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Vecchio 12 aprile 06, 18:58   #1 (permalink)  Top
Maestro del Cimento 2011 / 12
 
L'avatar di clayrega
 
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Question Dubbio su disturbi radio

Mi pongo questo quesito: se un aliante (o un aereo) elettrico motorizzato con brushless e relativo variatore accusa disturtbi radio sotto motore, i disturbi cessano spegnendo il motore, cioè durante il volo planato? Il variatore continua a generare disturbi?
clayrega non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 aprile 06, 19:14   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Hannibal
 
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Potrebbe. Come sempre le raccomandazioni sono quelle di tenere la rx più lontana possibile da esc e motore. In caso puoi schermare la ricevente con un po' di stagnola e/o utilizzare una di quelle con circuito di ricostruzione del segnale (schultze, multiplex & Co.).
__________________
un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi...



Hannibal
alias l'Africano



Io ero il mod ciucco
Hannibal non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 aprile 06, 19:15   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di staudacher300
 
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Originalmente inviato da Hannibal
Potrebbe. Come sempre le raccomandazioni sono quelle di tenere la rx più lontana possibile da esc e motore. In caso puoi schermare la ricevente con un po' di stagnola e/o utilizzare una di quelle con circuito di ricostruzione del segnale (schultze, multiplex & Co.).
ottimi gli imballi delle schede per pc azzerano i cellulari, provare per credere.
__________________
Sandrone: un uomo di un certo peso.
staudacher300 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 aprile 06, 19:37   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da clayrega
Mi pongo questo quesito: se un aliante (o un aereo) elettrico motorizzato con brushless e relativo variatore accusa disturtbi radio sotto motore, i disturbi cessano spegnendo il motore, cioè durante il volo planato? Il variatore continua a generare disturbi?
Non accade di solito, na non mi sembra una buona ragione per non cercare di risolvere il problema.... comunque i cavi regolatore-motore vanno tenuti il più corto possibile, il cavo di comando sul variatore deve esserre twistato, o con toroide, e non passare vicino alla Rx o antenna, la Rx la schermi con della stagnola o nastro alluminato, e l' antenna DALLA PARTE OPPOSTA DEL MOTORE, tutto questo o in parte, fino a che non smette.
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Vecchio 12 aprile 06, 22:01   #5 (permalink)  Top
Maestro del Cimento 2011 / 12
 
L'avatar di clayrega
 
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Residenza: tra Milano e Lodi
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Uso già Schulze e Electron (Hitec) che non hanno problemi. E' che ho una Futaba (quella della scatola) libera e non so se fidarmi a metterla su un aliante. Avevo due Graupner che mi davano un mucchio di disturbi (stagnola, toroidi e quant'altro) tanto che ho dovuto venderle e adesso non mi fido più di quelle che non siano quelle sopracitate.
clayrega non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 aprile 06, 12:10   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di porcu69
 
Data registr.: 05-07-2004
Residenza: vengo da sinistraaaaa
Messaggi: 4.132
Io al contrario ho avuto problemi con la electron.....comunque su alcuni modelli in cui è praticamente impossibile evitare di tenere vicini motore regolatore batterie e rx ho risolto impiegando i torroidi.
In particolare sul microjet mpx, che è notoriamente sfigato per la disposizione dei vari componenti, è bastato impiegare due torroidi sui cavetti dei servi.

Paolo
__________________
Tendenza: Chuck Yeager Volatile: Aquila Elemento: Titanio
porcu69 non è collegato   Rispondi citando
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