Escursioni FunJet e differenziale negativo

[dcaccount]

Ciao,

ho letto nel manuale del funjet che le escursioni devono avere differenziale negativo, ovvero di +8 e -11.

Se capisco bene, è l'opposto di quello che normalmente è per esempio negli alianti, cioè l'alettone che sale, in questo deve salire meno dell'alettone che scende.

Dico bene?

Dalla vostra esperienza, per gli alettoni quali sono le corse consigliabili per il volo di collaudo, quindi in sicurezza?

Grazie, daniele

[fish106]

Ciao io ho volato con il fan jet diciamo che per me e troppo adrenalinico e preferisco roba più tranquilla comunque ti consiglio di lasciare le corse uguali io avevo + 10 e - 10 pero con esponenziale di - 60% . Le corse sono generose e ti permettono le figure acrobatiche e l esponenziale alto evita che sia più nervoso del dovuto. La cosa che mi stupite del modello e che plana molto e puoi atterrare a motore spento tranquillamente senza rischiare lo stallo sempre che non lo esageri come peso batteria io volavo con le 2200 3celle.
Ciao e buoni voli

[Giulianoo]

Originalmente inviato da fish106

Ciao io ho volato con il fan jet diciamo che per me e troppo adrenalinico e preferisco roba più tranquilla comunque ti consiglio di lasciare le corse uguali io avevo + 10 e - 10 pero con esponenziale di - 60% . Le corse sono generose e ti permettono le figure acrobatiche e l esponenziale alto evita che sia più nervoso del dovuto. La cosa che mi stupite del modello e che plana molto e puoi atterrare a motore spento tranquillamente senza rischiare lo stallo sempre che non lo esageri come peso batteria io volavo con le 2200 3celle.
Ciao e buoni voli

sono d'accordo con fish ... anche io me ne sono sempre fregato delle escursioni differenziate, il primo set up fatto sul funjet era abbastanza calmo, con escursioni ridotte e expo alti in modo da prendere confidenza con il modello, dopo qualche volo escursioni a palla e expo zero, almeno ti devi concentrare un pò!!!

[gzilioli]

Confermo, non c'è bisogno di differenziale, tieni pochi millimetri di escursione e tutto fila perfettamente

[italo.driussi]

Usa i valori consigliati.
Se e' sovramotorizzato riducili, parecchio esponenziale per il rollio.

[f.alberto]

Originalmente inviato da italo.driussi

Usa i valori consigliati.
Se e' sovramotorizzato riducili, parecchio esponenziale per il rollio.

Quoto, perchè non seguire il manuale, se dice 8+ 11- perchè non farlo, si hai detto bene è il contrario degli alianti.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da f.alberto

Quoto, perchè non seguire il manuale, se dice 8+ 11- perchè non farlo, si hai detto bene è il contrario degli alianti.

il manuale va benissimo. io ho dovuto anche mininuire. sui alettoni ho messo addirittura 6mm!!

stiamo parlando di funjet ultra non classico...

[f.alberto]

Originalmente inviato da volaresempre1

il manuale va benissimo. io ho dovuto anche mininuire. sui alettoni ho messo addirittura 6mm!!

stiamo parlando di funjet ultra non classico...

Poi dipende molto da come uno ci si trova meglio.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da f.alberto

Poi dipende molto da come uno ci si trova meglio.

hai ragione. nei jet l'escursione è molto personale. uno potrebbe avere il dito pesante e un'altro leggero.

comunque per il collaudo userei i dati consigliati da istruzioni, magari meno sugli alettoni.



p.s.: dipende anche dalla velocità, se si ha un funjet a 3s allora le escursioni si aumentano, ri riducono quando si va a 5/6 celle!! sopra i 230kmh!!

[vs0587]

Originalmente inviato da volaresempre1

hai ragione. nei jet l'escursione è molto personale. uno potrebbe avere il dito pesante e un'altro leggero.

comunque per il collaudo userei i dati consigliati da istruzioni, magari meno sugli alettoni.



p.s.: dipende anche dalla velocità, se si ha un funjet a 3s allora le escursioni si aumentano, ri riducono quando si va a 5/6 celle!! sopra i 230kmh!!

Io già dal passaggio da 3s a 4s ho dovuto aumentare l'esponenziale sugli alettoni...!

Come escursioni le tengo abbondanti (12mm sia per aile che elev), le preferisco "limitare coi pollici".. Si sa mai che le limiti troppo e poi in manovre d'emergenza ti serve quel poco di escursione in più............

Il differenziale non lo uso.....