Info su Parkzone F4F Wildcat.

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Ciao a tutti!
Dopo aver letto alcune recensioni e visti diversi video in internet, confesso che la riproduzione di Parkzone dell'aereo della WWII F4F Wildcat mi sta intrippando non poco, anche perché le sue caratteristiche (dimensioni, assenza dei carrelli, pronto montaggio) lo rendono particolarmente adeguato alle aree presso le quali volo (prati erbosi di montagna, più o meno estesi), rispetto, ad esempio, al più noto T-28 di dimensioni standard.
Eccovi un video di esempio:


Mi piacerebbe sapere se qualcuno di voi lo possiede e quali sono le vostre impressioni sul modello, in termini generali (non solo in assetto di volo).
Grazie!

[gigi_parigi]

Ciao!
Se ti puó aiutare un pó, io non ho provato questo modello, ma della parkzone ho il P51, P47 e l'Extra300, oltre ad aver provato lo Spitfire e il Corsair del mio collega!
Posso solo consigliarti questi modelli, sono ben costruiti e robusti, reggono anche qualche atterraggio brusco e poco felice oltre che agli atterraggi senza carrelli!
Altro vantaggio é la maneggevolezza sia per il trasporto al tuo campo di volo che per riporlo a casa.. Pure io ci volo in montagna, ho un prato davanti casa dove atterro su erba alta (o neve in inverno) e non ho mai avuto problemi..

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Originalmente inviato da gigi_parigi

Ciao!
Se ti puó aiutare un pó, io non ho provato questo modello, ma della parkzone ho il P51, P47 e l'Extra300, oltre ad aver provato lo Spitfire e il Corsair del mio collega!
Posso solo consigliarti questi modelli, sono ben costruiti e robusti, reggono anche qualche atterraggio brusco e poco felice oltre che agli atterraggi senza carrelli!
Altro vantaggio é la maneggevolezza sia per il trasporto al tuo campo di volo che per riporlo a casa.. Pure io ci volo in montagna, ho un prato davanti casa dove atterro su erba alta (o neve in inverno) e non ho mai avuto problemi..

Ottimo...le tue parole mi confermano la validità dei materiali utilizzati per la costruzione del modello (di cui tra l'altro non avevo dubbi), oltre alla sua adeguatezza rispetto alle mie esigenze, visto che anche i miei modelli atterrano praticamente solo su prati erbosi o innevati!
Bene così...a presto l'acquisto!

[gigi_parigi]

Fidati.. ottimi modelli e poco impegnativi. Ti divertirai un sacco!
Dove voli li per la valle? Di campi ce ne sono gran pochi ho visto purtroppo... motivo in piú per optare per questi modelli..

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Originalmente inviato da gigi_parigi

Fidati.. ottimi modelli e poco impegnativi. Ti divertirai un sacco!
Dove voli li per la valle? Di campi ce ne sono gran pochi ho visto purtroppo... motivo in piú per optare per questi modelli..

Volo prevalentemente nella zona bassa/centro Valle, dove sono presenti aree pianeggianti destinate agli sport tradizionali locali!

[gigi_parigi]

Bene dai, posso dirti che il mio P51 ha superato brillantemente la prova a Stafal (Gressoney LT) perciò... essendo della stessa classe e apertura alare ;) io sto osservando la new entry Albatros D.Va che però non so quando uscirà..

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Originalmente inviato da gigi_parigi

Bene dai, posso dirti che il mio P51 ha superato brillantemente la prova a Stafal (Gressoney LT) perciò... essendo della stessa classe e apertura alare ;) io sto osservando la new entry Albatros D.Va che però non so quando uscirà..

...conosco bene quella zona che è uno spettacolo per gli sciatori!
Effettivamente anche l'Albatros D.WWI sembra essere un gran bel modello, ma considerato che volo solo in prati rimane il problema del decollo e dell'atterraggio (l'F4F invece non presenta questi problemi, vista la sua naturale predisposizione all'atterraggio senza carrelli)!

[gigi_parigi]

Originalmente inviato da insert-coin

...conosco bene quella zona che è uno spettacolo per gli sciatori!
Effettivamente anche l'Albatros D.WWI sembra essere un gran bel modello, ma considerato che volo solo in prati rimane il problema del decollo e dell'atterraggio (l'F4F invece non presenta questi problemi, vista la sua naturale predisposizione all'atterraggio senza carrelli)!

proprio per questo te li consiglio, ma in linea di massima (apparte qualche modello) smontando i carrelli atterri tranquillamente tutti i PKZ di pancia!
Chiaramente l'usura é quella che é, il mio P51 ha un anno e qualcosa e sembra veramente che sia stato in guerra.. colpa però dell'erba poco alta e di rametti/sassolini sparsi per terra.. con un bel prato (il mio era appena stato maltrattato dalle scavatrici) non hai problemi apparte le striscie verdi su ali e fuso ;)

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Originalmente inviato da gigi_parigi

proprio per questo te li consiglio, ma in linea di massima (apparte qualche modello) smontando i carrelli atterri tranquillamente tutti i PKZ di pancia!
Chiaramente l'usura é quella che é, il mio P51 ha un anno e qualcosa e sembra veramente che sia stato in guerra.. colpa però dell'erba poco alta e di rametti/sassolini sparsi per terra.. con un bel prato (il mio era appena stato maltrattato dalle scavatrici) non hai problemi apparte le striscie verdi su ali e fuso ;)

Bene, entro aprile dovrei riuscire ad acquistare l'F4F!
Una soluzione plausibile per evitare di rovinare eccessivamente la pancia potrebbe essere la fibrature del fondo con apposito nastro adesivo, anche se l'intervento peggiorerebbe la piacevolissima ed accurata livrea del modello!

[cicciocappuccio]

Io volo col corsair della parkzone ed e' fantastico e bellissimo a vedersi. Atterro su erba per il momento e non ho problemi te lo consiglio anche per via dei pezzi di ricambio piu' facili da trovare