motorizzazione per grosso trainer

[staudacher300]

Ad 800 watt siamo sui 200 watt kilo, diciamo roba quasi acrobatica, non saranno parecchi?

[batman]

Originalmente inviato da staudacher300

Ad 800 watt siamo sui 200 watt kilo, diciamo roba quasi acrobatica, non saranno parecchi?

Dipende da quanto vuol far pesare il modello, lui dice da 3,5 Kg a 4,8 Kg, e il carico alare aumenta in modo pazzesco, siamo già a 90 gr/dmq, e non c' è peggior combinazione che tra alto carico alare e bassa potenza....

[staudacher300]

Originalmente inviato da batman

Dipende da quanto vuol far pesare il modello, lui dice da 3,5 Kg a 4,8 Kg, e il carico alare aumenta in modo pazzesco, siamo già a 90 gr/dmq, e non c' è peggior combinazione che tra alto carico alare e bassa potenza....

Infatti, comunque, se la struttura é 2,4 Kg con un altro kilo al massimo ce la fà.

[blinking]

già, il carico alare sarà alto ma purtroppo per gli scopi per cui nasce il modello dovrà esserlo.
ieri ho parlato con il "commissionatore" e sarebbe più orientato su questo modello http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=9573 per un fatto puramente estetico (mah!)
il modello nasce per l'elettrico e infatti è più leggero, 2.2kg dichiarato con 3lipo da 3200, però nel mio caso DOVRA' pesare tra i 3.2 e 4.2kg.
La motorizzazione ovviamente andrà rivista al rialzo, però ho qualche peplessità che la struttura "di serie" possa reggere tutto quel peso anche senza fare acrobazie.
Circa il carico alare alto io confido che sia sufficiente farlo volare veloce, il problema è arrivare e mantenere questa velocità. Il decollo dovrebbe avvenire da pista in asfalto o in sintetico, mi preoccupa di più l'atterraggio in cui arriverà sicuramente veloce. (almeno 11m/s secondo motocalc)

per il motore tengo buono quanto detto per il Trainer70, al limite cosa ne pensate di usare il lipotech 26-10 con un pacco 5S2P da 2200 e regolatore evo70? pur spendendo sempre molto si risparmierebbe qualcosa...

Ciao
Davide

Originalmente inviato da batman

Dipende da quanto vuol far pesare il modello, lui dice da 3,5 Kg a 4,8 Kg, e il carico alare aumenta in modo pazzesco, siamo già a 90 gr/dmq, e non c' è peggior combinazione che tra alto carico alare e bassa potenza....

[staudacher300]

Ciao credo che il discorso resti sostanzialmente invariato, concordo con le tue perplessità sul peso, bisognerebbe vedere il kit, almeno la baionetta, il carrello ed altre cosucce forse andrebbero pensate per il maggior carico, quanto al volo, bé non é poi tanto piccolo, potrebbe andare, certo, sarà più critico.

[matteo27]

quell'aereo è stato progettato per l'elettrico quindi penso che i pesi saranno minori no?inoltre sarà progettato proprio per una motorizzazione simile a quella che avete pensato quindi non credo che ci saranno problemi strutturali..

[staudacher300]

se non ho capito male ci deve mettere sopra dell'altro, altrimenti "no compriendo"

[batman]

Originalmente inviato da matteo27

quell'aereo è stato progettato per l'elettrico quindi penso che i pesi saranno minori no?inoltre sarà progettato proprio per una motorizzazione simile a quella che avete pensato quindi non credo che ci saranno problemi strutturali..

No no, è il Trainer70 della Hype ed è nato per lo scoppio.
Il peso previsto in OdV con lo scoppio è di circa 3,5 Kg,, con l' elettrico non si andrebbe oltre i 3,8 Kg, ma chi lo costruisce, per scopi suoi, lo DEVE far pesare 4,8 Kg.
La baionetta terrà, basta farci un giro di tessuto sulla giunzione delle ali, il carrello si può irrigidire con del filo d' acciaio, tanto non penso ci faranno grosse manovre.

[staudacher300]

Originalmente inviato da blinking

già, il carico alare sarà alto ma purtroppo per gli scopi per cui nasce il modello dovrà esserlo.
ieri ho parlato con il "commissionatore" e sarebbe più orientato su questo modello http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=9573 per un fatto puramente estetico (mah!)
.......Davide

Sono cambiate le carte in tavola bat

[batman]

Originalmente inviato da staudacher300

Sono cambiate le carte in tavola bat

Ho visto.
Bellino, ma???
sempre 4,8 Kg????????
Se quell' altro poteva avere problemi
QUESTO NE AVRA' DI SICURO........