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Vecchio 11 aprile 06, 10:14   #21 (permalink)  Top
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Salve
scusate se mi intrometto ma ho intravisto una estensione di un 3d che avevo postato qualche tempo fa.
ho visto che per questo "bronco"
http://www.nitroplanes.com/elbrgasovbrt.html
consogliano 2 motori blss e 2 regolatori , va da se che bisognerebbe avere una Aradio programmabile per settare slave un comando in eccesso , dico bene ?
Giacomo.
Può essere. Anzi, è senz' altro così se possiedi una Tx evoluta.
Scusami, ma da alcune peculiarità grammaticali dovresti essere emiliano, nevvero?
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Vecchio 11 aprile 06, 11:09   #22 (permalink)  Top
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consogliano 2 motori blss e 2 regolatori , va da se che bisognerebbe avere una Aradio programmabile per settare slave un comando in eccesso , dico bene ?
Giacomo.
basta mettere un cavetto a Y per il comando dei 2 regolatori con l'accortezza di eliminare uno dei due bec.
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Vecchio 11 aprile 06, 11:32   #23 (permalink)  Top
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basta mettere un cavetto a Y per il comando dei 2 regolatori con l'accortezza di eliminare uno dei due bec.
quotaverunt (pure in latino valà)
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Vecchio 11 aprile 06, 18:56   #24 (permalink)  Top
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Tho', il barone ha pure provato i motori che farebbero al caso mio... magari i /30 per girare una tripala.. che dite?

Solo che un dubbio ce l'avrei.. non dotandolo di carrello, quanto mi durano le tripala?
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Vecchio 11 aprile 06, 22:44   #25 (permalink)  Top
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Tho', il barone ha pure provato i motori che farebbero al caso mio... magari i /30 per girare una tripala.. che dite?

Solo che un dubbio ce l'avrei.. non dotandolo di carrello, quanto mi durano le tripala?
quotantur meglio il 30, ha kv inferiore e lo vedo meglio.
ps é un trattore loré il katanino anche con la pcm da 40 gr e le lipo da 2250 per 720 grammi di peso riparte in verticale da fermo, e a 18 amp.
comunque per la tua e mia felicità visto che si ha un debole pei mega ti segnalo questi http://www.electricfly.it/motori%20brushless.htm#mmega
frischi frischi
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Vecchio 11 aprile 06, 23:28   #26 (permalink)  Top
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Scusate l'intromissione, ma io non vedo nella foto, dove fa vedere il contenuto della scatola, le due parti di ali che collegano la fusoliera centrale con le due laterali, spero sia una dimenticanza.
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Roberto
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Vecchio 11 aprile 06, 23:30   #27 (permalink)  Top
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attento lorè alle tripala...se sono rigide (come la graupner da scoppio che ho usato sul 109) ti demoliscono il modello in atterraggio...
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Vecchio 11 aprile 06, 23:55   #28 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da matteo27
attento lorè alle tripala...se sono rigide (come la graupner da scoppio che ho usato sul 109) ti demoliscono il modello in atterraggio...
Ciusto, questo é un po un problema, restano le varipropo (aiaiaiaiaaaaiiiiiiiiii che botta de soldi) oppure le flying styro bellissime, credo riproducano le originali, ma poco inclini a girar tanto.
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Vecchio 12 aprile 06, 11:19   #29 (permalink)  Top
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Mmm.. matteo ha ragione, poi spendere un capitale per le varioprop ha senso?

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comunque per la tua e mia felicità visto che si ha un debole pei mega ti segnalo questi http://www.electricfly.it/motori%20brushless.htm#mmega
frischi frischi
Bellino il mega 600/10/11... fa qualche giretto in più ma non sembra niente male. Albero da 5mm.. gnam gnam gnam
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Vecchio 12 aprile 06, 11:35   #30 (permalink)  Top
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però se ci metti i carrelli, visto che é tricilo le eliche le salvi, certo sono da scoppio e la resa..... e poi con i carrelli fuori durante il volo non se po vedè.
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