interferenze con ventola

[robby83]

Noto che nel mio elettrico alfamodel a ventola durante il volo è soggetto a tante piccole interferenze specie a mezzo gas…considerando che il regolatore jeti 30 funziona bene ho l’impressione che tali disturbi provengano dall’apparato propulsivo (ventola+motore). Ho sostituito anche la ricevente (che comunque è situata molto lontano da motore e regolatore) ma il problema persiste. Secondo voi dove stà il problema e come posso risolverlo?
grazie

[Naraj]

Originalmente inviato da robby83

Noto che nel mio elettrico alfamodel a ventola durante il volo è soggetto a tante piccole interferenze specie a mezzo gas…considerando che il regolatore jeti 30 funziona bene ho l’impressione che tali disturbi provengano dall’apparato propulsivo (ventola+motore). Ho sostituito anche la ricevente (che comunque è situata molto lontano da motore e regolatore) ma il problema persiste. Secondo voi dove stà il problema e come posso risolverlo?
grazie

Ho il sospetto che i disturbi provvengono dal regolatore.

Il motore lo escluderei in quanto non è un motore a spazzole, dove lo scintillio della commutazione (che produce disturbi elettrici) può essere diverso tra un motore e un'altro. Nei motori brushless non ci sono disturbi prodotti dalla rotazione del motore e quindi non introducono disturbi elettrici tali da disturbare la ricevente.

Domanda: hai la possibilità di sostituire il regolatore con uno diverso dal Jeti 30?

Ciao da Naraj.

[robby83]

Originalmente inviato da Naraj

Ho il sospetto che i disturbi provvengono dal regolatore.

Il motore lo escluderei in quanto non è un motore a spazzole, dove lo scintillio della commutazione (che produce disturbi elettrici) può essere diverso tra un motore e un'altro. Nei motori brushless non ci sono disturbi prodotti dalla rotazione del motore e quindi non introducono disturbi elettrici tali da disturbare la ricevente.

Domanda: hai la possibilità di sostituire il regolatore con uno diverso dal Jeti 30?

Ciao da Naraj.

Hum.. si ma è un 18a e il motore ne assorbe di più. Cmq nel caso sia proprio il regolatore ke è di ottima marca cosa devo fare comprarne un'altro?quale?e se mi dà gli stessi sintomi?

[comet]

Originalmente inviato da Naraj

Ho il sospetto che i disturbi provvengono dal regolatore.

Il motore lo escluderei in quanto non è un motore a spazzole, dove lo scintillio della commutazione (che produce disturbi elettrici) può essere diverso tra un motore e un'altro. Nei motori brushless non ci sono disturbi prodotti dalla rotazione del motore e quindi non introducono disturbi elettrici tali da disturbare la ricevente.

Domanda: hai la possibilità di sostituire il regolatore con uno diverso dal Jeti 30?

Ciao da Naraj.

TUTTI i motori elettrici, anche i motori Bl producono "disturbi" all'apparato Rx talvolta addirittura in misura molto maggiore di quelli a spazzole. Non si tratta di "rumore" prodotto dallo scintillio ma probabilmente interferenze elettriche o generate dal campo magnetico. Ho avuto anche io e altri amici il medesimo problema su questo tipo di modelli. Scagiona pure il regolatore, sul mio Mig il Jeti18 era accannto alla rx Hitech blu e non dava problemi Per tentare di risolvere il problema prova ad allontanare la rx il più possibile dal gruppo motore (magari montandola sul muso) e poi fai un forellino sulla fusoliera facendo uscire subito l'antenna della rx sul fianco, quindi con del nastro fissane una parte in cima alla deriva e lascia quella in più penzolare dietro all'aereo. L'importante è non fare passare l'antenna all'inerno della fusoliera (il Mig e l'F86 hanno la fusoliera verniciata in alluminio che potrebbe creare disturbi) e non farla scorrere vicina e sopratutto parallela ai bowden dei comandi di coda.

[robby83]

Originalmente inviato da comet

TUTTI i motori elettrici, anche i motori Bl producono "disturbi" all'apparato Rx talvolta addirittura in misura molto maggiore di quelli a spazzole. Non si tratta di "rumore" prodotto dallo scintillio ma probabilmente interferenze elettriche o generate dal campo magnetico. Ho avuto anche io e altri amici il medesimo problema su questo tipo di modelli. Scagiona pure il regolatore, sul mio Mig il Jeti18 era accannto alla rx Hitech blu e non dava problemi Per tentare di risolvere il problema prova ad allontanare la rx il più possibile dal gruppo motore (magari montandola sul muso) e poi fai un forellino sulla fusoliera facendo uscire subito l'antenna della rx sul fianco, quindi con del nastro fissane una parte in cima alla deriva e lascia quella in più penzolare dietro all'aereo. L'importante è non fare passare l'antenna all'inerno della fusoliera (il Mig e l'F86 hanno la fusoliera verniciata in alluminio che potrebbe creare disturbi) e non farla scorrere vicina e sopratutto parallela ai bowden dei comandi di coda.

avevo fatto esattamente ciò che mi hai consigliato rx sul muso,foro sulla fuso x far passare l'antenna che ho fissato sia alla deri va che anche allestremità dell'ala ma il problema non migliora di molto

[porcu69]

Originalmente inviato da robby83

avevo fatto esattamente ciò che mi hai consigliato rx sul muso,foro sulla fuso x far passare l'antenna che ho fissato sia alla deri va che anche allestremità dell'ala ma il problema non migliora di molto

metti un toroide sul cavo del servo alettoni e uno su quello dell'equilibratore.

[robby83]

Originalmente inviato da porcu69

metti un toroide sul cavo del servo alettoni e uno su quello dell'equilibratore.

Va bene proverò anche i toroidi; una cosa sola basta che venga inserito nel cavo semplicemente o il cavo stesso è da far passare a più spire nel toroide?

[porcu69]

Originalmente inviato da robby83

Va bene proverò anche i toroidi; una cosa sola basta che venga inserito nel cavo semplicemente o il cavo stesso è da far passare a più spire nel toroide?

se è di tipo circolare almeno un paio di giri (togli la spinetta che altrimenti non ci passa).
Altrimenti puoi prendere quelli della graupner "a cartella"...fai prima a vederli per capire che io a spiegarteli...sicuramente Jonathan li ha.

[batman]

Non preoccuparti, segui i consigli che ti hanno dato (soprattutto quelli dell' antenna) e se continua prova a cambiare il regolatore per fare qualche prova, non importa se non spingi al massimo, anzi, perchè potrebbe essere un problema di "accoppiamento" tra motore e regolatore, io su un altro Post scrivevo che ho dovuto provare tre regolatori per non avere problemi, per caso il motore che usi è un cassa rotante o un inrunner a 6-8 poli? Allora potrebbe essere quello, o bisogna se possibile cambiare anticipo del regolatore.

[robby83]

Originalmente inviato da batman

Non preoccuparti, segui i consigli che ti hanno dato (soprattutto quelli dell' antenna) e se continua prova a cambiare il regolatore per fare qualche prova, non importa se non spingi al massimo, anzi, perchè potrebbe essere un problema di "accoppiamento" tra motore e regolatore, io su un altro Post scrivevo che ho dovuto provare tre regolatori per non avere problemi, per caso il motore che usi è un cassa rotante o un inrunner a 6-8 poli? Allora potrebbe essere quello, o bisogna se possibile cambiare anticipo del regolatore.

E' un inrunner da 5300giri a volt,non ho idea di quanti poli abbia xkè non è menzionato nel foglietto illustrativo..x quanto riguarda il regolatore è un jeti 30 plus e cavoli non è il più economico, te ke regolatore pensi sia meglio sul mercato x quanto riguarda i disturbi, grazie