Multiplex Funjet Ultra + Het 2W

[groover]

Fatto, bastava poco...
Per quanto riguarda le escursioni di quanti mm devono essere?Perche mettendo i leveraggi come dicono le istruzioni gli elevoni si muovono poco....

[Giulianoo]

Originalmente inviato da groover

Fatto, bastava poco...
Per quanto riguarda le escursioni di quanti mm devono essere?Perche mettendo i leveraggi come dicono le istruzioni gli elevoni si muovono poco....

Riapetta il manuale altrimenti te lo ritrovi sottosopra senza nemmeno accorgertene. Quando ci avrai fatto i pollici li aumenterai

[groover]

Ok!Grazie.
Ho un altro pseudo problema: il regolatore FUllpower da 85A scalda molto, anche senza far andare il motore, è normale?

[groover]

Inoltre il timing del regolatore dove va regolato?Lo lascio in AUTO o lo metto a 2, 8, 15, 22 o 30 gradi?Grazie.

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da groover

Inoltre il timing del regolatore dove va regolato?Lo lascio in AUTO o lo metto a 2, 8, 15, 22 o 30 gradi?Grazie.

Sul mio era su auto.
Ma se vuoi il sito HET riporta:
Advance timing : 18° Middle PWM: 16 Khz

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da groover

Ok!Grazie.
Ho un altro pseudo problema: il regolatore FUllpower da 85A scalda molto, anche senza far andare il motore, è normale?

Cosa significa "scalda molto". Molti tendono ad esagerare... riesci a toccarlo?

[groover]

So solo che prendendo sotto la fusoliera con la mano era calda.

[Giulianoo]

Originalmente inviato da groover

So solo che prendendo sotto la fusoliera con la mano era calda.

quanto lo hai lasciato acceso, fermo, a fare prove varie? ovviamente hai messo la parte dissipante verso l'alto?

comprati il wattmeter .... se già non lo hai fatto ... ti servirà come il pane

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da Giulianoo

quanto lo hai lasciato acceso, fermo, a fare prove varie? ovviamente hai messo la parte dissipante verso l'alto?

comprati il wattmeter .... se già non lo hai fatto ... ti servirà come il pane

Oppure la pinza amperometrica...

Il materiale con cui è fatto il funjet non va a fuoco, però si cola...
Non esagerare con le prove da fermo dove non entra aria nella fusoliera in grado di raffreddare i componenti!

[Giulianoo]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Oppure la pinza amperometrica...

Il materiale con cui è fatto il funjet non va a fuoco, però si cola...
Non esagerare con le prove da fermo dove non entra aria nella fusoliera in grado di raffreddare i componenti!

secondo me è meglio il wattmeter almeno vedi anche altri parametri come watt e voltaggio. per fare prove con eliche differenti non basta la pinza...