[Build log] F14 Tomcat Shumate Parkjet

[marzipane]

personalmente in tutti i modelli che ho non uso il timone... ecco perché su questo modello non li ho realizzati.

in termini di pilotaggio quindi io mi trovo bene senza.
mi pare che pegaso li abbia messi...

poi dipende anche da te, se su altri modelli usi il timone allora lo realizzi anche su questo.

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da marzipane

personalmente in tutti i modelli che ho non uso il timone... ecco perché su questo modello non li ho realizzati.

in termini di pilotaggio quindi io mi trovo bene senza.
mi pare che pegaso li abbia messi...

poi dipende anche da te, se su altri modelli usi il timone allora lo realizzi anche su questo.

Si, uso molto il timone e insegno ad usarlo anche a mio figlio.
Sono abituato così fin dal primo volo con il mio secondo modello (il primo era per principianti )

[marzipane]

bene, allora sai cosa fare.

al massimo non lo usi...

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da marzipane

bene, allora sai cosa fare.

Da uno a due servi aggiuntivi

Piuttosto, spero tu mi sappia rispondere, avendo alettoni e piano di quota sdoppiati, con un servo per ogni parte mobile, quali miscelazioni converrebbe fare?

[marzipane]

il servo per i timoni verticali è uno solo da progetto.

per quanto riguarda la seconda domanda dipenda credo dalla tua radio. dovresti avere il mix elevoni.

per quanto riguarda le corse ho dato il 60% con un esponenziale medio..., mentre quando chiudo le ali ho impostato la corsa al 40% alla funzione alettoni con un forte esponenziale perché appena chiudi le ali diventa molto sensibile al rollio... va in tonneau sfiorando lo stick.

butto dentro anche questo piccolo video

https://www.youtube.com/watch?v=nbD8iZnGl-w

[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=nbD8iZnGl-w[/YOUTUBE]

[Andrea97]

Originalmente inviato da marzipane

il servo per i timoni verticali è uno solo da progetto.

per quanto riguarda la seconda domanda dipenda credo dalla tua radio. dovresti avere il mix elevoni.

per quanto riguarda le corse ho dato il 60% con un esponenziale medio..., mentre quando chiudo le ali ho impostato la corsa al 40% alla funzione alettoni con un forte esponenziale perché appena chiudi le ali diventa molto sensibile al rollio... va in tonneau sfiorando lo stick.

butto dentro anche questo piccolo video

https://www.youtube.com/watch?v=nbD8iZnGl-w

[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=nbD8iZnGl-w[/YOUTUBE]

Potresti fare anche un'altra cosa imposti la chiusura delle ali in funzione della percentuale del gas
Appena dai tutto gas le ali si chiudono appena rallenti si aprono come su quello vero

[marzipane]

sarebbe fighissimo ma in alcuni casi controproducente...
tipo in fase di lancio...
oppure si potrebbe attivare la correlazione ali/gas dopo aver attivato uno switch...

[Andrea97]

Originalmente inviato da marzipane

sarebbe fighissimo ma in alcuni casi controproducente...
tipo in fase di lancio...
oppure si potrebbe attivare la correlazione ali/gas dopo aver attivato uno switch...

tutto si può fare basta il mix o il dual rate giusto e poi volano anche i ferri da stiro

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da Andrea97

tutto si può fare basta il mix o il dual rate giusto e poi volano anche i ferri da stiro

Con le radio moderne, anche economiche, ormai di puó fare fi tutto.

Inviato dal mio LG-E400 con Tapatalk 2

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da marzipane

il servo per i timoni verticali è uno solo da progetto.

per quanto riguarda la seconda domanda dipenda credo dalla tua radio. dovresti avere il mix elevoni.

per quanto riguarda le corse ho dato il 60% con un esponenziale medio..., mentre quando chiudo le ali ho impostato la corsa al 40% alla funzione alettoni con un forte esponenziale perché appena chiudi le ali diventa molto sensibile al rollio... va in tonneau sfiorando lo stick.

No, intendevo dire se gli alettoni e il profondità debbano muoversi separatamente oppure in sincrono.
Esempio: cabrando, il profondità si alza e gli alettoni si abbassano/alzano; virando, alettone e piano di profondità corrispondente eseguono lo stesso movimento.
Oppure alettoni solo per virare e profondità solo per il sostentamento.
Spero di essere stato chiaro.
Ciao.