Elettrizzare un P51

[Hannibal]

Originally posted by damgiu+27 ottobre 2004, 12:06--><div class='quotetop'>QUOTE(damgiu @ 27 ottobre 2004, 12:06)</div><div class='quotemain'>Tra un pò di scoppio ci sarà la pazienza di Lorenzo :

Quoted post

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<!--QuoteBegin-radicea@27 ottobre 2004, 11:40
la mia idea sulla motorizzazione è un mega 22/20/2 ridotto 3:1 elica 13x8 12 o 14 con rispettivamente 420 e 560 w con un thrust di 2kg e di 2,5 kg comunque siamo sui 35 A nel primo caso e 42 A nel secondo non pochi direi, batterie 3 ipotesi direi 3s1p 2100 20c 250 gr circa 110 Eu 3s2p lipotech 2100 12c

Quoted post

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Ma il 22/20 riesce a reggere 500w continui? Sei sicuro? A me sembra un po' piccolino per queste potenze. Altra cosa, occhio con le Lipo. E' vero che le kokam ultimo grido te le vendono per 15-20c continui ma secondo me è una balla. Con quegli assorbimenti il pacco ti durerà veramente poco. Quanto pesa l'extra?
Grazie per le info, ciao.

[radicea]

Originally posted by Hannibal@27 ottobre 2004, 11:27
:clap:
Ma il 22/20 riesce a reggere 500w continui? Sei sicuro? A me sembra un po' piccolino per queste potenze. Altra cosa, occhio con le Lipo. E' vero che le kokam ultimo grido te le vendono per 15-20c continui ma secondo me è una balla. Con quegli assorbimenti il pacco ti durerà veramente poco. Quanto pesa l'extra?
Grazie per le info, ciao.

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l'extra in volo pesa 4,2 Kg l'airframe pesa 2,6 kg ma mi mica ci ho montato il mega 22/20/2 ma l'axi 4130/16 20 celle Gp3000, una 14x10, castle creations phoenix 80, con uno sviluppodi circa 700 w! Il mega 22/20/2 regge 500w al massimo

[Hannibal]

allora perdonami ma non ho capito nulla.

[radicea]

Hannibal non sono stato molto chiaro. Il mega 22/20/2 ridotto 3:1 lo usero' per il mio P51 in costruzione, ma intendevo poi dire che nel frattempo ho interrotto i lavori e ho finito o meglio elettrificato un extra 300 .60 con il motore che ho detto (l'axi 4130)!

[Hannibal]

Che dimensioni e pesi ha il P51?

[radicea]

Originally posted by Hannibal@28 ottobre 2004, 08:12
:approved:
Che dimensioni e pesi ha il P51?

Quoted post

il mio P51 solo airframe aperture alare 130 cm superficie alare 30 dm2 peso 1200 gr. aggiunta di 20/20/2 10 celle kan 2000 regolatore phx 80 2 hs 81 ali 2 s3001 copertura comandi siamo sui 2 Kg in volo, input watt 450 con riduttore 3:1 W out 370 giri motore 8300 elica 12x8 cam prop sto valutando inolre una 11x8 con 12 celle o una 13 x 8 con 8 celle il motore è dato per 70 A massimi con una massima efficienza a 40A.
che ne pensi????

[Hannibal]

Penso che sia una buona scelta. Almeno sulla carta sembra una configurazione molto promettente. L'unico appunto è la max efficienza del mega. Probabilmente non lo userai nel suo campo di massima efficienza perchè credo (e spero per le KAN ) che non raggiungerai mai i 40A. A parte questo, un aspetto che in effetti non è fondamentale, mi sembra una buona scelta.
Come mai hai scelto il mega ridotto piuttosto che un outrunner? In effetti i cassa rotante reggono eliche più piccole dei classici BL ridotti, però ti verrebbe a costare un po' meno no?

Le KAN 2000 sono considerate delle ottime NiMh con bassa resistenza interna e peso contenuto, anche se io non le ho mai provate. Ma le trovi in Italia o te le fai spedire dall'estero?

ciao

[porcu69]

E quest'ultimo quesito interessa praticamente tutti...

Paolo

[radicea]

sul motore ho controllato molti altri post su RCuniverse e Rcgroups con progetti già in volo confermano di arrivare fino ai 580 W senza problemi conil 22/20/2, si forse un outrunner sarebbe stata la scelta giusta ad esempio un axi4120/24 riavvolto LRK, ma avevo in casa questo e mi sono compratoil riduttore altri 50eurini diciamo che con sti soldi risparmiavo a comprare l'Axi ma è anche vero che questo motore fa spavento lo ho provato su un trainer 160 apertura alare peso totale circa 3 kg mamma mia che prestazioni l'unico neo stavo per cuocere le batterie! ok adesso su dove compro tante belle cosettine vi svelo un segreto. Le compro direttamente in america, ho un cliente che tutti i mesi viene nei mie uffici e mi porta il tutto, beh non è mica tanto contento, fino a quando mi porta delle batterie regolatori etc ok passa, ma mi porta anche "aereoni"! cessna di 2mt extra da 1,70 non è male trasporto veramente cheap e il resto del viaggio se lo fa in aereo a gratis inoltre non c'è dogana perchè sono cose "sue" che mi porta come regalo, questo pero'non vuol dire che adessomi chiedete di portarvi 50 kg di regolatori o giu' di li

ciao
Alberto

[damgiu]

Se ti interessa ho comprato il numero di ottobre di Modéle dove c'è un articolo sulla trasformazione di un kit dell'Hellcat nato per il motore a scoppio in elettrico. Ovviamente massa e dimensioni sono diverse dal tuo., però potresti fare dei paragoni

Le caratteristiche di questo modello sono:
A.a 176cm
peso 6kg
Superficie 51 dmq
Carico alare 117g/dmq

motore Plettenberg 370/30/A3
celle 30 da 2400 NiCd o 3300 NiMh