Falco2

[hmfc65]

Ho un vecchio aliante Falco2 della Scorpio motorizzato con con il seguente motore (vecchietto):

Robbe Planeta power 500/21 art.4465 con riduttore, elica rip. CFK 12x7,5 e regolatore Scorpio S 5025s standard (penso x batterie nikel).

Non mi sanno dire con quante batterie funzionava e cercando i dati del motore non si cava un ragno dal buco.

Vorrei fare questo:

mettere un regolatore da 30 Amper ed utilizzare una Lipo 3S da 1300 20C

Il motore che c'è già funzionerebbe? volerei in pianura per cui avrei abbastanza potenza ? Qualcuno può aiutarmi?
Non ho tempo per seghettare,far fibrare e cambiare motore in questo momento, per cui cerco una soluzione veloce se fattibile, sennò lo lascierò in parte per altri tempi, od in alternativa darlo via.

Grazie in anticipo.

[hmfc65]

Il silenzio dice che non merito comenti e mi induce a pensare che è meglio aspettare piuttosto che fare str......
Comunque grazie in quanto il silenzio a volte vale più delle parole.

[massimob]

il mio era motorizzato con un hacker a30 mi pare, con una lipo 3s da 2200mah

[Valistrello]

su google non riesco a trovare il tuo motore e nemmeno una foto ... ma nn riesci ad adattarci un'altro motore ??? ma non vuoi cambiarlo per risparmiare o per altri motivi ?

[hmfc65]

Originalmente inviato da Valistrello

su google non riesco a trovare il tuo motore e nemmeno una foto ... ma nn riesci ad adattarci un'altro motore ??? ma non vuoi cambiarlo per risparmiare o per altri motivi ?

Motivo : tempo stra poco
e poi ho già in casa regolatore e batteria e chiedevo se quel vecchio motore elettrico poteva sopportare tale configurazione.

[adria49]

Sul sito di un negozio svedese ho trovato un vecchio elenco di materiale Robbe (2001)..
Per il tuo motore è riportato questo "... R4465 Power 500/21 - 6-7celler ..." percui dovrebbe girare con 6-7 celle cioè 7,2-8,4 V nominali ma di sicuro una LiPo 3s la dovrebbe tenere (con una 2s saresti al limite) però sicuramente dovrai sostituire l'elica diminuendo il diametro e/o passo per non eccedere nell'assorbimento di corrente visto che 3s danno 11,1 V nominali (oltre 12 V a piena carica)...

Personalmente sto volando ogni tanto con un vecchio mtv della Robbe con un Speed 600 8,4 V ridotto 3:1 (più o meno la tua attuale configurazione) con LiPo 3s da 2200 mAh e elica Aeronaut 11x7 - 11x8 (non ricordo bene e ora non l'ho sottomano...), mentre prima usavo un Graupner 12x10...

Tieni presente che se il tuo regolatore è per motori a spazzole e non è predisposto per l'utilizzo delle celle LiPo dovrai usare questo
Robbe LI-PO Saver MC-Balancer 2-7 celle | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore
se invece il regolatore è per motori brushless non lo puoi utilizzare con un motore a spazzole...

[hmfc65]

Originalmente inviato da adria49

Sul sito di un negozio svedese ho trovato un vecchio elenco di materiale Robbe (2001)..
Per il tuo motore è riportato questo "... R4465 Power 500/21 - 6-7celler ..." percui dovrebbe girare con 6-7 celle cioè 7,2-8,4 V nominali ma di sicuro una LiPo 3s la dovrebbe tenere (con una 2s saresti al limite) però sicuramente dovrai sostituire l'elica diminuendo il diametro e/o passo per non eccedere nell'assorbimento di corrente visto che 3s danno 11,1 V nominali (oltre 12 V a piena carica)...

Personalmente sto volando ogni tanto con un vecchio mtv della Robbe con un Speed 600 8,4 V ridotto 3:1 (più o meno la tua attuale configurazione) con LiPo 3s da 2200 mAh e elica Aeronaut 11x7 - 11x8 (non ricordo bene e ora non l'ho sottomano...), mentre prima usavo un Graupner 12x10...

Tieni presente che se il tuo regolatore è per motori a spazzole e non è predisposto per l'utilizzo delle celle LiPo dovrai usare questo
Robbe LI-PO Saver MC-Balancer 2-7 celle | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore
se invece il regolatore è per motori brushless non lo puoi utilizzare con un motore a spazzole...

Grazie, il regolatore che è applicato al motore è quello originale per cui penso sia per motore a spazzole.Vedrò che cosa è e come funziona il lipo saver.
Grazie ancora.