P51 in costruzione - Pagina 3 - BaroneRosso.it

damgiu · 16 settembre 04, 16:51

Se proprio vogliamo fare i pignoli c'è da dire che alla lunga potrebbe rovinarsi la filettatura. Questione di lana caprina, e comunque risolvibile.
Dopo aver messo per la prima volta la vite la si toglie, si fa colare del cianoacrilato nel foro, si lascia asciugare e si rimette la vite. La filettatura diventerà dura con il ferro.

Ciao

radicea · 16 settembre 04, 17:05

beh dalla mia esperienza su Micro F3a Fascination 15 vite in nylon ala staccata modello salvo!!!!

fai4602 · 16 settembre 04, 17:08

Che culo !

radicea · 16 settembre 04, 17:20

al cul non si comanda!!! QUalche idea sulla motorizzazione etc? vado a preparare un po di ipotesi e allego le tabelle in PDF penso di fare per i tre motori soluzione a 8 celle 1700 SCR sanyo, 10 celle Kan 1050, 12 celle 3000 NiMH, ed ho comprato in america delle Kan 2000 ne ho venti vedro' come paccarle!!! AIUTO

porcu69 · 16 settembre 04, 17:20

Bè anche io utilizzo le viti in nylon e devo dire che ultimamente mi hanno salvato almeno un paio di volte le ali.
Semplicemente preincido la vite, in modo da creare un piccolo innesco.

Paolo

radicea · 16 settembre 04, 17:22

si faccio la stessa cosa anche io!!!!

radicea · 16 settembre 04, 18:45

ecco qualche dato allegato che ne pensate?

Hannibal · 16 settembre 04, 19:28

Non mi ricordo i parametri di quei motori. Dovresti dirmi che correnti sono in grado di sopportare e qual'è la corrente di max efficienza. Comunque l'aveox lo vedo un po' in affanno.

radicea · 16 settembre 04, 19:32

ecco qua : mega 22/20/2 70 A 70 A 6-14 celle
, mega 22/45/3E 40 A 6-16 celle, aveox 27/39 30A
grazie

Hannibal · 17 settembre 04, 12:05

Direi il mega più piccolo. Però ho dei dubbi sulla capacità delle Kan di reggere 34A in scioltezza. Potrebbe andare bene se fai un uso moderato del gas. Se vai sempre a manetta rischi di friggere le celle.

Altra cosa, i dati delle celle dove li hai presi? Mi suona strano che le Kan 2000 abbiano solo 5,5mOhm di resistenza interna. Fai una ricerca su internet e vedi se trovi valori diversi.

16 settembre 04, 16:51	#21 (permalink) Top
damgiu User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Torino Messaggi: 4.797 Immagini: 14	Se proprio vogliamo fare i pignoli c'è da dire che alla lunga potrebbe rovinarsi la filettatura. Questione di lana caprina, e comunque risolvibile. Dopo aver messo per la prima volta la vite la si toglie, si fa colare del cianoacrilato nel foro, si lascia asciugare e si rimette la vite. La filettatura diventerà dura con il ferro. Ciao __________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti

16 settembre 04, 17:05	#22 (permalink) Top
radicea User Data registr.: 22-04-2004 Residenza: Como Messaggi: 1.953	beh dalla mia esperienza su Micro F3a Fascination 15 vite in nylon ala staccata modello salvo!!!! __________________ ciao Alberto

16 settembre 04, 17:08	#23 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Che culo ! __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

16 settembre 04, 17:20	#24 (permalink) Top
radicea User Data registr.: 22-04-2004 Residenza: Como Messaggi: 1.953	al cul non si comanda!!! QUalche idea sulla motorizzazione etc? vado a preparare un po di ipotesi e allego le tabelle in PDF penso di fare per i tre motori soluzione a 8 celle 1700 SCR sanyo, 10 celle Kan 1050, 12 celle 3000 NiMH, ed ho comprato in america delle Kan 2000 ne ho venti vedro' come paccarle!!! AIUTO __________________ ciao Alberto

16 settembre 04, 17:20	#25 (permalink) Top
porcu69 User Data registr.: 05-07-2004 Residenza: vengo da sinistraaaaa Messaggi: 4.132	Bè anche io utilizzo le viti in nylon e devo dire che ultimamente mi hanno salvato almeno un paio di volte le ali. Semplicemente preincido la vite, in modo da creare un piccolo innesco. Paolo __________________ Tendenza: Chuck Yeager Volatile: Aquila Elemento: Titanio

16 settembre 04, 17:22	#26 (permalink) Top
radicea User Data registr.: 22-04-2004 Residenza: Como Messaggi: 1.953	si faccio la stessa cosa anche io!!!! __________________ ciao Alberto

16 settembre 04, 19:28	#28 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	Non mi ricordo i parametri di quei motori. Dovresti dirmi che correnti sono in grado di sopportare e qual'è la corrente di max efficienza. Comunque l'aveox lo vedo un po' in affanno. __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

16 settembre 04, 19:32	#29 (permalink) Top
radicea User Data registr.: 22-04-2004 Residenza: Como Messaggi: 1.953	ecco qua : mega 22/20/2 70 A 70 A 6-14 celle , mega 22/45/3E 40 A 6-16 celle, aveox 27/39 30A grazie __________________ ciao Alberto

17 settembre 04, 12:05	#30 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	Direi il mega più piccolo. Però ho dei dubbi sulla capacità delle Kan di reggere 34A in scioltezza. Potrebbe andare bene se fai un uso moderato del gas. Se vai sempre a manetta rischi di friggere le celle. Altra cosa, i dati delle celle dove li hai presi? Mi suona strano che le Kan 2000 abbiano solo 5,5mOhm di resistenza interna. Fai una ricerca su internet e vedi se trovi valori diversi. __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

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