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Vecchio 30 settembre 12, 22:43   #1351 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da matteo27 Visualizza messaggio
è uguale solo nel profilo
in realtà se guardi i tip sono diversissimi...però si, nella globalità i modelli si somigliano!
..infatti mi piacciono di più le tue estremità (non fraintendere)
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se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
greg89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 ottobre 12, 19:17   #1352 (permalink)  Top
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help pylonari!

sto ultimando il montaggio dell'exite f5d di stratair, un'ora fa ho iniziato a tagliare le due aperture per i servi nelle ali come da manuale, ora la sorpresa..come cavolo faccio a far passare il cavo dei servi alari nell'ala?? dopo l'apertura, intorno alla sede del servo dentro l'ala, si vede che tutto è chiuso dalle centine... sapete darmi un consiglio?
sportpalio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 ottobre 12, 19:20   #1353 (permalink)  Top
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..infatti mi piacciono di più le tue estremità (non fraintendere)
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Vecchio 01 ottobre 12, 19:40   #1354 (permalink)  Top
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ion

come da titolo ho visto sul sito tedesco questo modello: ION PRO+ ELEKTRO NEW DESIGN M.WLBKLAPPEFREUDENTHALER
mi piace molto e vorrei acquistarlo. non per dire che non ho letto tutte le poagine del post ma mi piacerebbe sapere se è un buon acquisto o se c'è qualche modello simile.
io vorrei avere un aereo del genere che sia molto veloce con un budget di € 500,00. ho esperienza di funjet ultra e habu oltre ad una miriade di jet piccoli molto simili.
vorrei entrare a far parte del gruppo ma mi occorre il vostro aiuto per non spendere in cose inutili.
grazie
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Spitfire os 91;, trex 500, blade 130, msr, mcpx, Falcon 120 merlin 80, aliante v-max, mt4 g3.
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Vecchio 01 ottobre 12, 19:40   #1355 (permalink)  Top
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help pylonari!

sto ultimando il montaggio dell'exite f5d di stratair, un'ora fa ho iniziato a tagliare le due aperture per i servi nelle ali come da manuale, ora la sorpresa..come cavolo faccio a far passare il cavo dei servi alari nell'ala?? dopo l'apertura, intorno alla sede del servo dentro l'ala, si vede che tutto è chiuso dalle centine... sapete darmi un consiglio?
devi fare un buco con un cacciavite (se non ricordo male ho dovuto sacrificarne uno apposta piegandolo) appena sufficiente per far passare i fili (togli i 3 fili dalla spinetta)..

questa è fonte stratair.. anche il viper è così
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Vecchio 01 ottobre 12, 19:45   #1356 (permalink)  Top
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devi fare un buco con un cacciavite (se non ricordo male ho dovuto sacrificarne uno apposta piegandolo) appena sufficiente per far passare i fili (togli i 3 fili dalla spinetta)..

questa è fonte stratair.. anche il viper è così
thanks a lot!
a tuo dire, quante centine ci sono da forare?
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Vecchio 01 ottobre 12, 19:47   #1357 (permalink)  Top
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thanks a lot!
a tuo dire, quante centine ci sono da forare?
una sola (di balsa).. dopo è vuoto..
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Vecchio 01 ottobre 12, 23:05   #1358 (permalink)  Top
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Se uno volesse acquistare un gearbox kontronic in Italia dove puo andare a sentire ?

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Vecchio 01 ottobre 12, 23:22   #1359 (permalink)  Top
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Vecchio 01 ottobre 12, 23:59   #1360 (permalink)  Top
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una sola (di balsa).. dopo è vuoto..
fatto, grazie ancora! a occhio avrei pensato che ci fosse più di una centina da attraversare, con complicazioni in più!
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