Volo con Batterie Scariche

[panterone]

Originalmente inviato da sonic liner

molto probabilmente a loro non succedono questi inconvenienti,
sono molto più bravi di noi.

senza ombra di dubbio, perchè prima di ogni volo faccio i test dei servi e della spinta del motore e se questo spinge un po' meno o è fiacco faccio subito la verifica della carica

[mrsmooke77]

Originalmente inviato da alsalo56

Grazie a chi mi ha dato delle spiegazioni e dei consigli efficaci e tecnicamente corretti. Ad Alberto e Daniele dico che sbagliare è umano, perseverare è diabolico. ma solo chi sbaglia e chi ha l'umiltà di ammetterlo impara. Credo che sia Daniele che Alberto qualche errore nella loro carriera di modellisti lo abbiano fatto o no? oppure è più probabile che visto il tono della risposta non abbiamo avuto argomentazioni tecniche da apportare alla discussione Saluti

Tranquillo...tutti noi abbiamo fatto le nostre megacaxxate!!!
Considera che l'altro giorno ho volato con un yak54 carbon senza accorgermi che avevo i servi invertiti!!!
In ogni caso, apprezza chi ti ti aiuta e SBATTITENE dei geni che commentano in maniera del tutto inutile un post.
A me alcune persone de forum hanno aiutato moltissimo, con qualcuno ci sono pure diventato amico...ma ti garantisco che ho sempre ignorato il GENIO della situazione....
saluti a tutti.

[panterone]

Originalmente inviato da mrsmooke77

Tranquillo...tutti noi abbiamo fatto le nostre megacaxxate!!!
Considera che l'altro giorno ho volato con un yak54 carbon senza accorgermi che avevo i servi invertiti!!!
In ogni caso, apprezza chi ti ti aiuta e SBATTITENE dei geni che commentano in maniera del tutto inutile un post.
A me alcune persone de forum hanno aiutato moltissimo, con qualcuno ci sono pure diventato amico...ma ti garantisco che ho sempre ignorato il GENIO della situazione....
saluti a tutti.

sono esperienze dovute ai stessi errori di gioventù che ha fatto l'amico....non sono nato imparato, voleva essere una battuta ironica e giocosa ma ho sbagliato ad esporla magari con qualche emoticon sarebbe stata più chiara.
mi scuso per la brutta impressione che ho dato...da principiante sono salito pure io con i servi degli alettoni invertiti e poi ho volato e atterrato solo con il direzionale e da allora faccio i controlli di riti per abitudine

[luca.masali]

beh, sui modelli elettrici non è un gran problema la batteria scarica: il motore si spegne, tu atterri e fine del film.
A me anni fa è successo con un modello a scoppio: la batteria finì, il modello se ne andò per i fatti suoi a tutto motore, salendo bello tranquillo in larghissimi cerchi... ancor oggi mi chiedo dove cavolo sarà finito

[comet]

Originalmente inviato da luca.masali

beh, sui modelli elettrici non è un gran problema la batteria scarica: il motore si spegne, tu atterri e fine del film.
A me anni fa è successo con un modello a scoppio: la batteria finì, il modello se ne andò per i fatti suoi a tutto motore, salendo bello tranquillo in larghissimi cerchi... ancor oggi mi chiedo dove cavolo sarà finito

ecco di chi era .......

[luca.masali]

Originalmente inviato da comet

ecco di chi era .......

Eccolo!
dov'era finito?

[MrZipi]

Originalmente inviato da comet

ecco di chi era .......

Ma hai la casa in depron??

[alsalo56]

non ti preoccupare non mi sono offeso e ringrazio delle scuse questa risposta mi pare piu sensata della precedente. Se uno scrive è proprio per avere consigli dai più esperti ed i principianti vanno incoraggiati ed assistiti non presi in giro. Sul discorso di fare attenzione sono d'accordo con te, io avevo misurato la carica delle batterie, solo che per mancanza di esperienza lo continuavo a fare con la staffa della batteria a due celle anziche per quella a tre e di qui il rischio di disastro...
Comunque ora ho imparato e capito.
Grazie comunque
ciao