calcoli....maledetti calcoli....

[hivan]

E per il motore? Cosa consigliate? inrunner ridotto o cassa rotante in presa diretta?

[hivan]

P.S. Se Batman e Il Zolt volessero dire la propria... Ringrazio anticipatamente...

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da hivan

E per il motore? Cosa consigliate? inrunner ridotto o cassa rotante in presa diretta?

Di solito il ridotto consuma meno e porta elica più grandi... dalla sua per il cassa rotante meno complicazioni!!!

[clayrega]

Originalmente inviato da hivan

E per il motore? Cosa consigliate? inrunner ridotto o cassa rotante in presa diretta?

Cassa rotante a basso numero di kv.....max 1100 così puoi tirare eliche abbastanza grandi............pesa di meno e ha meno ingranaggi che si rompono.......
p.s.........i calcoli fatteli curare, sono fastidiosi...........

[hivan]

Se rileggete i messaggi precedenti i motori li ho già, i pesi sono pressappoco gli stessi , il mio dubbio e' relativo all'utilizzo dell'uno o dell'altro solo in relazione ai possibili consumi e di conseguenza alla capacita e quindi al peso delle batterie da dover portare a spasso su un modelletto leggero come il formosa.
In sostanza se con l'inrunner posso fare per ipotesi 10 minuti di volo con 1500mah e gli stessi 10 minuti con l'outrunner li faccio con 2200mah ovviamente opterei per il primo, e' solo che non ho idea dei consumi possibili di entrambi i motori e quindi delle batterie da comprare.
Ovviamente se qualcuno più esperto mi dice che poi le differenza sono minime per forza di cose l'out sarà la mia scelta.

[clayrega]

Originalmente inviato da hivan

Se rileggete i messaggi precedenti i motori li ho già, i pesi sono pressappoco gli stessi , il mio dubbio e' relativo all'utilizzo dell'uno o dell'altro solo in relazione ai possibili consumi e di conseguenza alla capacita e quindi al peso delle batterie da dover portare a spasso su un modelletto leggero come il formosa.
In sostanza se con l'inrunner posso fare per ipotesi 10 minuti di volo con 1500mah e gli stessi 10 minuti con l'outrunner li faccio con 2200mah ovviamente opterei per il primo, e' solo che non ho idea dei consumi possibili di entrambi i motori e quindi delle batterie da comprare.
Ovviamente se qualcuno più esperto mi dice che poi le differenza sono minime per forza di cose l'out sarà la mia scelta.

ma mi sembra che l'inrunner non ha il riduttore.......non vorrai mica metterlo in diretta con 3800kv..........

[hivan]

Certo che no, lo userei ridotto con questi rapporti disponibili :
6.6:1; 5.33:1; 4.43:1

[Oldone]

Per HIVAN


In rete esistono dei programmi di simulazione gratuiti, che si bassano su database abbastanza completi.
Non ci trovi tutte le combinazioni motore/batterie/eliche, sia chiaro, ma c'è veramente molta roba.
In linea di massima, trovi il motore che ti interessa nel dbase, imposti i dati della batteria o la selezioni tra quelle disponbili, lo stesso per l'ellica ed il riduttore (se lo usi) come risultato hai tensione sotto carico, corrente assorbita, numero di giri, del motore con l'elica, spinta statica, durata, ecc...
I risultati sono abbastanza attendibili (diciamo entro il 10%).
Diciamo che sono un ottimo punto di partenza; poi le "rifinure" le fai con prove pratiche.
Personalmente ne faccio uso abitualmente e non mi sono mai trovato male, anzi.
Eccoti i riferimenti dei programmi che uso:
DC34_en_Win il notissimo Drive Calculator, lo cerchi in rete, lo scarichi e lo installi.
Questo invece è un programma che lavora "on line"
eCalc: propCalc - Propeller eMotor Calculator** (c) by Markus Mller e pure questo va benissimo.

Devi zampettare un pò sulla tastiera per capirli, ma, sono utilissimi!

Provaci e divertiti!

[clayrega]

.......e per non soffrire più evita i riduttori..............grazie a dio hanno inventato gli outrunner

[hivan]

Originalmente inviato da Oldone

Per HIVAN


In rete esistono dei programmi di simulazione gratuiti, che si bassano su database abbastanza completi.
Non ci trovi tutte le combinazioni motore/batterie/eliche, sia chiaro, ma c'è veramente molta roba.
In linea di massima, trovi il motore che ti interessa nel dbase, imposti i dati della batteria o la selezioni tra quelle disponbili, lo stesso per l'ellica ed il riduttore (se lo usi) come risultato hai tensione sotto carico, corrente assorbita, numero di giri, del motore con l'elica, spinta statica, durata, ecc...
I risultati sono abbastanza attendibili (diciamo entro il 10%).
Diciamo che sono un ottimo punto di partenza; poi le "rifinure" le fai con prove pratiche.
Personalmente ne faccio uso abitualmente e non mi sono mai trovato male, anzi.
Eccoti i riferimenti dei programmi che uso:
DC34_en_Win il notissimo Drive Calculator, lo cerchi in rete, lo scarichi e lo installi.
Questo invece è un programma che lavora "on line"
eCalc: propCalc - Propeller eMotor Calculator** (c) by Markus Mller e pure questo va benissimo.

Devi zampettare un pò sulla tastiera per capirli, ma, sono utilissimi!

Provaci e divertiti!

grazie mille c'è tutto quello che mi serve!!!