motorizzazione per grosso trainer

[damgiu]

Originalmente inviato da batman

Ho visto.
Bellino, ma???
sempre 4,8 Kg????????
Se quell' altro poteva avere problemi
QUESTO NE AVRA' DI SICURO........

Evidentemente devono partecipare a qualche concorso internazionale per cui anche l'estetica conta, come successo in passato.
Penso all'articolo apparso sul primo numero di Ventus e anche su Modellismo, mi apre, dove aveva partecipato un gruppo Italiano con un modello strano, ma funzionale.

[batman]

Originalmente inviato da damgiu

Evidentemente devono partecipare a qualche concorso internazionale per cui anche l'estetica conta, come successo in passato.
Penso all'articolo apparso sul primo numero di Ventus e anche su Modellismo, mi apre, dove aveva partecipato un gruppo Italiano con un modello strano, ma funzionale.

L' avevo visto, può essere, come anche che sia una cosa tipo "true scale" con manovre, potenza e quant' altro in scala.
Però per portare un peso DOPPIO del suo originale, questo modello lo vedo peggio dell' altro.

[blinking]

credevo di aver spiegato meglio in un altro post ma devo essermene dimenticato
Lo scopo è realizzare un modello in similitudine con un ultraleggero in compositi. Come primo passo ci si accontenta di far volare qualcosa di abbastanza simile, per poter verificare tutta l'elettronica (telemetria ecc.)che monterà e che è il carico pagante. Ieri ho scoperto che tra una cosa e l'altra e le varie batterie di alimentazione si sfiorano i 700g.
Secondo me non è comunque un problema perchè il rapporto in scala 1:5,2 del peso (^3) in ordine di volo dell'ultraleggero risulta variare tra i 3.2 e i 4.2kg. Quindi si potrebero pure usare pacchi da 20-24celle nimh...
Lo so, il peso è tanto, ma pensate che se si dovesse seguire la proporzione corretta anche per la potenza si avrebbero a disposizione circa 200W all'albero
Chiaramente c'è da considerare che le ali del modello sviluppano meno portanza per via dei bassi NR, che la fuso fa più attrito per lo stesso motivo, che l'elica ha un rendimento inferiore ecc. quindi l'idea è di stare larghi con la potenza e poi moderare il gas valutando poi qual è la reale potenza assorbita nel volo.
Per dirvi quanto conti l'"effetto scala" pensate che, sempre con 200W, dovrebbe decollare in 30m! io mi aspetto che lo faccia in poco meno di un centinaio...
Il volo sarà tranquillissimo, con quasi nessuna manovra acro, giusto magari una fiesler e un tonno sbottato.

spero di avervi chiarito le idee!

Ciao
Davide

[staudacher300]

Ora é tutto molto più chiaro.
Mi sorge un dubbio amletico, non é che collocando l'attrezzatura vicino a tali "sberle" di correnti si abbia qualche problema di funzionamento del'apparecchiatura e/o di ricezione del modello ?

[batman]

Originalmente inviato da staudacher300

Ora é tutto molto più chiaro.
Mi sorge un dubbio amletico, non é che collocando l'attrezzatura vicino a tali "sberle" di correnti si abbia qualche problema di funzionamento del'apparecchiatura e/o di ricezione del modello ?

Basta schermare i fili con un pò di alluminio e mettere a terra il tutto, secondo me, e poi curare BENE:
1) la giunzione delle ali
2) la solidità dell' attacco ala-fusoliera
3) una rinforzatina al carrello, casomai montando una balestra di fibra o carbonio (Jonathan, Mobby, ecc) e il ruotino anteriore un poco maggiorato come sezione, e rinforzando un poco gli attacchi.
ps il tonno bottato fatelo alti......

[blinking]

in effetti faremo attenzione alla possibilità di distrurbi EM, però la mia idea era di tenere alti V (6celle) e bassi A sia per avere margine di crescita nella potenza sia per ridurre le problematiche sui cablaggi e magari anche i disturbi EM.

grazie per i consigli sui rinforzi vari, le ali pensavo eventualmente di scartarle, aggiungere rinforzi in carbon e poi unirle solidarmente con tanto di fasciatura in fibra.

per il tonno, no problem la quota, direi 5-6m possono bastare....ma sulla pista...così quando lo chiudo sono già in finale per l'atterraggio

Ciao
Davide

Originalmente inviato da batman

Basta schermare i fili con un pò di alluminio e mettere a terra il tutto, secondo me, e poi curare BENE:
1) la giunzione delle ali
2) la solidità dell' attacco ala-fusoliera
3) una rinforzatina al carrello, casomai montando una balestra di fibra o carbonio (Jonathan, Mobby, ecc) e il ruotino anteriore un poco maggiorato come sezione, e rinforzando un poco gli attacchi.
ps il tonno bottato fatelo alti......

[blinking]

volendo stare dalla parte del burro considerando 800W, sapendo che le celle sono sempre 6lipo, l'assorbimento con il 4120/18 supera i 40A che danno come massimo.
sai se in pratica patisce qualche spunto sui 50A o meglio preferirgli il 4130/16? (con un elica un po' più grossa ovviamente)

grazie
Davide

Originalmente inviato da batman

Vai tranquillo, con meno di 800W in ingresso (pari a circa 2,5 Kg di trazione con un' elica da 14") con piu di 4 Kg. fai fatica a decollare, tevi calare il passo e aumentare il diametro fino a 14", una Pitch Speed di 27 m/Sec. è anche troppo, va ridotta portando almeno a 14" il diametro (se è 15" è ancora meglio).

[batman]

Originalmente inviato da blinking

volendo stare dalla parte del burro considerando 800W, sapendo che le celle sono sempre 6lipo, l'assorbimento con il 4120/18 supera i 40A che danno come massimo.
sai se in pratica patisce qualche spunto sui 50A o meglio preferirgli il 4130/16? (con un elica un po' più grossa ovviamente)

grazie
Davide

50A li può tenere per anche un minuto, i 40A sono continui.
Non c/ è bisogno del 4130, anche perchè avresti bisogno di almeno 8 celle per far girare un' elica non troppo grande, non puoi superare i 16", secondo me, ti tocca x terra......

[blinking]

boh, col 4130/16 userei una 14x12
il carico alare e la necessità di una velocità "in scala" richiedono molto passo.

hai mica visto/provato il Trainer70 della Hype? nel caso sai se è di sana e robusta costituzione?

ciao
Davide

Originalmente inviato da batman

50A li può tenere per anche un minuto, i 40A sono continui.
Non c/ è bisogno del 4130, anche perchè avresti bisogno di almeno 8 celle per far girare un' elica non troppo grande, non puoi superare i 16", secondo me, ti tocca x terra......

[batman]

Originalmente inviato da blinking

boh, col 4130/16 userei una 14x12
il carico alare e la necessità di una velocità "in scala" richiedono molto passo.

hai mica visto/provato il Trainer70 della Hype? nel caso sai se è di sana e robusta costituzione?

ciao
Davide

Guarda che la velocità in scala mi sembra fin troppo elevata con un 4120/18 e una 14x12, io starei su una 15x8/15x10.
Il 4120/18 va benissimo.