Hotliner hitech carbon simile al blade

[stepp]

Vorrei motorizzare questo modello con la potenza maggiore .
IL modello è tutto in carbonio apertura alare 1,55 con diametro max per mtore 36 mm ( distribuito da flynow)
Qual è secondo voi la soluzione migliore
1)motore
2)regolatore
3)elica
4)batteria
Vorrei montare il motore per rendere il modello il più veloce possibile
avete qualche consiglio?
Grazie anticipatamente

[Hannibal]

Ah be'.. allora aspetta batman che te lo manda sulla luna

[staudacher300]

Enel Inside.

[stepp]

confido allora nella tua risposta

[stepp]

Originalmente inviato da stepp

confido allora nella tua risposta

nessuno mi aiuta?

[batman]

Originalmente inviato da stepp

Vorrei motorizzare questo modello con la potenza maggiore .
IL modello è tutto in carbonio apertura alare 1,55 con diametro max per mtore 36 mm ( distribuito da flynow)
Qual è secondo voi la soluzione migliore
1)motore
Mega 22/20/3E (agitato) oppure Mega 22/30/3 (esagitato)
2)regolatore
Rava 60A (costa poco e funziona) o Jeti 70 Opto Plus o qualsiasi regolatore che supporti ALMENO 50A continui e 60A per 30 secondi
3)elica
carbonio ripieghevole Aeronaut, Robbe o Graupner da 9x6 a 11x8
4)batteria
4S1P da 2220 con 25C di picco e 15C continui
Vorrei montare il motore per rendere il modello il più veloce possibile
avete qualche consiglio?
Grazie anticipatamente

Veloce in risalita o veloce in volo orrizzontale?????
a parità di motore, bisogna lavorare sulle eliche, es col 22/20 e una 9x7 il modello sarebbe veloce in orizzontale, (oltre 160 Kmh) mentre con una 10x6 salirebbe in verticale a 13 m/sec.
Col 22/30/3 e una 10x8 saremmo sui 200 Kmh oppure con una 12x7 salirebbe a quasi 20 m/sec in verticale....
Di solito questi modelli salgono in verticale a 200/300 mt. e poi scendono in planata, con 15/20 sec. di motore spariscono già alla vista, con un pacco di batterie da 2200 BUONE si fanno circa 7/8 risalite, o si vola alla Vmax per quasi 3 minuti.

[twentynine]

veloce in verticale!!! io voto per questo!

[stepp]

Originalmente inviato da batman

Veloce in risalita o veloce in volo orrizzontale?????
a parità di motore, bisogna lavorare sulle eliche, es col 22/20 e una 9x7 il modello sarebbe veloce in orizzontale, (oltre 160 Kmh) mentre con una 10x6 salirebbe in verticale a 13 m/sec.
Col 22/30/3 e una 10x8 saremmo sui 200 Kmh oppure con una 12x7 salirebbe a quasi 20 m/sec in verticale....
Di solito questi modelli salgono in verticale a 200/300 mt. e poi scendono in planata, con 15/20 sec. di motore spariscono già alla vista, con un pacco di batterie da 2200 BUONE si fanno circa 7/8 risalite, o si vola alla Vmax per quasi 3 minuti.

Il diametro max è di 35 mm mentre le soluzioni da te proposte sono da 46 mm
è questo il problema principale.
Avevo notato il cyclon ... che ne pensi?
Mettere 150 -200 grammi di motore su un modello di un metro e mezzo è troppo? ci può stare?

[batman]

Originalmente inviato da stepp

Il diametro max è di 35 mm mentre le soluzioni da te proposte sono da 46 mm
è questo il problema principale.
Avevo notato il cyclon ... che ne pensi?
Mettere 150 -200 grammi di motore su un modello di un metro e mezzo è troppo? ci può stare?

Guarda che il DIAMETRO al fondello è 36 mm. e all' attacco a 32 mm. conico per 10 mm, sono fatti APPOSTA per questo mestiere, guardati il sito
http://www.espritmodel.com/accesorie...brushless.html
il Cyclon essendo un Outrunner ha anche il problema del passaggio cavi, nmeglio stare sugli Inrunner

[Hannibal]

Vero, però sono outrunner col riduttore quindi hai un po' di spazio attorno alla parte anteriore del motore. Da quanto ne so vanno molto bene anche se, almeno quelli della prima serie, sono molto molto rumorosi.