07 aprile 12, 19:25 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-11-2007 Residenza: Trinitapoli (BT)
Messaggi: 747
| Info su motore Hacker A30 16M V2
Salve ragazzi, ho un hacker A30 16M V2 montato su un Acromaster con elica 12x6 APC (ho provato 11x5,5 APC e non mi piaceva; e 12x3,8 slowflyer APC e non mi ha convinto anche se ad un amico più esperto di me nel 3D, piaceva). Volevo chiedere ai più esperti su cosa influiscono i gradi del timing e la frequenza in un motore elettrico? I poli sono quelli e non si cambia!!! E questo lo so. Ma che succede aumentando o diminuendo i gradi del timing o la frequenza? Grazie mille! |
07 aprile 12, 23:22 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-08-2011 Residenza: ad ovest di Paperino
Messaggi: 916
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Ciao,premetto che sono ancora mooolto inesperto a livello di elettrico. Comunque sia,i settaggi dell'Esc riferiti al Timing,riguardano il tipo di motore (inrunner,oppure outrunner) e da quanti poli esso ha.Solitamente queste informazioni,accompagnano il motore,sull'apposito foglietto,ma se non sai esattamente ciò che stai facendo,ti conviene lasciare l'mpostazione dell'Esc su "auto". Sbagliando il Timing,rischieresti di danneggiare il motore. Comunque,ritieni quanto ho scritto,molto indicativo...ed aspetta che qualcuno più esperto,dica la sua
__________________ volo col gruppo Cr-R.C. |
08 aprile 12, 01:43 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-11-2007 Residenza: Trinitapoli (BT)
Messaggi: 747
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Ti ringrazio ugualmente Paolo, ma le istruzioni portano un range da 20 a 25 Gradi di timing e volevo sapere cosa cambia impostandolo al minimo o al massimo, così come porta una frequenza da 8 a 16 Hz. Vorrei sapere quali sono i risultati di eventuali variazioni di questi valori.
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08 aprile 12, 20:42 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-04-2009 Residenza: Bergamo
Messaggi: 662
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il timing è un aticipo in gradi che il regolatore deve dare alle fasi del motore, è alto ( 20-24) nei cassa rotanter e più basso fino a nullo negli inliner, invece la frequenza è la frequenza delle fasi, e anche quela varia un base al motore! ciao!
__________________ Il must é volare.... atterrare é optional |
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