hacker A30-10L V2

[greg89]

Originalmente inviato da aliante forever

per isolare intendo del nastro messo sull'albero del motore per non essere a diretto con l'ogiva perchè tempo fà ebbi l'infelice idea di fare un castello motore in alluminio con la conseguenza che fece massa sul motore, gli ampere arrivarono alle stelle e il motorino bruciò (è anche vero che si trattava di un motorino cinese delle scatole della fly fly hobby)

hai indubbiamente le idee al quanto confuse sui motori elettrici.. se gli assorbimenti arrivano alle stelle non è sicuramente questione di massa e ogive in alluminio..
ci saranno stati dei parametri errati sul regolatore o un' elica troppo grande.. ma nessun discorso di masse e corto circuiti

[aliante forever]

Originalmente inviato da greg89

hai indubbiamente le idee al quanto confuse sui motori elettrici.. se gli assorbimenti arrivano alle stelle non è sicuramente questione di massa e ogive in alluminio..
ci saranno stati dei parametri errati sul regolatore o un' elica troppo grande.. ma nessun discorso di masse e corto circuiti

quali possono essere i parametri errati su un regolatore?

[greg89]

Originalmente inviato da aliante forever

quali possono essere i parametri errati su un regolatore?

per esempio il timing (anticipo)..

[Lineup]

Originalmente inviato da aliante forever

salve a tutti
sono un aliantista e mi affaccio quì per una richiesta di consigli da parte di voi esperti del settore

ho acquistato il motore in oggetto per un aliante

mi dice che è funzionabile con una lipo 3 o 4 celle

assorbimento 40A di picco 30A regime normale costante

ho misurato l'assorbimento con il wattometro turnigy

a 4 celle riesco a mettere massimo un'elica 8x6 (assorbimento massimo costante 28A)

a 3 celle riesco a mettere massimo una 10x6 (assorbimento massimo costante 30A)

eppure c'è scritto che si può mettere fino a una 12x6,5

uso un'ogiva robbe in alluminio e pale ripieghevoli cam

stò per dire un'eresia ma correggetemi se sbaglio:
forse dovrei isolare l'ogiva perchè essendo in alluminio potrebbe fare massa?

grazie in anticipo per l'aiuto!

Argomento interessante e, come sempre accade quando si parla di motori elettrici, aperto ai vari punti di vista. Nel messaggio non leggo nulla a proposito del comportamento della batteria con le varie eliche, eppure anch'essa è parte integrante del sistema. Oltre a valutare gli assorbimenti con il wattometro turnigy, farei - se possibile - un controllo incrociato con una pinza amperometrica, tenendo conto (anche in modo empirico, cioè con il semplice contatto di una mano) di come reagisce la batteria al variare del passo e del diametro. Il rischio è che tutto sia apparentemente ok per quanto riguarda le prestazioni sia del motore (in termini di tiro) sia del regolatore, ma che poi, a pagare, siano appunto le LiPo. Per me, per esempio, è stato risolutivo passare dalle 25C (che scaldavano parecchio) alle 35C, a parità di celle.
Buon lavoro.

[greg89]

Originalmente inviato da Lineup

Argomento interessante e, come sempre accade quando si parla di motori elettrici, aperto ai vari punti di vista. Nel messaggio non leggo nulla a proposito del comportamento della batteria con le varie eliche, eppure anch'essa è parte integrante del sistema. Oltre a valutare gli assorbimenti con il wattometro turnigy, farei - se possibile - un controllo incrociato con una pinza amperometrica, tenendo conto (anche in modo empirico, cioè con il semplice contatto di una mano) di come reagisce la batteria al variare del passo e del diametro. Il rischio è che tutto sia apparentemente ok per quanto riguarda le prestazioni sia del motore (in termini di tiro) sia del regolatore, ma che poi, a pagare, siano appunto le LiPo. Per me, per esempio, è stato risolutivo passare dalle 25C (che scaldavano parecchio) alle 35C, a parità di celle.
Buon lavoro.

bella spiegazione.. però il nostro collega evidenzia un problema che non ha nulla a che fare con batterie "spompe" e che quindi richiederebbero più attenzione nel modo in cui consigli.. al massimo il problema è che sono troppo performanti..