Perplessità pesi... - Pagina 3 - BaroneRosso.it

porcu69 · 03 novembre 04, 17:49

Naturalmente ho seguito il tuo consiglio proprio perchè completamente folle.
In verità E-Prop mi dice che raggiungo una efficienza variabile tra il 67 ed il 71 %, dipende dalle eliche, invidiabile.
Ora si tratta di aspettare l'arrivo dei raffreddatori.

Paolo

fai4602 · 03 novembre 04, 17:54

Matti......da legare

porcu69 · 03 novembre 04, 17:58

Citazione:

Originally posted by fai4602@03 novembre 2004, 16:54
Matti......da legare

Quoted post

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO e perchè mai?
Solo perchè tentiamo di murororizzare l'Italia con una esplosione elettrolitica tipo sole???

Paolo

PS: la colpa delle radiazioni che vi faranno venire tre mani e cinque occhi è di Hannibal.

Hannibal · 03 novembre 04, 18:09

esagerato... e se t'avessi detto di utilizzare le lipo?!?

guarda Pa' che prima o poi ti seguirò con un simile progettino. La motorizzazione sarà la stessa. L'unica differenza il riduttore, visto che a disposizione ho un 3,33:1. Su, ci vuole un po' di sregolatezza ogni tanto no?

Ah, mi raccomando, vola bello alto e lontano dai boschi...

porcu69 · 03 novembre 04, 18:11

Preciso sopra casa tua......

Paolo

batman · 01 febbraio 05, 19:38

Secondo i miei conti con un 400 6V, 8 celle e una riduz. di 4 a 1 con una 12x7-12x8 dovresti avere circa 10A e più di 400 grammi di spinta.
io con questa configurazione ci volavo sul Miss Europa, ma con 7 celle NiCd stilo da 800, e il Miss pesava circa 950 gr.
con 700 gr. di peso potresti salire bene anche con meno potenza, si vola normalmente con il 40/50% della spinta massima rispetto al peso.
Piuttosto, come va il diedro longitudinale?
SEI SICURO CHE CI SIA?

L' ala deve essere almeno 2.5° in più del piano di coda!!!

03 novembre 04, 17:49	#21 (permalink) Top
porcu69 User Data registr.: 05-07-2004 Residenza: vengo da sinistraaaaa Messaggi: 4.132	Naturalmente ho seguito il tuo consiglio proprio perchè completamente folle. In verità E-Prop mi dice che raggiungo una efficienza variabile tra il 67 ed il 71 %, dipende dalle eliche, invidiabile. Ora si tratta di aspettare l'arrivo dei raffreddatori. Paolo __________________ Tendenza: Chuck Yeager Volatile: Aquila Elemento: Titanio

03 novembre 04, 17:54	#22 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Matti......da legare __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

03 novembre 04, 18:09	#24 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	esagerato... e se t'avessi detto di utilizzare le lipo?!? guarda Pa' che prima o poi ti seguirò con un simile progettino. La motorizzazione sarà la stessa. L'unica differenza il riduttore, visto che a disposizione ho un 3,33:1. Su, ci vuole un po' di sregolatezza ogni tanto no? Ah, mi raccomando, vola bello alto e lontano dai boschi... __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

03 novembre 04, 18:11	#25 (permalink) Top
porcu69 User Data registr.: 05-07-2004 Residenza: vengo da sinistraaaaa Messaggi: 4.132	Preciso sopra casa tua...... Paolo __________________ Tendenza: Chuck Yeager Volatile: Aquila Elemento: Titanio

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01 febbraio 05, 19:38	#26 (permalink) Top
batman Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia Messaggi: 8.427	Secondo i miei conti con un 400 6V, 8 celle e una riduz. di 4 a 1 con una 12x7-12x8 dovresti avere circa 10A e più di 400 grammi di spinta. io con questa configurazione ci volavo sul Miss Europa, ma con 7 celle NiCd stilo da 800, e il Miss pesava circa 950 gr. con 700 gr. di peso potresti salire bene anche con meno potenza, si vola normalmente con il 40/50% della spinta massima rispetto al peso. Piuttosto, come va il diedro longitudinale? SEI SICURO CHE CI SIA? L' ala deve essere almeno 2.5° in più del piano di coda!!!