quick pylon atterraggio alzando leggermente gli alettoni

[stepp]

Qualcuno che possiede questo modello ha provato ad alzare gli alettoni in fase di atterraggio?
Vale la pena provare secondo voi usare una seconda fase?

[fabiuzzo_g]

secondo me alzandoli leggermente non avresti gran risultati, se non quello di farlo correre di piu'. Cmq si atterra tranquillamente anche con gli alettoni a zero.

[stepp]

Originalmente inviato da fabiuzzo_g

secondo me alzandoli leggermente non avresti gran risultati, se non quello di farlo correre di piu'. Cmq si atterra tranquillamente anche con gli alettoni a zero.

Quindi non faresti niente per rallentarlo in fase di atterraggio?
IL MIO QUICK E MOTORIZZATO CON UN HIMAX E 2 CELLE DA 2100 T.POWER
VA BENISSIMO MA QUALCHE VOLTA PUR RALLENTANDO FACENDO UN PAIO DI GIRI PIANO SCENDE PIUTTOSTO VELOCE
vORREI UN MARGINE DI SICUREZZA .
tU NON FARESTI NIENTE?
IN UN PYLON NON SI USANO FASI DIVERSE PER RALLENTARE UN Pò?
gRAZIE ANTICIPATAMENTE PER LA TUA RISPOSTA

[fabiuzzo_g]

Non la vedo molto bene la mossa di alzare gli alettoni per frenare, si fa con gli alianti e hotliner ma gli alettoni di solito non sono a tutta apertura, quindi buona parte dell' ala continua a lavorare. Al limite io metterei il comando degli aerofreni sullo stick del gas in modo da poterli regolare comodamente e il motore su un interruttore. Un paio di volte l' ho provato, il quick, e all' atterraggio sono venuto dentro tranquillamente senza freni, d' altronde è un modello piccolo, non troppo critico, ma vuole la sua velocità in atterraggio.