Informazioni motorizzazione

[telemaster]

Ciao a tutti!!!! Sono uno scoppiettaro convinto, ma per necessità ho bisogno di informazioni sulla motorizzazione elettrica.

Il problema è questo. Devo progettare un cargo con peso max al decollo di circa 25 kg, apertura alare di circa 2,5 m, motorizzabile elettricamente alimentato da un pacco batterie del peso max di circa 1,5 kg.
il problema più grande per me è la motorizzazione; se fosse stato un modello a scoppio, non avrei avuto grandi problemi, ma per l'elettrico, sussistono dubbi enormi.

che motore consigliate di montare??? riduttore??? (chiaramente sono domande base, poi approfondirò, non prendetemi con superficialità, mi servono informazioni per fare due conti)

Chiedo un parere a voi che avete sicuramente molta più esperienza di me in campo elettrico!!!!! Grazie 100000000!!!!!!!!!!!!!!!!!

[MikyFly]

25 kg con l'elettrico la vedo davvero dura....
ti servirebbe un motore da circa 2000 watt, volendo fare conti molto spannometrici... Ma perchè è necessario che sia elettrico??

[matteo27]

ma 25 chili su 2,5m d'ala sono taaaaaaanti!!

[clayrega]

Un cargo in che senso (è una riproduzione?)? di 25kg....? e di 2,5m di a.a....? C'è qualcosa che non va. Trasporta per caso piombo? E quanti motori dovrebbe avere? E poi che ti frega se la batteria pesa più di 1,5kg su un peso di 25 kg.....?

[telemaster]

ciao!!!
non è una riproduzione. Il modello deve essere propulso da un motore elettrico e il peso delle batterie è rilevante (il peso limita il voltaggio del pacco, più peso=più celle=più volts)

mi rendo conto che 25 kg sono molti, anzi troppi e l'apertura alare è veramente poca (in confronto al peso), però questo è il regolamento. devo soddisfare tutte le condizioni, altrimenti l'aeromodello non è valido.

avete qualche idea su qualche motore???

Originalmente inviato da telemaster

ciao!!!
non è una riproduzione. Il modello deve essere propulso da un motore elettrico e il peso delle batterie è rilevante (il peso limita il voltaggio del pacco, più peso=più celle=più volts)

mi rendo conto che 25 kg sono molti, anzi troppi e l'apertura alare è veramente poca (in confronto al peso), però questo è il regolamento. devo soddisfare tutte le condizioni, altrimenti l'aeromodello non è valido.

avete qualche idea su qualche motore???

i nuovi Lipotech arrivano fino a 1500W... ma per motorizzare iun coso del genre AUGURI!

Originalmente inviato da td_2200

i nuovi Lipotech arrivano fino a 1500W... ma per motorizzare iun coso del genre AUGURI!

per portarlo in volo potrebbero bastarti 2oow per kg per essere sicuri... forse meno ma dipende dal profilo... certo che dovrai fare delle ali con una bella corda, o avrai un carico altissimo!!

[clayrega]

Originalmente inviato da telemaster

ciao!!!
non è una riproduzione. Il modello deve essere propulso da un motore elettrico e il peso delle batterie è rilevante (il peso limita il voltaggio del pacco, più peso=più celle=più volts)

mi rendo conto che 25 kg sono molti, anzi troppi e l'apertura alare è veramente poca (in confronto al peso), però questo è il regolamento. devo soddisfare tutte le condizioni, altrimenti l'aeromodello non è valido.

avete qualche idea su qualche motore???

Regolamento di che? Sei un po' criptico. SE non ci dici a cosa serve, che linea ha, se è ad ala bassa o alta, quanti motori deve avere etc. insomma, qulche informazione in più, come cavolo facciamo ad aiutarti.

[telemaster]

Più chiaro di così...
ho detto che è un cargo, deve trasportare materiale. Il peso max al decollo è di 25 kg, sicuramente ala bassa anche se non escludo un secondo prototipo ad ala alta.

Il carico alare si aggirerà intorno ai 200 g/dm^2, per questo motivo sono al lavoro su flap fowler doppio slot.

Più di questo purtroppo non posso dire, grazie per ogni informazione.

[red13]

ammettilo...una gara in cui ognuno usa una riproduzione di un canadair con il quale devi spengere un incendio^^...che bella immaginazione che ho....su via, dicci che competizione è....o è segreto di stato??