Olimpic Gladiator

[runner73]

Salve a tutti, sapete dirmi se per caso esiste una versione del Gladiator con motorizzazione elettrica?

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da runner73

Salve a tutti, sapete dirmi se per caso esiste una versione del Gladiator con motorizzazione elettrica?

Dati Tecnici:

Apertura Alare mm. 1460
Lunghezza mm. 1130
Superficie alare dmq. 37,5
Peso in ordine di volo gr. 2000 - 2500
Cilindrata Motore a scoppio 4,0 - 7,5 cc.
Potenza motore elettrico 350 Watt (4,0 cc) - 500 Watt (5,5 cc)
Carico alare max. gr/dmq. 50 - 58

Non esiste ma puoi modificarlo tu.

Puoi leggere il dettaglio della scheda tecnica su Modelberg - vendita on-line di articoli per modellismo

[Ruggero1968]

Originalmente inviato da runner73

Salve a tutti, sapete dirmi se per caso esiste una versione del Gladiator con motorizzazione elettrica?

Elettrificare il Gladiatror ... é un'eresia!

comunque si presta benissimo in quanto il vano serbatoio é accessibile tramite un coperchio. Nel caso dell'elettrificazione nel vano ci staranno comodamente le batterie.



ciao

[mauro67]

Originalmente inviato da Ruggero1968

Elettrificare il Gladiatror ... é un'eresia!

comunque si presta benissimo in quanto il vano serbatoio é accessibile tramite un coperchio. Nel caso dell'elettrificazione nel vano ci staranno comodamente le batterie.



ciao

di modelli elettrici già ce ne stanno una vagonata....
Elettrificare il Gladiator è una vera eresia
Il piacere di costruire qualcosa di vintage in tutto e per tutto ,è l'essenza...
è come restaurare una Dino Ferrari e poi montarci su un impianto GPL

[fradellaq]

Ma finiamola una buona volta con questa mania di elettrificare tutto . Se potessi farei a scoppio anche il rasoio elettrico

[runner73]

Originalmente inviato da mauro67

di modelli elettrici già ce ne stanno una vagonata....
Elettrificare il Gladiator è una vera eresia
Il piacere di costruire qualcosa di vintage in tutto e per tutto ,è l'essenza...
è come restaurare una Dino Ferrari e poi montarci su un impianto GPL

è vero il paragone è calzante non mi era venuto in mente, il fatto è che ne ho uno che sarebbe da restaurare, ma forse sarebbe meglio metterci su un bel motore 4T
grazie delle risposte
ciao
G.

[mauro67]

Originalmente inviato da runner73

è vero il paragone è calzante non mi era venuto in mente, il fatto è che ne ho uno che sarebbe da restaurare, ma forse sarebbe meglio metterci su un bel motore 4T
grazie delle risposte
ciao
G.

Perchè tutta questa smania di dover cambiare quello che per 30 anni è andato bene?
Se già ne hai uno, restauralo, metti 2 servi nell'ala e lascia tutto il resto com'è
Ti basterebbe ricordarti "visto che lo hai avuto" il piacere di vederlo scorrazzare con un bel 2 tempi glow

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da fradellaq

Ma finiamola una buona volta con questa mania di elettrificare tutto . Se potessi farei a scoppio anche il rasoio elettrico

...Perchè, il vecchio trenino elettrico della Lima?!? I locomotori diesel non li faresti a scoppio?!?

[icarus64]

Originalmente inviato da fradellaq

Ma finiamola una buona volta con questa mania di elettrificare tutto . Se potessi farei a scoppio anche il rasoio elettrico

Siamo in due. Ci montiamo un bel cipollino junior?
Il Gladiator è bello con lo scoppio, e possibilmente ricoperto con la carta, quella che ha Modelberg. Da vintage puro sarebbe ancor più bello con un vecchio Supertigre e mix rigorosamente con il 20% di ricino.
Se vuoi un elettrico simile a quello, la Graupner ha rimesso in produzione un suo glorioso modello degli anni '60: il Caravelle. Ne ha una versione arf elettrica. Lo ha mio cugino; vola che è una meraviglia.

[fradellaq]

Ho avuto il modello per anni motorizzato con il supertigre 21/46 con la farfalla allo scarico che ho ancora funzionante. Chisà, forse un giorno me lo rifaccio.....