Aerobatic Pattern/3D EP Airplane Balsa/Ply 1650mm (ARF)

[volaresempre1]

Originalmente inviato da santuz

un po' di (pessime) foto

Grazie!! Dai in foto sembra fatto bene... Come ti sembra?? Bella quella cappotta che puoi aprire praticamente mezza fusoliera!!!

Il parafiamma e la struttura non sembra il classico cinese debole... No?

[santuz]

Originalmente inviato da rosnik

Grazie Santuz,
una domanda.
I tubi in carbonio che uniscono le ordinate porta carrello si possono aggiungere?

ehmmmmm non ho capito bene di quali tubi parli. In generale quelli che sono tubi e piastre in carbonio sul modello di 3dhs sono stati rimpiazzati da compensato, quindi mi verrebbe da dire di no

[rosnik]

2 foto sono meglio di tante parole.

Questo è di HK:



Questo è 3DHS:



Come puoi vedere in quello HK si sono scordati i tubi rinforzo carrello.
E' gia predisposto per accettarli?

[santuz]

azz che occhio! si ci sono i fori, quindi mi sa che glie li aggiungo. Da quanto sono i tubi?

Cmq modello pronto al collaudo, è veramente imponente, una via di mezzo tra un classe 50 e un 120

[santuz]

appena fatta una prova, il tubo da 4 mm sciacqua, quello da 6 non passa, quindi dovrebbe essere da 5 mm (misura che ovviamente non ho)

[rosnik]

Originalmente inviato da santuz

azz che occhio! si ci sono i fori, quindi mi sa che glie li aggiungo. Da quanto sono i tubi?

Mò mi chiedi troppo.......

[volaresempre1]

Originalmente inviato da rosnik

2 foto sono meglio di tante parole.

Questo è di HK:



Questo è 3DHS:



Come puoi vedere in quello HK si sono scordati i tubi rinforzo carrello.
E' gia predisposto per accettarli?

Ma è il rimfire 80 o 120??

Ma servono a fare quei tondini?

[santuz]

dovrebbe essere il 120

i tondini non credo siano indispensabili, ma sono un utile rinforzo in caso di atterraggi duri

[rosnik]

Originalmente inviato da volaresempre1

Ma è il rimfire 80 o 120??

Non saprei,
la foto l'ho trovata sul tread RCG:
3DHS 65" Big Vyper thread - RC Groups

[rosnik]

Originalmente inviato da santuz

i tondini non credo siano indispensabili, ma sono un utile rinforzo in caso di atterraggi duri

Santuz,
stà volta non concordo.
Ho lo stesso sistema di rinforzo,
che permette di distribuire lo sforzo su 4 ordinate invece di 2,
sia sullo Slick che sul Edge.
Ho notato che il pochissimo peso aggiunto restituisce una robustezza e rigidità difficilmente eguagliabile.

non a caso avevo notato l'assenza dalle foto HK.........