batterie hobbyking

[fabrizio67]

Ciao a tutti, apro questo post per lanciare un sondaggio sulle batterie LiPo vendute da Hobbyking.
Io ho acquistato 4 pacchi Turnigy Nanotech (4000, 1800, 1000 mah) 4 celle il primo 3 celle gli altri. Ho notato che tendono facilmente a gonfiarsi un pochino, senza calare troppo di prestazioni, soprattutto la 4000 mAh che uso su di un aereo acro e un po' affamato di amp.
Ho anche analoghe Turnigy standard e queste non hanno praticamente gonfiato.
Dal momento che HobbyKing commercializza parecchi marchi e modelli (Turnigy, Zippy, Nanotech, ecc) lancio un sodaggio affinchè possiate postare le vostre esperienze!
Potrebbe essere utile a tutti gli affezionati di Hobbyking, come me!!!!
Grazie a tutti.
Buoni voli
Fabrizio

[volaresempre1]

Originalmente inviato da fabrizio67

Ciao a tutti, apro questo post per lanciare un sondaggio sulle batterie LiPo vendute da Hobbyking.
Io ho acquistato 4 pacchi Turnigy Nanotech (4000, 1800, 1000 mah) 4 celle il primo 3 celle gli altri. Ho notato che tendono facilmente a gonfiarsi un pochino, senza calare troppo di prestazioni, soprattutto la 4000 mAh che uso su di un aereo acro e un po' affamato di amp.
Ho anche analoghe Turnigy standard e queste non hanno praticamente gonfiato.
Dal momento che HobbyKing commercializza parecchi marchi e modelli (Turnigy, Zippy, Nanotech, ecc) lancio un sodaggio affinchè possiate postare le vostre esperienze!
Potrebbe essere utile a tutti gli affezionati di Hobbyking, come me!!!!
Grazie a tutti.
Buoni voli
Fabrizio

Io ho una 6s nanotech da 4500 25C...Dopo 3 voli a max 50/60A di consumo gonfia e si scalda tantissimo... Più di metà motore non riesco usarla

2 batterie zippy 6s...beh reggono ancora la capacità ma troppa poca potenza... Sul mio acro non riesco nemmeno a decollare.

Altre zippy 5 celle usate su funjet... Funzionano ma si gonfiano e scaldano e non danno potenza.

Turnigy 6 celle normale da 2600 spremuta in 2 voli su funjet... Potenza formidabile... Calda e gonfia ma bella potenza ma una cella mi ha lasciato presto...

Insomma.... Io non mi sono trovato bene.... Le zippy durano molto nel tempo ma forniscono troppa poca potenza a lungo andare.

La prossima volta che. Mi capita magari provo una 6 celle 4500/5000 turnigy blu quelle normale usandolo tranquilla

[volaresempre1]

Ah che sia chiaro, non voglio fare cattiva pubblicità... Io ho dato la mia esperienza personale su lipo hobbyking... E con questo non sottointendo che le batterie di marca in giro in Italia come hyperion, Mach pro... E altre siano migliori.... Anzi ho avuto brutte esperienze anche con alcune di queste


P. S. : a mio parere le batterie hobbyking vanno bene per aerei tranquilli, o piccole riproduzioni dove ci vuole tanta capacità e non molta potenza... Allora su questo a mio parere va bene risparmiare (fino ad un certo punto tra spedizione e dogana ) e quindi consiglio di prendere magari le zippy che durano nel tempo anche come capacità a scapito della potenza però avendo resistenza interna altissima

[Andreifus]

Originalmente inviato da fabrizio67

Ciao a tutti, apro questo post per lanciare un sondaggio sulle batterie LiPo vendute da Hobbyking.
Io ho acquistato 4 pacchi Turnigy Nanotech (4000, 1800, 1000 mah) 4 celle il primo 3 celle gli altri. Ho notato che tendono facilmente a gonfiarsi un pochino, senza calare troppo di prestazioni, soprattutto la 4000 mAh che uso su di un aereo acro e un po' affamato di amp.
Ho anche analoghe Turnigy standard e queste non hanno praticamente gonfiato.
Dal momento che HobbyKing commercializza parecchi marchi e modelli (Turnigy, Zippy, Nanotech, ecc) lancio un sodaggio affinchè possiate postare le vostre esperienze!
Potrebbe essere utile a tutti gli affezionati di Hobbyking, come me!!!!
Grazie a tutti.
Buoni voli
Fabrizio

Anche le mie turnigy si sono gonfiate dopo pochi voli.
Sempre da hk invece mi sono trovato benissimo con le zippy 2s 1300 20c, 3s 1300 20 c e 5s 5000 40 c.
Tanti voli, tante scaldate e mai un problema. E addirittura una volta un pacco che si era gonfiato (1 cella) e' tornato a posto appena raffreddato. E tuttora le uso senza problemi dopo anche 3 anni e almeno (le 2s) 150 cicli di scarica ...

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Andreifus

Anche le mie turnigy si sono gonfiate dopo pochi voli.
Sempre da hk invece mi sono trovato benissimo con le zippy 2s 1300 20c, 3s 1300 20 c e 5s 5000 40 c.
Tanti voli, tante scaldate e mai un problema. E addirittura una volta un pacco che si era gonfiato (1 cella) e' tornato a posto appena raffreddato. E tuttora le uso senza problemi dopo anche 3 anni e almeno (le 2s) 150 cicli di scarica ...

Esatto le zippy buone però li usi in modelli dove non richiedono ma potenza giusto?

[fabrizio67]

Originalmente inviato da volaresempre1

Esatto le zippy buone però li usi in modelli dove non richiedono ma potenza giusto?

Penso che tu abbia ragione, sono batterie economiche che patiscono le forti scariche dei potenti motori degli acro.....


Qualcuno ha provato le Ryno o le A-SPEC (sempre hobbyking)????

[volaresempre1]

Originalmente inviato da fabrizio67

Penso che tu abbia ragione, sono batterie economiche che patiscono le forti scariche dei potenti motori degli acro.....


Qualcuno ha provato le Ryno o le A-SPEC (sempre hobbyking)????

Si su acro grosse o su modelli dove serve potenza non vanno bene... Per esempio io le 6s 4500 le uso anche sul mio calmato super potenziato e li so che riesco almeno a usarle le zippy.

Ah ecco cosa dimenticavo... Le rihno... So le ho provate ma solo 2s 700mah quindi direi che non posso dire test molto affidabile ma mi sono piaciute... Bella potenza, si gonfiano subito leggermente ma riescono lo stesso a fornire sufficiente potenza e anche nel tempo tengono la capita... Però ripeto le. Mie sono troppo piccole... Le vorrei provare a tagli grossi

[Andreifus]

Originalmente inviato da volaresempre1

Esatto le zippy buone però li usi in modelli dove non richiedono ma potenza giusto?

Mah, ti dirò....
il pacco 5s 5000mah 40 C l'ho montato su un calmato alfa sport 40 (ala bassa) che monta la motorizzazione std: Avionics Combo Propulsion Class 50.

- Regolatore Captain 70 (fino a 70 A costanti, 90 A a breve)
- Motore brushless Storm KV610 (fino a 40 A costanti, 60 A a picco)

di potenza - se spingi - ne hai abbastanza, l'ultima volta, dopo 2 voli da 10 min. cad. non proprio tranquilli, fatti di salite in candela, e via volando, ho ricaricato la zippona da 5000 per 4760 e non ha fatto una piega (anzi un bozzo)!

Forse quello che posso notare è che perdono parte della capacità dopo un po' che le usi, ma questo credo sia - anche se con delle differenze - abbastanza comune a tutte le batterie.

[fuji_a]

confermo......montate su un t rex con semplice volato e si sono gonfiate ma per ora vanno
ho usate flight power per anni e non mi si sono mai gonfiate

[AEROX_15]

Originalmente inviato da Andreifus

Forse quello che posso notare è che perdono parte della capacità dopo un po' che le usi, ma questo credo sia - anche se con delle differenze - abbastanza comune a tutte le batterie.

Stai scherzando spero... Questo capita solo e soltanto con lipo di cattiva qualità...

altrimenti si starebbe freschi