spee 400 in diretta SPINGENTE - BaroneRosso.it

anto1170 · 26 ottobre 04, 14:05

...dovendo montare un 400 in diretta push, ho notato che la gunter "bianca" è reversibile, semplicemente sfilando l'ogiva nera e reinserendola dall'altro lato, ottenendo così una gunter bianca spingente.

a questo punto chiedo a tutti:

1.meglio il motore che gira dritto con l'elica rovesciata
2.meglio il motore che gira rovesciato con l'elica dritta
3.è uguaglio, non frega niente

rsvp, ciao!

wildshark · 26 ottobre 04, 14:12

Ha da essere

Motore che gira rovescio con elica rovesciata !

CantZ506 · 26 ottobre 04, 15:11

Citazione:

Originally posted by wildshark@26 ottobre 2004, 13:12
Ha da essere

Motore che gira rovescio con elica rovesciata !

Quoted post

... e se non ci credi, prova le soluzioni 1, 2 e 3!

anto1170 · 26 ottobre 04, 15:56

...un po' di serietà, cribbio !

Ero così felice di aver avuto la geniale idea di rovesciare la Gunter bianca, e ne ricavo solo lepide facezie !

CantZ506 · 26 ottobre 04, 16:12

Citazione:

Originally posted by anto1170@26 ottobre 2004, 14:56
...un po' di serietà, cribbio !

Ero così felice di aver avuto la geniale idea di rovesciare la Gunter bianca, e ne ricavo solo lepide facezie !

Quoted post

Noi siamo ragazzacci!

Ma non sono tutte facezie: l'idea di rovesciare l'elica è buona, oltre che necessaria, ma devi far girare ANCHE il motore al contrario.

P.S.: Ora mi tocca anche andare a guardare il significato di "lepide"!

anto1170 · 26 ottobre 04, 16:17

...scusa ma se l'elica va al contrario e il motore pure, allora ho di nuovo un'elica PULL, e lo schiumino parte in retromarcia !

o no..?

BTW Lepido = arguto, spiritoso

**BaroneRosso** · 26 ottobre 04, 16:24

Se giri motore ed elica il modello andra' nella giusta direzione, infatti sui motori a scoppio dove di solito non si puo' invertire il senso di rotazione del motore si usano eliche destrorse per avere una configurazione di volo spingente.

fai4602 · 26 ottobre 04, 16:24

Citazione:

Originally posted by anto1170@26 ottobre 2004, 15:17
...scusa ma se l'elica va al contrario e il motore pure, allora ho di nuovo un'elica PULL, e lo schiumino parte in retromarcia !

o no..?

BTW Lepido = arguto, spiritoso

Quoted post

Va meglio nei parcheggi.

gianf · 26 ottobre 04, 16:26

Il fatto di girare l'elica, non cambia il senso di "avvitamento" ma inverti solo
il Bordo d'entrata con quello d'uscita visto che l'elica ha un suo profilo
ottieni come risultato una notevole perdita di efficenza
Quindi oltre a girare l'elica, devi invertire anche la rotazione del motore.
Provare per credere

Ciao

anto1170 · 26 ottobre 04, 16:34

ehm scusate forse mi sono espresso male

per "motore che gira rovesciato" intendevo significare montare il regolatore con polarità invertita, come si fa con un motore PULL collegato a un riduttore a ingranaggi.

quindi con motore girato verso il retro del modello, rovesciare l'elica OPPURE invertire la polarità del motore dovrebbero darmi lo stesso risultato dal punto di vista della DIREZIONE della spinta!

...believe me, è dura per me aver raggiunto un'età in cui le cellule cerebrali degenerano più in fretta di quante nuove ne nascano.

26 ottobre 04, 16:24	#7 (permalink) Top
BaroneRosso Amministratore Data registr.: 27-07-2000 Residenza: Roma Messaggi: 9.820 Immagini: 6	Se giri motore ed elica il modello andra' nella giusta direzione, infatti sui motori a scoppio dove di solito non si puo' invertire il senso di rotazione del motore si usano eliche destrorse per avere una configurazione di volo spingente. __________________ Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso" WebMaster di: BaroneRosso.it e DroneRC.it Il Portale del Modellismo in Italia

26 ottobre 04, 16:26	#9 (permalink) Top
gianf UserPlus Data registr.: 25-05-2004 Residenza: Pomezia Messaggi: 870	Il fatto di girare l'elica, non cambia il senso di "avvitamento" ma inverti solo il Bordo d'entrata con quello d'uscita visto che l'elica ha un suo profilo ottieni come risultato una notevole perdita di efficenza Quindi oltre a girare l'elica, devi invertire anche la rotazione del motore. Provare per credere Ciao __________________ Gianfilippo

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26 ottobre 04, 14:05	#1 (permalink) Top
anto1170 User Data registr.: 06-05-2003 Messaggi: 94	...dovendo montare un 400 in diretta push, ho notato che la gunter "bianca" è reversibile, semplicemente sfilando l'ogiva nera e reinserendola dall'altro lato, ottenendo così una gunter bianca spingente. a questo punto chiedo a tutti: 1.meglio il motore che gira dritto con l'elica rovesciata 2.meglio il motore che gira rovesciato con l'elica dritta 3.è uguaglio, non frega niente rsvp, ciao!

26 ottobre 04, 14:12	#2 (permalink) Top
wildshark UserPlus Data registr.: 16-10-2003 Residenza: Roma Messaggi: 741	Ha da essere Motore che gira rovescio con elica rovesciata !

26 ottobre 04, 15:56	#4 (permalink) Top
anto1170 User Data registr.: 06-05-2003 Messaggi: 94	...un po' di serietà, cribbio ! Ero così felice di aver avuto la geniale idea di rovesciare la Gunter bianca, e ne ricavo solo lepide facezie !

26 ottobre 04, 16:17	#6 (permalink) Top
anto1170 User Data registr.: 06-05-2003 Messaggi: 94	...scusa ma se l'elica va al contrario e il motore pure, allora ho di nuovo un'elica PULL, e lo schiumino parte in retromarcia ! o no..? BTW Lepido = arguto, spiritoso

26 ottobre 04, 16:34	#10 (permalink) Top
anto1170 User Data registr.: 06-05-2003 Messaggi: 94	ehm scusate forse mi sono espresso male per "motore che gira rovesciato" intendevo significare montare il regolatore con polarità invertita, come si fa con un motore PULL collegato a un riduttore a ingranaggi. quindi con motore girato verso il retro del modello, rovesciare l'elica OPPURE invertire la polarità del motore dovrebbero darmi lo stesso risultato dal punto di vista della DIREZIONE della spinta! ...believe me, è dura per me aver raggiunto un'età in cui le cellule cerebrali degenerano più in fretta di quante nuove ne nascano.