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User Data registr.: 04-04-2007 Residenza: Roma
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Ah, ok avevo inteso male. Come fai a fare il loop? Descrivi please! Citazione:
__________________ Raggiungere quote insondabili e gloriose, non serve a nulla se non si possono mantenere in volo stabile: questo ogni pilota o ingegnere pivello sa bene. | |
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User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 3.822
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Io inizialmente lo stabilizzavo e poi aprivo tutto e vedevo che non cera verso di compiere un giro poi vedendo il mio vicino di sotto alle prime armi compierlo quasi involontariamente mi ha ispirato , praticamente lo stabilizzi (di solito non ci faccio prendere eccessiva velocità) , ci apri a palla come inizia la stallata decelleri o adirittura molli il gas , quando la punta dopo lo stallo punta verso in basso (il punto più basso ) apri a palla , ovviamente se azzecchi il lieve ritardo del comando è meglio , se laereo è molto stoscio lo chiude con un mezzo avvitamento non troppo elegante li sta a te , appresa la tecnica poi puoi quando orami è sottosopra chiudere il gas e farlo stringere , se sei alto almeno 2-3 metri da terra innescato il primo tenendo aperto ne puoi fare 2 o 3 di fila , anzi è più difficile ristabillizzarlo che fare gli altri ![]() Specifico però che con il biplano classic (quello con l'elica finta sul muso) non riuscivo a farlo ma non ero ancora cintura nera di loop lol ![]() io per bilanciarlo 1° cosa allioneavo i motorini (ovvero li mettevo simmetrici , alcuni sono montati male)a costo di scollarli e rincollarli , poi con un pò di fon da distante adrizzavo un pò ali e allineamento coda . con questi accorgimenti uso il trimmer sempre in posizione neutra PS: per il temino voglio almeno 7 1/2
__________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257 Ultima modifica di Duzzo : 13 giugno 07 alle ore 18:37 | |
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User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 3.822
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qualcuno patisce interferenze su questi modelli tipo non accetta i comandi oppure le eliche pulsano da sole ad intermittenza di 2 o 3 secondi???
__________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257 |
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UserPlus | Citazione:
Roberto Roma PS: per il temino direi che un 2 è anche troppo. Se accetti un consiglio da un 45enne...Smettila di spender soldi per i giocattolini volanti e comprati piuttosto un buon libro. Credimi ragazzo, ti sarà molto più utile in futuro scrivere in buon italiano che pilotare un pezzetto di polistirolo.
__________________ WWW.AAVIP.IT | |
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User | Citazione:
la cosa più grave è che... non ci ho capito una emerita cippa! a parte il "quote" ovvio, vorrei aggiungere che io comprendo che qui non tutti siamo dei letterati o dei luminari... però non posso fare altro che dire anche io, come consiglio e senza alcuna voglia di offendere o altro, di passare più tempo sui libri e meno a giocare con i silverlit che, seppur uno splendido passatempo, non ti garantiranno il successo in un concorso o in un test d'assunzione per un futuro lavoro... pensaci.
__________________ Io sono il mod brutto. | |
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User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 3.822
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é necessario partire con la manovra di "stallo " perchè quei modelli non possono picchiare a tutti gli effetti planano dolcemente anche senza dare gas mentre stallando simuli una picchiata. .....................spero che la spiegazione sia esaudiente ................o no?
__________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257 | |
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User Data registr.: 18-02-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 187
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Di quelli che hai citato, secondo me vola meglio lo Sport. Il Jet vola molto bene ed è nettamente più veloce, ma questo lo rende meno utilizzabile in spazi ristretti. In compenso, tollera meglio un po' di vento (non forte, ovviamente). Non l'ho ancora provato a fondo, ma penso che avebndo spazio possa essere davvero molto divertente, Quanto al canard, alcuni esemplari volano molto bene, altri richiedono una messa a punto (centraggio) che può anche risultare abbastanza laboriosa. Ciao Alfredo (Biplano, Sport, Jet, Picooz) | |
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Guest
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| Citazione:
Il primo é più facile e prevedibile, vira in spazi relativamente piccoli (io ci volo nel giardino di casa ca 20x30m) e tiene il vento leggero (ma se ci prendi la mano pure quello un po' più forte). Il secondo é più bastardo. È veloce, vira molto ampio e dando gas non riprende subito quota, bisogna sempre prevedere le sue reazioni, in compenso plana a meraviglia, alla massima quota molli il gas e lui plana a terra posandosi dolcemente. Se non hai mai volato in assoluto ti consiglio il primo. Se invece hai dimestichezza con altri aeromodelli ti consiglio sia l'uno che l'altro. ciao Ruggero" | |
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