30 settembre 12, 22:43 | #1351 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Asti
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| ..infatti mi piacciono di più le tue estremità (non fraintendere)
__________________ se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza.. |
01 ottobre 12, 19:17 | #1352 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-12-2004 Residenza: Trento - Val di Non
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help pylonari! sto ultimando il montaggio dell'exite f5d di stratair, un'ora fa ho iniziato a tagliare le due aperture per i servi nelle ali come da manuale, ora la sorpresa..come cavolo faccio a far passare il cavo dei servi alari nell'ala?? dopo l'apertura, intorno alla sede del servo dentro l'ala, si vede che tutto è chiuso dalle centine... sapete darmi un consiglio? |
01 ottobre 12, 19:40 | #1354 (permalink) Top |
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| ion
come da titolo ho visto sul sito tedesco questo modello: ION PRO+ ELEKTRO NEW DESIGN M.WLBKLAPPEFREUDENTHALER mi piace molto e vorrei acquistarlo. non per dire che non ho letto tutte le poagine del post ma mi piacerebbe sapere se è un buon acquisto o se c'è qualche modello simile. io vorrei avere un aereo del genere che sia molto veloce con un budget di 500,00. ho esperienza di funjet ultra e habu oltre ad una miriade di jet piccoli molto simili. vorrei entrare a far parte del gruppo ma mi occorre il vostro aiuto per non spendere in cose inutili. grazie
__________________ Spitfire os 91;, trex 500, blade 130, msr, mcpx, Falcon 120 merlin 80, aliante v-max, mt4 g3. |
01 ottobre 12, 19:40 | #1355 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Asti
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| Citazione:
questa è fonte stratair.. anche il viper è così
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01 ottobre 12, 19:45 | #1356 (permalink) Top | |
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| Citazione:
a tuo dire, quante centine ci sono da forare? | |
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