dovra`volare un po' più veloce. Io con uno sbach 342 ho messo la batt. più pesante "più capiente" 320 grammi in più rispetto ai dati di fabbrica...risultato modello piu`veloce e stabile in acro e più concentrazione da parte mia, senza dimenticare che per l' atteraggio ho bisogno piu' metri. Ovio ho dovuto trovarmi il CG ottimale sperimentando. |
02 giugno 15, 00:58 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-10-2011 Residenza: San Vito Romano (Roma)
Messaggi: 980
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Comunque batterie a 25c non le vedo molto performanti io starei su un 45c minimo per avere buone prestazioni. | |
03 giugno 15, 19:12 | #13 (permalink) Top | ||
User Data registr.: 20-09-2004 Residenza: Torino
Messaggi: 2.985
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Citazione:
Aggiungendo 200gr di batteria ad esagerare... si ha un incremento del carico alare di 2,8 gr/dm2 che secondo me su un modello del genere fanno ridere... Io una 5000 mAh la metterei tranquillo... piuttosto occorre vedere se c'è spazio a sufficienza nel vano batteria per spostare la lipo indietro per rispettare il CG consigliato.
__________________ Iscritto al gruppo "Volare su Tetti" di Rivoli (TO) | ||
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