Arrivato LP1 HJK - Pagina 6 - BaroneRosso.it

zazan8 · 07 febbraio 12, 15:59

Citazione:

Originalmente inviato da myzyo

Dicevo a te.
Non hai tagliato l'ala per posizionare i servi come ha fatto magrinsi?

No, l'ala è arrivata con gli scassi gia tagliati, che ho dovuto allargare perche erano troppo giusti. Comunque, il mio non è lo stesso modello, io ho il PILF.

magrinsi · 07 febbraio 12, 16:28

Citazione:

Originalmente inviato da myzyo

Dicevo a te.
Non hai tagliato l'ala per posizionare i servi come ha fatto magrinsi?

Sembra di no...
Interessante...produzione alquanto discontinua come standard!

magrinsi · 07 febbraio 12, 17:09

Incollato nottolino nella parte modile...

zazan8 · 09 febbraio 12, 11:25

Son soddisfazioni scoprire che una settimana dopo che si è comprato il modello da HJK hanno rinnovato tutto il parco modelli, della serie...erano obsoleti ormai e bisognava fare un restyling.

magrinsi · 09 febbraio 12, 11:30

Per lo meno il mio e' stato 4 mesi su uno scaffale essendo l'ultima versione

..a proposito deve essere secco l'Uhu300 del servo dx

...

magrinsi · 27 marzo 12, 11:25

..avanzamenti...

magrinsi · 28 marzo 12, 13:23

..servo cabra posizionato per poter ospitare eventuali 3s+3s

magrinsi · 05 aprile 12, 10:37

ultimo incollaggio la deriva...

magrinsi · 05 aprile 12, 10:55

Motorizzazione 3w25 3s+3s con super dissipatore...

magrinsi · 26 aprile 12, 16:42

Dopo mesi...dall'acquisto ..ho collaudato l'Lp1.
Per il collaudo ho usato una configurazione light 3w e 1800 3s.
Lancio a mano a tutto gas con trimmatura dx miscelata su un switch da escludere appena spiccato il volo.... il bello dell'elica traente

.
Gia' con questa motorizzazione secondo me si passano i 210-220 Km/h (doppler confermerebbe).
Escursioni da subito eccessive ho dovuto ridurre un bel po' ( in fase di volo veloce si tratta di pochi millimetri).
Per atterrare... con suo cugino Boomerang FVK usavo abbassare gli alettoni di 1 mm in maniera da smaltire un po' di velocita'....e toccare terra e in uno spazio ragionevole( so che puo' sembrare strano ma funziona).
L' Lp1 tale flappatura..sembra non gradire....molto il volo diventa goffo e non rassicurante.Quindi ho miscelato gli alettoni 5mm in su e 1mm di cabra.
In questo modo il modello una volta allineato alla pista inizia a scendere (rallentando) sibilando..

.
Saranno i riflessi arrugginiti dall' inverno ma mi preoccupa mandare questa missiletto nero con sopra altri 700w (Mega Grun e 5s) ...NON SI VEDE!!!

07 febbraio 12, 17:09	#53 (permalink) Top
magrinsi User Data registr.: 02-03-2008 Residenza: firenze Messaggi: 2.714 Immagini: 8	Incollato nottolino nella parte modile... Icone allegate

09 febbraio 12, 11:30	#55 (permalink) Top
magrinsi User Data registr.: 02-03-2008 Residenza: firenze Messaggi: 2.714 Immagini: 8	Per lo meno il mio e' stato 4 mesi su uno scaffale essendo l'ultima versione ..a proposito deve essere secco l'Uhu300 del servo dx ... Icone allegate Ultima modifica di magrinsi : 09 febbraio 12 alle ore 11:38

27 marzo 12, 11:25	#56 (permalink) Top
magrinsi User Data registr.: 02-03-2008 Residenza: firenze Messaggi: 2.714 Immagini: 8	..avanzamenti... Icone allegate

28 marzo 12, 13:23	#57 (permalink) Top
magrinsi User Data registr.: 02-03-2008 Residenza: firenze Messaggi: 2.714 Immagini: 8	..servo cabra posizionato per poter ospitare eventuali 3s+3s Icone allegate

05 aprile 12, 10:37	#58 (permalink) Top
magrinsi User Data registr.: 02-03-2008 Residenza: firenze Messaggi: 2.714 Immagini: 8	ultimo incollaggio la deriva... Icone allegate

09 febbraio 12, 11:25	#54 (permalink) Top
zazan8 User Data registr.: 05-01-2009 Residenza: vicenza Messaggi: 1.484	Son soddisfazioni scoprire che una settimana dopo che si è comprato il modello da HJK hanno rinnovato tutto il parco modelli, della serie...erano obsoleti ormai e bisognava fare un restyling.

05 aprile 12, 10:55	#59 (permalink) Top
magrinsi User Data registr.: 02-03-2008 Residenza: firenze Messaggi: 2.714 Immagini: 8	Motorizzazione 3w25 3s+3s con super dissipatore... Icone allegate

26 aprile 12, 16:42	#60 (permalink) Top
magrinsi User Data registr.: 02-03-2008 Residenza: firenze Messaggi: 2.714 Immagini: 8	Dopo mesi...dall'acquisto ..ho collaudato l'Lp1. Per il collaudo ho usato una configurazione light 3w e 1800 3s. Lancio a mano a tutto gas con trimmatura dx miscelata su un switch da escludere appena spiccato il volo.... il bello dell'elica traente . Gia' con questa motorizzazione secondo me si passano i 210-220 Km/h (doppler confermerebbe). Escursioni da subito eccessive ho dovuto ridurre un bel po' ( in fase di volo veloce si tratta di pochi millimetri). Per atterrare... con suo cugino Boomerang FVK usavo abbassare gli alettoni di 1 mm in maniera da smaltire un po' di velocita'....e toccare terra e in uno spazio ragionevole( so che puo' sembrare strano ma funziona). L' Lp1 tale flappatura..sembra non gradire....molto il volo diventa goffo e non rassicurante.Quindi ho miscelato gli alettoni 5mm in su e 1mm di cabra. In questo modo il modello una volta allineato alla pista inizia a scendere (rallentando) sibilando... Saranno i riflessi arrugginiti dall' inverno ma mi preoccupa mandare questa missiletto nero con sopra altri 700w (Mega Grun e 5s) ...NON SI VEDE!!! Ultima modifica di magrinsi : 26 aprile 12 alle ore 16:46

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