Acquisto nuovo aereo multiplex o parkzone?

[giosue91]

Originalmente inviato da clayrega

Anche Parkzone è una garanzia, gruppo Horizon. Non ne ho mai visto uno volare male...... e sul campo ce l'hanno in tanti e di vari modelli.

Scusa una domanda ho trovato l aereo che cercavo l extra 300s ma mi sorge un dubbio sul manuale d istruzioni mi dicono che per un volo normale devo impostare tali comandi sulla mia radio cosa significa? Cosa devo fare?
direzionale: destra/sinistra 25 mm 50% EXPO
timone di quota: in alto / in basso 15 m 30% EXPO
alettoni: in alto 15 mm, in basso 10 mm 30% EXPO

[fenikottero]

Hai mai letto il manuale della tua Radio ?

[giosue91]

Originalmente inviato da fenikottero

Hai mai letto il manuale della tua Radio ?

A dir la verità ho appena finito di imparare le istruzioni del mio futaba t6j pero adesso ho preso questa graupner e deve ancora arrivarmi.. Spero di capirmi sinceramente più che altro non capisco bene questi valori che sono scritti

[fenikottero]

Originalmente inviato da giosue91

Scusa una domanda ho trovato l aereo che cercavo l extra 300s ma mi sorge un dubbio sul manuale d istruzioni mi dicono che per un volo normale devo impostare tali comandi sulla mia radio cosa significa? Cosa devo fare?
direzionale: destra/sinistra 25 mm 50% EXPO
timone di quota: in alto / in basso 15 m 30% EXPO
alettoni: in alto 15 mm, in basso 10 mm 30% EXPO

E' il rateo di esponenziali suggerito dalla casa per far volare l'aereo. hai questa funzione anche sulla futaba t6j
l'esponenziale addolcisce il comando e ti aiuta a governare l'aereo con piu' facilita'. sono veramente utili io ho volato senza per 1 anno e tornassi indietro li userei da subito.
in pratica "dir 25 mm" e' l'inclinazione del comando in alto e in basso "50% expo" vuol dire che sul meta' del comando avrai il direzionale che muove molto meno per cui piu dolce.
visto che vieni da aerei molto "SORDI" sui comandi ti consiglio di usare expo su elevatore e alettoni almeno a -40%

[giosue91]

Originalmente inviato da fenikottero

E' il rateo di esponenziali suggerito dalla casa per far volare l'aereo. hai questa funzione anche sulla futaba t6j
l'esponenziale addolcisce il comando e ti aiuta a governare l'aereo con piu' facilita'. sono veramente utili io ho volato senza per 1 anno e tornassi indietro li userei da subito.
in pratica "dir 25 mm" e' l'inclinazione del comando in alto e in basso "50% expo" vuol dire che sul meta' del comando avrai il direzionale che muove molto meno per cui piu dolce.
visto che vieni da aerei molto "SORDI" sui comandi ti consiglio di usare expo su elevatore e alettoni almeno a -40%

Ma appunto anche io sulla mia futaba ho regolato esponenziale e escursione di tutti i servi solo che erano in % da 100 come valore normale solo che appunto quel 25 mm 15m ecc non capisco cosa siano? Anche perché non so se quei valori espressi in "mm o m" si riferiscano a esponenziale o che funzione vogliono che modifico. Questa è la mia domanda perché l Expo la posso modificare ed ho imparato a farlo ma l inclinazione non so nemmeno come si chiami nel menù e in che valori sia scritta nel radiocomando

[clayrega]

Originalmente inviato da giosue91

Ma appunto anche io sulla mia futaba ho regolato esponenziale e escursione di tutti i servi solo che erano in % da 100 come valore normale solo che appunto quel 25 mm 15m ecc non capisco cosa siano? Anche perché non so se quei valori espressi in "mm o m" si riferiscano a esponenziale o che funzione vogliono che modifico. Questa è la mia domanda perché l Expo la posso modificare ed ho imparato a farlo ma l inclinazione non so nemmeno come si chiami nel menù e in che valori sia scritta nel radiocomando

IL 15, 20 etc sono i millimetri di spostamento della parte mobile rispetto al neutro. Poi sui vari comandi ci metti gli esponenziali indicati. Occhio che sulla Futaba sono in meno e sulla Graupner/Spektrum sono in più.
Io di solito sugli esponenziali abbondo all'inizio perchè ti rende più morbido il volo quando non conosci ancora l'aereo. Poi a ridurli sei sempre in tempo se ti piace il volo più nervoso.

[giosue91]

Originalmente inviato da clayrega

IL 15, 20 etc sono i millimetri di spostamento della parte mobile rispetto al neutro. Poi sui vari comandi ci metti gli esponenziali indicati. Occhio che sulla Futaba sono in meno e sulla Graupner/Spektrum sono in più.
Io di solito sugli esponenziali abbondo all'inizio perchè ti rende più morbido il volo quando non conosci ancora l'aereo. Poi a ridurli sei sempre in tempo se ti piace il volo più nervoso.

Quindi con quei valori della parte mobile io non ci devo fare niente? Intendo sulla radio? Cambio solo la % dell esponenziale?

[clayrega]

Originalmente inviato da giosue91

Quindi con quei valori della parte mobile io non ci devo fare niente? Intendo sulla radio? Cambio solo la % dell esponenziale?

Sulla radio tu devi aumentare o diminuire la corsa delle parti mobili fino ad arrivare a quei valori in millimetri (c'è un'apposita funzione). Poi ci metti l'esponenziale nelle percentuali che ti hanno indicato.
Guarda che di solito io vado a occhio poi mi regolo dopo i primi voli.

[giosue91]

Originalmente inviato da clayrega

Sulla radio tu devi aumentare o diminuire la corsa delle parti mobili fino ad arrivare a quei valori in millimetri (c'è un'apposita funzione). Poi ci metti l'esponenziale nelle percentuali che ti hanno indicato.
Guarda che di solito io vado a occhio poi mi regolo dopo i primi voli.

Sai per caso su graupner mz24 questa funzione come si chiama?

[clayrega]

Originalmente inviato da giosue91

Sai per caso su graupner mz24 questa funzione come si chiama?

Non conosco la MZ24 ma di solito è chiamata TA (Travel Adjust). Aumenta o diminuisce la corsa dei servi.