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User Data registr.: 09-11-2005
Messaggi: 144
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Salve Gente, vorrei aquistare un motore AXI 2212/34 per un modello tipo Shock Flyer, posso mettere un regolatore lipotech da 40A (con batterie LIPO da 1350mAh 11.1V) anche se il motore richiede un regolatore da 25A? Che vantaggi/svantaggi posso avere? Grazie, a presto... |
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User | Citazione:
__________________ Ciao Pepitos ________________________________________________ Un ulteriore controllo prima del decollo...non guasta mai !!! ![]() | |
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User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma
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innanzitutto il 2212.34 (che ti sconsiglio) vuole regolatori da 15A al massimo. Anzi: 15 sono pure troppi, il motore ne assorbe meno di 10. Comunque il regolatore piu grande ti lascia piu spazio per altri motori, in futuro: se cambi modello e motore il rego già lo hai e risparmi. Quindi direi che controindicazioni non ce ne sono. Il peso in piu è nell'ordine di 8-10g, di solito. Però ripensa al 2212.34: io lo presi e lo restituii il giorno dopo. Tira troppo poco, vuole eliche grandissime. Forse alimentato con 4s, ma non so se regge. Io mi trovo bene con il 2212.26, forse il miglior compromesso. Con eliche da 8-6 a 10-4.7 ci fo volare di tutto (uso un regolatore da 25 per stare tranquillo) Saluti ![]()
__________________ Cristiano Io si, che so volare... |
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User Data registr.: 09-11-2005
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| Citazione:
sto costruendo il diablo3D (progetto prelevato da 3Dbatix.com) e li mi consiglia, per max prestazioni 3D, l'axi 2212/34 con elica GWS12x4 oppure APC12x3.8SF con LIPO da 1350mAh a 11.1V! Da premettere che io non capisco una mazza di motori elettrici!! E' il primo modellino elettrico che costruisco e mi sto affidando al progetto! Comunque consigli su altri tipi di motore sono ben accetti! Grazie, a presto... | |
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User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma
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presto detto: axi 2212.26, gemello del 2212.34 sia nel prezzo che nelle misure, ma con parecchi watt in piu. Che se non usi non consumi... (in questo caso se il motore a parità di peso e dimensioni è piu potente non ci sono svantaggi). questa è la tabella assorbimento rendimento del 2212.34 http://www.modelmotors.cz/index.php?...9%20-%2057%20g) mentre questa è del 2212.26 http://www.modelmotors.cz/index.php?...9%20-%2057%20g)
__________________ Cristiano Io si, che so volare... |
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User Data registr.: 19-03-2006 Residenza: Cittadino del mondo sulle Colline del Chianti
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![]() Bisogna che piano piano colmi la grande ignoranza....... ![]()
__________________ Ciao emme2, amico, compagno di voli, maestro e compagno di merende.... I Have no dream, ma mi piace u' pilù ![]() ![]() | |
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User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma
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la tua ignoranza non è piu grande della mia, stronca. Fai come faccio io quando rispondo a qualcuno: invento. E' piu facile e veloce, e non devi stare li a consultare pagine web per paura di dare risposte tarocche... ![]() di solito i numeri sono la dimensione della cassa (22mmx12mm) ed il numero di avvolgimenti (spire) ossia 26, nel caso precedente. Questo per l'axi. Alcuni costruttori indicano solo diametro e spire (come hacker). Anche nel caso dei brushed il numero (classe) indica la dimensione della cassa (la lunghezza, di solito). l'altra è funzione della prima. Saluti
__________________ Cristiano Io si, che so volare... |
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