Calo di potenza inspiegabile

[Benji]

Interferenza comunque non è, visto che durante questa anomalia l'aereo risultava perfettamente governabile.
Qualche altra spiegazione?

[Benji]

Può essere secondo voi che quando il motore si riscalda va in corto qualche avvolgimento e poi di conseguenza si surriscalda il regolatore per ecessivo assorbimento?

[Hannibal]

Il corto di un avvolgimento non è un processo reversibile. Una volta che ci va, ci rimane.

Se sei certo che non ci siano problemi di interferenze prova a mettere l'ESC in modo da farlo raffreddare adeguatamente. Se dovesse continuare prova a sostituirlo. Altrimenti non saprei..

[Benji]

Uf, meno male! Proverò allora a cambiare la posizione del regolatore!
Grazie

[etazeta]

Originalmente inviato da Benji

Uf, meno male! Proverò allora a cambiare la posizione del regolatore!
Grazie

Tutti i possessori di miniKatana che conosco (3 o 4) hanno avuto lo stesso problema.
La causa è del regolatore che ha una protezione sul superamento di temperatura massima e che limita la corrente all'aumentare della temperatura.
Il problema si risolve raffreddando il regolatore, ma tieni presente che anche se gli cambi posto affinchè l'aria di raffreddamento entri nella fusoliera deve poter uscire da qualche altra parte. Se non lo hai già fatto dovresti togliere il monokote di copertura da un riquadro dei listelli nella parte posteriore inferiore della fusoliera.

Ciao

[nicthepic]

concordo, sembra un problema di temperatura.
prova a raffreddarlo ( magari fai un volo con il regolatore fuori dalla fuso)

[Benji]

Comunque il regolatore è nella naca motore vicino all'uscita dell'aria di raffredamento del motore, quindi si dovrebbe rafreddare abbastanza. Comunque gli o tolto il termoretraibile e aggiunto una grande griglia di raffredamento presa da un cpu di un vecchio computer. Questa sera vado a provarlo e vi so dire!

[Benji]

Provato oggi con la griglia di raffreddamento e il problema non c'è più!
Grazie per l'aiuto

[Hannibal]