foto asse motore AXI 2208 rotto

[il_Zott]

ecco la foto del mio povero axi

[fai4602]

Urca........albero rotto.

Si evince che il trattamento di indurimento non è stato dei migliori. Peccato.

[il_Zott]

ciao
magari ha pure funzionato bene, però rimane il fatto che dove c'è la gola per il segher il diametro dell'asse è minore e quindi più fragile, infatti li si è rotto prorpio li.... se fosse stato tutto liscio e senza gola, al 99% era ancora intatto
sapete dove posso trovare un asse di ricambio? dato che ne la model motors e ne safalero si degnano di una risposta...

[fai4602]

Potresti provare presso qualche fornitore di articoli tecnici, o meglio per stampisti, cercando un punzone od estrattore del diametro adatto.
Logicamente andrà tagliato con il dremel.

[nicthepic]

puoi usare anche dell'armonico, la sezione è adeguata,il problema sara' se scendi brutalmente poiche si pieghera'.

[Baron_snoopy]

Se non trovi nulla, l'axi 2208 mi sembra possa montare l'elica dall'altra parte, con un mozzo che si attacca con tre viti alla cassa, mi sembra, potrebbe essere una soluzione no?
non so se ci siano problemi che si sfila la cassa, ma non credo, pero' puoi sempre trovare un modo per bloccarla.

Spero di essere stato di aiuto.

[BaroneRosso]

Bella l'idea del punzone, anche se forse come misura dubito che sia facilmente reperibile, io proverei anche con un cacciavite ;-)

[nicthepic]

puoi trovare delle "spine " o dei rulli da cuscinetto, ma farci la scanalatura sara' difficile, puoi magari mettere un collarino invece del "sieger" per fermarlo,
attento se scaldi il pezzo per estrarre il vecchio pignone, potresti alterare i magnetini.

[staudacher300]

:cry: aiaiaiaiaiaiiiiiiii ei fù ma come si ruppe? non si vede segno di "tranvata" elica ultrasbilanciata??? Ciao

[flyer]

Ciao Zott, accidenti che sfiga .... mi dispiace tantissimo per il tuo motore .... comunque l'asse è da 3,17 mm e credo che sia simile a quelle che si trovano nei lettori da CD-ROM.

Dentro al lettore ci sono le assi di guida su cui scorre la testina laser. Forse puoi usare quelle per sostituire l'originale, sempre che riesci ad estrarla dal motore senza fare danni.

Fare la scanalatura per la seiger non è difficile, io l'ho fatta su un paio di motorini autocostruiti, devi far ruotare l'asse a bassa velocità (pochi giri al minuto) e poi con un dremel e disco da taglio ultrasottile lo appoggi (meglio se con una piccola colonna) sull'asse in lenta rotazione.

Ciao, Fabio.