equivalenze tra Brushless e spazzole

[casper]

ciao
scusate se vi stresso,
sono sempre quello che ha chiesto le differenze che ci sono tra un Brushless e un mot.
a spazzole.(Brushless vs non Brushless)
Se devo sostituire un motore a spazzole tipo speed con un Brushless come faccio a sapere quale devo usare??
esiste da qualche parte una tabella che mostra le equivalenze/corrispondenze tra i
mot. a spazzole e i Brushless?

Io ho sempre usato i motori a scoppio e non ho esperienza sul volo elettrico

Grazie a tutti

[porcu69]

Originally posted by casper@25 novembre 2004, 13:15
ciao
scusate se vi stresso,
sono sempre quello che ha chiesto le differenze che ci sono tra un Brushless e un mot.
a spazzole.(Brushless vs non Brushless)
Se devo sostituire un motore a spazzole tipo speed con un Brushless come faccio a sapere quale devo usare??
esiste da qualche parte una tabella che mostra le equivalenze/corrispondenze tra i
mot. a spazzole e i Brushless?

Io ho sempre usato i motori a scoppio e non ho esperienza sul volo elettrico

Grazie a tutti

Quoted post

Bè su molti negozi on-line trovi spesso descrizioni tipo "classe 300" "classe 400"
e questo già ti aiuta così come l'indicazione che spesso viene data sull'impiego rispetto al modello da motorizzare: "fino a 800gr" oppure "massimo 800gr acrobatico o 1400 gr veleggiatore".
Importante è suddividere tra motori BL a cassa rotante che dispongono di una grande coppia per cui sono in grado di tirare eliche grandi senza far uso di riduttori e motori BL che invece hanno un elevato KV per cui sono adatti in diretta con piccole eliche oppure dovranno essere ridotti per utilizzare eliche più grandi.
Generalmente i costruttori indicano quali eliche impiegare e forniscono qualche dato su tiro e consumi

Se utilizzi uno speed 400 consumando circa 12 A il rispettivo motore BL dovrà comunque consumare la stessa corrente o meglio meno, ed avere un peso in genere minore.
Poi stà a te scegliere se utilizzare un cassa rotante oppure tradizionale, in base al modello ed al tipo di volo:
una ventola intubata difficilmente utilizzerà un cassa rotante ma con ogni probabilità utilizzerà un motore BL con un KV molto elevato.
Ti aiuta anche sapere il peso del BL che chiaramente al massimo sarà uguale a quello a spazzole.
Aspetterei comunque i consigli di Hannibal che ne mastica moooolto più di me.....

Paolo

[Hannibal]

Supponendo che tu voglia utilizzare un BL per ottenere un tiro maggiore a parità di consumi, tutto ciò che devi fare è sapere la potenza in ingresso del motore a spazzole e trovare la giusta configurazione tra motore BL, pacco batterie, eventuale riduttore ed elica in modo da eguagliare quel valore.
Il risultato è che avrai la stessa autonomia che avevi prima ma l'efficienza maggiore del BL ti darà una potenza all'elica più elevata.

Se vuoi invece aumentare l'autonomia devi trovare una configurazione che assorba circa il 15-20% di corrente in meno e pressappoco otterrai lo stesso tiro del motore "spazzolato".

Non credo che esistano tavole di conversione, la vedo difficile visto il numero elevato di motori brushed e brushless in commercio. Come dice Paolo normalmente il costruttore consiglia il peso entro il quale quel motore andrebbe adotatto.

L'ideale sarebbe procurarsi un programmino di calcolo tipo Motocalc, Ecalc o Eprop (aggratis questo) e fare due conti. Prima con la motorizzazione classica, poi con quella BL.

[Hannibal]

@ PorcuSixtyNine

Mo' non ti mettere a fare il modesto eh...

[porcu69]

Grazie dott. Lecter

Paolo