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Vecchio 19 giugno 06, 22:49   #11 (permalink)  Top
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allora nel momento in cui mio padre ha messo i cavi delle batterie al motore per vedere se andava(prova idiota) c èrano saldati i cavi gialli che dal regolatore vanno al motore.Orbene: mettendo a contatto i cavi delle batterie col motore involontariemente ed inevitabilmente la corrente è arrivata ai cavi gialli che collegano regolatore e motore.Deduco dunque che in questo modo si sia bruciato qualche componente all interno del variatore (visto che mio padre ha detto che usciva del fumo).Certo che poteva dirmelo prima: io ho quasi rischiato il modello!
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Vecchio 19 giugno 06, 22:50   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Bifido
allora nel momento in cui mio padre ha messo i cavi delle batterie al motore per vedere se andava(prova idiota) c èrano saldati i cavi gialli che dal regolatore vanno al motore.Orbene: mettendo a contatto i cavi delle batterie col motore involontariemente ed inevitabilmente la corrente è arrivata ai cavi gialli che collegano regolatore e motore.Deduco dunque che in questo modo si sia bruciato qualche componente all interno del variatore (visto che mio padre ha detto che usciva del fumo).Certo che poteva dirmelo prima: io ho quasi rischiato il modello!
in effetti.....
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Vecchio 19 giugno 06, 22:59   #13 (permalink)  Top
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quindi prendo un nuovo regolatore (e giù €uri) e tentiamo un vero collaudo.
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Vecchio 20 giugno 06, 00:18   #14 (permalink)  Top
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quindi prendo un nuovo regolatore (e giù €uri) e tentiamo un vero collaudo.
fallo pagare a tuo padre
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Vecchio 20 giugno 06, 11:01   #15 (permalink)  Top
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mmmmmm.......non male come idea
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