acrobatico a 6s non 3d

[santuz]

ho l'elettronica per completare un modello classe 50, pensavo ad un acrobatico non 3d ma tipo f3a, roba tipo angel o wind di sebart. MI indicate altri modelli simili?

[emmepi77]

Non è un sebart ma secondo me è un modello valido:

SICKLE 46e 1,50m ARF - Topmodel

oppure apri qui....

rc f3a - Cerca con Google

[santuz]

Originalmente inviato da emmepi77

Non è un sebart ma secondo me è un modello valido:

SICKLE 46e 1,50m ARF - Topmodel

oppure apri qui....

rc f3a - Cerca con Google

il sickle lao avevo visto ma è un modello 4s

[Topquark]

ciao,io ho il wind 50 giallo e devo dirte che è proprio un bell'aereo!esteticamente e anche come volo..con quello vai a botta sicura...ciao,simone

[bidibonvi]

Il Sickle l'ho avuto ed è davvero un gran modello, però è leggero, il mio era sui 2,3 kg e volavo in effetti con 4 celle, a trovarlo il TOP (e lo scrivo maiuscolo perchè se lo merita...) sarebbe, per sei celle, l'Inspire 90 della Fliton, ma temo sia una gara dura.... Giorgio, se lo trovi nuovo, dimmi dove che lo riprendo pure io... Volava divinamente, una vera e propria spada....

Altrimenti, l'hai già menzionato, l'Angel 50....pure con quello vai sul sicuro...il Wind 110 ha le stesse dimensioni dell'Inspire 90, ma è abbastanza più pesante, tanto che credo sia dato per un setup a 8 celle....

[santuz]

Originalmente inviato da bidibonvi

Il Sickle l'ho avuto ed è davvero un gran modello, però è leggero, il mio era sui 2,3 kg e volavo in effetti con 4 celle, a trovarlo il TOP (e lo scrivo maiuscolo perchè se lo merita...) sarebbe, per sei celle, l'Inspire 90 della Fliton, ma temo sia una gara dura.... Giorgio, se lo trovi nuovo, dimmi dove che lo riprendo pure io... Volava divinamente, una vera e propria spada....

Altrimenti, l'hai già menzionato, l'Angel 50....pure con quello vai sul sicuro...il Wind 110 ha le stesse dimensioni dell'Inspire 90, ma è abbastanza più pesante, tanto che credo sia dato per un setup a 8 celle....

oh, ci speravo in un tuo commento. L'inspire non c'è anche il 60? non sarebbe lui più adatto alle 6 celle del 90?
Adesso mi metto in cerca

[bidibonvi]

Originalmente inviato da santuz

oh, ci speravo in un tuo commento. L'inspire non c'è anche il 60? non sarebbe lui più adatto alle 6 celle del 90?
Adesso mi metto in cerca

In teoria, il 60 ha fusoliera e forma alare anche lui molto vicine ad un pluri, ma ha parti mobili generose, quasi tipiche 3D... In sostanza è un po un ibrido, mentre il 90 è proprio un F3A tipico.... Io ci volavo con il Rimfire 1.20 e pacco Turnigy 4000 mA 6S 30c ....circa 3.7 kg ODV circa 1800 W con una 16x10....salita verticale sicura e decisa, autonomia attorno ai 7 min (però gestendo un po il gas, sennò...). Guarda, mi sbilancio, tra quelli passati sotto ai miei pollici, per il volo acrobatico classico o in stile F3A è decisamente il migliore che ho avuto, al pari del Miss Wind

Temo sia difficile da trovare, forse non è più nemmeno in produzione.... Altrimenti, l'avevo dimenticato, c'è pure l'Accipiter della Phoenix, appena un po meno di AA (1.610 contro 1.750), peso molto simile, poichè nasce per lo scoppio (ma è facilmente convertibile, magari con uno di quei bei castelli motore della Great Planes regolabili...)....E pure lui è un ibrido, superfici quasi da 3D pur mantenendo aspetto e braccio di leva tipico dei pluri...è in sostanza una copia ingrandita del Jupiter, sempre della Phoenix.... E, con le corse adeguatamente ridotte vola benissimo e preciso, lo aveva un ex socio del mio campo, elettrificato con 5 o 6 celle ora non ricordo.....

Per finire, e già che l'ho citato....beh il Miss Wind...e con quello non sbagli!!!!!

[santuz]

Originalmente inviato da bidibonvi

In teoria, il 60 ha fusoliera e forma alare anche lui molto vicine ad un pluri, ma ha parti mobili generose, quasi tipiche 3D... In sostanza è un po un ibrido, mentre il 90 è proprio un F3A tipico.... Io ci volavo con il Rimfire 1.20 e pacco Turnigy 4000 mA 6S 30c ....circa 3.7 kg ODV circa 1800 W con una 16x10....salita verticale sicura e decisa, autonomia attorno ai 7 min (però gestendo un po il gas, sennò...). Guarda, mi sbilancio, tra quelli passati sotto ai miei pollici, per il volo acrobatico classico o in stile F3A è decisamente il migliore che ho avuto, al pari del Miss Wind

Temo sia difficile da trovare, forse non è più nemmeno in produzione.... Altrimenti, l'avevo dimenticato, c'è pure l'Accipiter della Phoenix, appena un po meno di AA (1.610 contro 1.750), peso molto simile, poichè nasce per lo scoppio (ma è facilmente convertibile, magari con uno di quei bei castelli motore della Great Planes regolabili...)....E pure lui è un ibrido, superfici quasi da 3D pur mantenendo aspetto e braccio di leva tipico dei pluri...è in sostanza una copia ingrandita del Jupiter, sempre della Phoenix.... E, con le corse adeguatamente ridotte vola benissimo e preciso, lo aveva un ex socio del mio campo, elettrificato con 5 o 6 celle ora non ricordo.....

Per finire, e già che l'ho citato....beh il Miss Wind...e con quello non sbagli!!!!!

ma il miss wind come si trasporta? le ali come si smontano?

[bidibonvi]

Originalmente inviato da santuz

ma il miss wind come si trasporta? le ali come si smontano?

Beh, non si dividono in 4 semi ali, se è questo il dubbio, ma ovviamente si smontano dalla fuso e hanno già le custodie incluse nella scatola....Quella inferiore è bloccata con la classica vite, mentre la superiore si attacca ai montanti e alla cabana centrale con dei tondini di carbonchio che si infilano negli appositi fori....più complicato spiegarlo che farlo, pochi minuti e il modello è pronto....



Francesco