Consiglio per nuovo modello....

[rafpigna]

Grazie a tutti per i consigli
in effetti anche su qualche sito ammerigano consigliano questo tipo di modifiche.


Al momento riasumendo, la mia decisione cadrà tra minikatana, di cui preferisco la stabilità a basse velocità, e quiet storm, di cui preferisco la "linea" e il fatto che molti dicono che voli divinamente...


A questo punto, vado però avanti...
se mi allontanassi un attimo da questo tipo di aerei (3d / f3a) e considerassi un aereo sport/ala bassa/acrobatico, che mi consenta di fare un volo "normale" e un pò di acro di base?
Avete modelli da consigliare?


Poi ancora una cosa... leggevo un post di batman http://www.baronerosso.it/forum/show...7&postcount=20
che mi ha fatto rifettere.. in effetti avendo 4 pacchi lipo 3 celle da 2200 20C/30C potrei fare 2 pacchi 6s1p o addirittura un pacco 6s2p
A questo punto, potrei orientarmi su un modello più grande, da motorizzare con un bel brushless cinesone tipo questo
http://www.rctechnics.nl/product_inf...oducts_id=1047
per non spendere una follia + un regolatore da 60A

A questo punto, accetto consigli anche su modelli intorno ai 2kg di peso....

Batman se ci sei.. batti un colpo

Lo so che vi sto facendo impazzire... ma la scimmia è ancora qui.. nonostante l'abbia bastonata più volte, si è seduta sul monitor e mi guarda con aria minacciosa...

[francolvr]

Io non e' che sia innamorato dell'acromaste ma ho semplicemente tradotto in aeromodello quello che credevo di aver capito dai tuoi primi post e cioe' che non e' che tu sia un pilota di vecchissima data e che volevi passare da glider multiplex a qualche cosa che ti consentisse di acrobaticare e di scavicchiarti un poco i pollici .
Se ho capito giusto allora non vedo perche' rischiare con modelli bellini si ma anche mooolto fragili ? tutto qui poi e' evidente che i vari Fliton Katanini e chi piu' ne ha piu' ne metta sono tutti piu' graziosi del modello gommoso della multiplex ma se lo scopo e' volare e impratichirsi senza patemi e rischi enormi di craccare al primo atterraggio fuori norma be allora credo sia quasi una scelta obbligata, i modelletti in struttura saranno sempre acquistabili in un secondo tempo o no?
Un mio amico come te innamorato del SU31 in struttura comprato da Vincenzo e assemblato a tempo di record perche' bisognava volarci porca miseria, beh caricata la batteria controllato il baricentro e le parti mobili poi via motore e suuuuuuuu nel cielo e poi purtoppo viene il momento di atterrare il modelletto e' stronzetto e di colpo e' ridiventato un legnetto!!!!!!
Se ci aveva l'altro gommosetto a quest'ora volava ancora all grande il bimbetto!
Pure la rima ti ho fatto, cmq scherzi e rime a parte il motivo del mio accorato consiglio era solo quello che ti ho lungamente detto .
Poi ognuno la vede come crede.
Ciaoooo

[din_s]

Originalmente inviato da rafpigna

A questo punto, accetto consigli anche su modelli intorno ai 2kg di peso....

idee molto chiare eh?!

[rafpigna]

Originalmente inviato da francolvr

Io non e' che sia innamorato dell'acromaste ma ho semplicemente tradotto in aeromodello quello che credevo di aver capito dai tuoi primi post e cioe' che non e' che tu sia un pilota di vecchissima data e che volevi passare da glider multiplex a qualche cosa che ti consentisse di acrobaticare e di scavicchiarti un poco i pollici .
Se ho capito giusto allora non vedo perche' rischiare con modelli bellini si ma anche mooolto fragili ? tutto qui poi e' evidente che i vari Fliton Katanini e chi piu' ne ha piu' ne metta sono tutti piu' graziosi del modello gommoso della multiplex ma se lo scopo e' volare e impratichirsi senza patemi e rischi enormi di craccare al primo atterraggio fuori norma be allora credo sia quasi una scelta obbligata, i modelletti in struttura saranno sempre acquistabili in un secondo tempo o no?
Un mio amico come te innamorato del SU31 in struttura comprato da Vincenzo e assemblato a tempo di record perche' bisognava volarci porca miseria, beh caricata la batteria controllato il baricentro e le parti mobili poi via motore e suuuuuuuu nel cielo e poi purtoppo viene il momento di atterrare il modelletto e' stronzetto e di colpo e' ridiventato un legnetto!!!!!!
Se ci aveva l'altro gommosetto a quest'ora volava ancora all grande il bimbetto!
Pure la rima ti ho fatto, cmq scherzi e rime a parte il motivo del mio accorato consiglio era solo quello che ti ho lungamente detto .
Poi ognuno la vede come crede.
Ciaoooo

Ciao Franco
Io non passo direttamente dal glider, comque l'idea acromaster non mi ha abbandonato... solo che dopo il glider, il tuttala, il cessna, il formosa.... mi sono un pò stufato del polistirolo/epp....

Certo che il fatto che sia di EPP sicuramente mi farebbe volare con meno patemi d'animo e meno preoccupazione nel momento di fare qualche manovra "spinta"

Io in realtà volevo prendere il modello in struttura però da far volare SOLO dopo aver fatto pratica con un modello autocostruito tipo l'arlechin (in caso scegliessi appunto un modello f3a/3d)

In questo modo prenderei due piccioni con una fava: avere un modello da "battaglia" con cui prendere dimestichezza ed avere poi quello in struttura pronto a tempo debito....

In ogni caso se vedi la mia discussione, almeno qui, non era puntata solo a modelli f3a/3d ma anche a qualcosa di sportivo/intermedio... ma a quanto vedo l'offerta è davvero limitata (per non dire inesistente )

ps
non dimentichiamo poi che esiste anche il doppio comando, altro modo con cui potrei prendere dimestichezza le prime volte...

[gianf]

Ciao!
Per rimanere in tema katana, ecco il nuovo elettrico di silvestri
http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...20Fly&allCat=1

Facci un pensierino
Certo non è proprio economico ma è molto bello e ben fatto
Ciao

[rafpigna]

Ciao Gianf
bello anche questo.. più grande e più pesante....

bah.. mi so che dovrò lanciare la monetina!

[Parsek]

Originalmente inviato da rafpigna

Ciao Gianf
bello anche questo.. più grande e più pesante....

bah.. mi so che dovrò lanciare la monetina!

Deciditi a fare il salto di qualità e lascia perdere il polistirolo!!
Gli aerei in struttura non sono poi così fragili come li si dipingono ....e volano decisamente meglio e alla peggio si riparano anche meglio!!
Ed in fase di atterraggio, che a quanto pare è la cosa che maggiormente preoccupa, un buon aereo atterra a velocità ridicole, tali da rimanere ben stabile e controllabile, a scanso di crash (il discorso non vale per il su31!!).
Tra l'altro hai anche più possibilità di scelta......vedi tu.

[rafpigna]

Ragazzi, mi sa che ho deciso.

Per il momento, mi oriento sul SUPER SPORTSTER della GP
http://www.electrifly.com/largeelectrics/gpma1160.html

Sicuramente non è difficile/critico come i vari modelli 3d/F3a e mi permette di imparare un pò di acro e un pò di volo "veloce", e inizierò ad avere a che fare con i legnami

Ne ho sentito parlare molto bene, voi che ne pensate?

Lo motorizzerò con un Hacker A30, non so ancora quale modello però...
Forse mi prendo un motore grosso in modo da poterlo riutilizzare in futuro anche su modelli di dimensioni maggiori (tipo una conversione glow/elettrico )

[Parsek]

Originalmente inviato da rafpigna

Ragazzi, mi sa che ho deciso.

Per il momento, mi oriento sul SUPER SPORTSTER della GP
http://www.electrifly.com/largeelectrics/gpma1160.html

Sicuramente non è difficile/critico come i vari modelli 3d/F3a
Ne ho sentito parlare molto bene, voi che ne pensate?

Bah.....i modelli f3A sono tutt'altro che critici e/o difficili......sono ideati e costruiti per eseguire le manovre acrobatiche nel modo più pulito possibile...
Il Prodigy per esempio ha un volo assolutamente pulito, stallo inesistente, fa qualsiasi figura acrobatica "disegnandola" nell'aria ed è una goduria in fase di atterraggio....insomma un'aereo facilissimo da pilotare, con le giuste escursioni può essere assolutamente anche un primo modello da principiante, diventando un 3D modificando in seguito le escursioni....
Posso condividere che esteticamente gli F3A non siano il massimo, ma se parliamo di volo..........

[staudacher300]

@parseK te lo dico in latino, quotaverunt